Представитель Renault Ян Венсан, занимающий на "АвтоВАЗе" должность исполнительного вице-президента, оставит автозавод и вернется на работу во французскую компанию. Как пишет "Коммерсант", об этом будет объявлено в четверг на годовом собрании акционеров. ...Кроме того, по данным "Коммерсанта", автозавод могут покинуть еще несколько топ-менеджеров Renault - сейчас на предприятии трудятся 11 французов. По некоторым данным, единственным представителем Renault в руководящем составе "АвтоВАЗа" останется лишь Хуг Демаршелье, старший вице-президент по планированию и новым продуктам...
ОАО "АВТОВАЗ" вводит режим неполной рабочей недели с 1 сентября 2009 года по 28 февраля 2010 года, передает Прайм-ТАСС со ссылкой на сообщение компании.
Выпуск автомобилей будет осуществляться 5 дней в неделю в одну смену продолжительностью 8 часов. Для персонала установлены графики сменности по 20 часов в неделю. Оплата будет производиться за фактически отработанное время. То есть, сокращение рабочего графика не предусматривает компенсации вынужденного простоя (как сейчас). Как передает Лента.ру, зарплаты снизятся не только у рабочих, но и у всех топ-менеджеров.
Вчера вечером состоялось заседание на вазе обсуждали текущее состояние завода.источник жена одного форумчанина.
---------------------------------
Информации много... все сразу и не запомнил...
Вобщем по итогам отчетного периода завод сработал в убыток в 6,8млрд руб(ориентировочно), потому весь следующий год люди на предприятии будут работать на голом окладе, без премий. Деньги(те самые 25млрд) только получены, но с жесткми условиями(их много, и о них почему то в СМИ не пишут, им же интереснее написать о "жареном" факте получения денег, а на каких условиях - это для них не важно). С сентября по февраль завод будет работать в половину мощности. Ежегодный выпуск авто будет сокращен с 800тыс.авто в год, до 350тыс.авто в год. Будут пересмотрены отношения со всеми поставщиками комплектующих изделий. В отношении качества производимых автомобилей будет новая жесткая политика. Еще что вспомню - напишу.
В четверг после завершения годового собрания акционеров "АвтоВАЗа" на заводе была утверждена новая структура правления. Как пишут "Ведомости", свои посты сохранили лишь президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин и исполнительный вице-президент Игорь Комаров. Должность второго исполнительного вице-президента, которую занимал Ян Венсан из Renault, упразднена. Еще 23 вице-президента, включая нескольких представителей компании Renault, в ближайшее время будут уволены специальным приказом.
Зфгд_ШШ писал(а):Сарай от Приры сделали, французов из руководства поперли. Не нужен им Логан-саарй. Даешь его на Фрамос Можно даже без стаба - сами дооборудуем.
Chef-cook писал(а):...А мильярдик-то вернуть придёцца.
ТАЗ - контора государственная, во всяком случае рулят ею натоящие государственники А у нашего государства выбить деньги - задача нереальная, у кого хошь спросите. Так что никому они ничего не вернут. Никогда. Государственники они или не государственники?
Вместо директора по финансам французского концерна Тьерри Мулонье в совет директоров тольяттинского предприятия введен директор московского завода «Автофрамос» Кристиан Эстеф.
«АвтоВАЗ» обратился к руководству General Motors с предложением выкупить его долю в СП «GM-АВТОВАЗ», которая, по словам президента российского автоконцерна Бориса Алёшина, составляет 41%. Покупка доли американского предприятия стала возможной после объявления GM банкротом, поскольку соглашение между акционерами этого СП предусматривает право выкупа доли партнёра, объявившего себя несостоятельным. Сейчас 41% акций «GM-АВТОВАЗ» находится у американской компании, ещё 41% - у «АвтоВАЗа», остальные акции – у Европейского банка реконструкции и развития. Однако на покупку «GM-АВТОВАЗа» есть и другой претендент - консорциум Magna и Сбербанка, который планирует владеть всеми активами General Motors в СНГ. Но при этом сам американский концерн пока не намерен отказываться от участия в автомобильном рынке СНГ и на предложение продать долю в «GM-АВТОВАЗ» ответил молчанием.
Можно даже без стаба - сами дооборудуем.
?
Видимо самая актуальная машина для нашего рынка, назовут видимо Надежда-2.
