Рядом с офисом расположен автоцентр пежо. Все наверно видели рекламу, где голые люди в палатках ждали открытия салона пежо. Так вот у нас такой же.
Захотелось сказать про их отношение к людям. Естественно после открытия салона и благоустройства территории наиболее удобный путь от остановок общественного транспорта к офисам стал проходит через их салон. И не менее естественно что люди вытаптали весь газон восле салона.
Я все ждал когда появится табличка "по газону не ходить". Не дождался. Вместе наиболее изгаженного газона появилась дорожка из плитки.
Пустячок, а приятно. Автосалон сразу вырос в моих глазах. Здесь никакой совковостью и не пахнет.
Наши люди как раз и есть совки. Почему бы им не обойти газон? Так нет- прут напролом не уважая чужой труд. Психология- не свое не жалко- до сих пор жива в их больных мозгах. Я б забором отгородил- пусть вообще обходят по периметру, если не могут по человечески ходить, не по газону. Дорожка не поможет- начнут срать и вокруг- кидая пивные бутылки и окурки и прочее гомно. Посмотрите вокруг и сравните наши места обитания и например Болгарию. Тоже славяне- но с нами не сравнить. Думаете у них дворники не каждом углу? Нет, просто воспитание другое у людей. А наше культурное наследие уроды-большевики в 1905-м и далее расстреляли, а новому неоткуда взятся- ну какое потомство могут дать безголовые? Правильно- такое-же... Вот отсюда и страдаем, сирые...
требую сжечь труп ленина вместе с мавзолеем!!!!!!!!!!!!
Про большевиков...
При так называемых большевиках, народ, такие же большевики, ходил в лес на отдых, шашлычки, то, сё. Я же бегал по тем местам - босиком - без вранья и преувеличения. Тренировался одним словом.
Сейчас там даже в кроссах опасно бегать. Большевики виноваты?
И причём здесь культурное наследие?
Вот сейчас настоящее культурное неследие. Следят кто хочет и как хотят. Богатый культурный слой получится.
То что было - история, которую сейчас кроят как хотят. Будет заказ, так тебя и запишут виновным и никому не будет интересно как всё на самом деле.
Ну, народ народом, а строить надо с умом.
Вспоминается история про какого-то известного ученого (по-моему, академик Капица). Когда его институт переехал в новое здание, он велел пройтись культиватором по окрестной территории. Через месяц-два дорожки были сделаны там, где народ тропки протоптал, а остальное - газон.
Sub4ek писал(а):Ну, народ народом, а строить надо с умом. Вспоминается история про какого-то известного ученого (по-моему, академик Капица). Когда его институт переехал в новое здание, он велел пройтись культиватором по окрестной территории. Через месяц-два дорожки были сделаны там, где народ тропки протоптал, а остальное - газон.
Этот подход известен еще где-то с 17-го века, называется "английский парк".
Много, но прочитайте до конца, не пожалеете (дилеры тоже могут ознакомится, так, для информации ). Вот так, шаг за шагом, обычные покупатели будут удачно отстаивать свои права.
Продавцам бракованной иномарки пришлось раскошелиться Анатолий Горлов, Екатеринбург
Российская газета, 21 сентября 2006 г.
В Свердловской области создан прецедент: общественная организация автомобилистов заставила автосалон вернуть покупателю деньги за бракованную иномарку. А суд оштрафовал дилера автозавода на 230 тысяч рублей за реализацию недоброкачественной продукции.
Екатеринбуржец Ян Карпенко успел отъехать от автосалона всего восемь километров, когда новенькая "Киа Спектра" встала как вкопанная. Водитель - автомеханик по специальности - причину ступора машины определил быстро: вышла из строя коробка-автомат. Последующие за этим переговоры с дилером, который продал некачественный товар Ижевского автозавода, покупателя не устроили. Продавцы просили три месяца на то, чтобы провести экспертизу, посоветоваться с производителем, заказать и установить новую коробку передач. Заменить некачественное авто на исправное или вернуть деньги в автосалоне категорически отказались. Тем более что закон в этом случае невнятно трактует обязанности продавца автомобилей. Согласно положению, замена машины может быть произведена, если в ней обнаружены существенные недостатки. Для того чтобы неисправность коробки передач была признана таким недостатком, автовладельцу пришлось бы потратить немало сил и времени без шансов на успех.
В региональном комитете по защите прав автолюбителей, куда обратился Карпенко, ему посоветовали аннулировать договор купли-продажи и выступили в суде на его стороне. В исковом заявлении водители-правозащитники потребовали от дилера - ЗАО "Вираж" - вернуть покупателю полную стоимость автомашины (420 тысяч рублей), выплатить пеню в размере одного процента от стоимости проданного товара за каждый день просрочки платежа, компенсировать проценты по банковскому кредиту, взятому на приобретение автомобиля (113 тысяч рублей), и моральный ущерб. Судья, прочитав список требований, предложил ответчику решить вопрос в досудебном порядке, однако торговцы машинами закусили удила и на мировую не согласились. В результате суд удовлетворил требования автомобилистов: дилер обязан выплатить Карпенко 466 тысяч рублей, куда входит полная стоимость машины и проценты по кредиту. Кроме того, за продажу некачественного товара дилер выплатит государству штраф в размере половины стоимости проданного автомобиля. - Мы пришли к выводу, что на продавцов бракованных машин можно воздействовать, - сообщил "РГ" представитель общественной организации по защите прав автолюбителей Владимир Селянин.- Для этого надо требовать не замены одного товара на другой, а отказываться от договора купли-продажи.
Это первый случай на Среднем Урале, когда справедливость в отношении владельца бракованной машины восторжествовала. Другие покупатели недоброкачественной продукции (как правило, это некоторые иномарки российской либо совместной сборки) не могут пока отстоять свои права.
). Вот так, шаг за шагом, обычные покупатели будут удачно отстаивать свои права.
