chipoza писал(а):Почему тогда конторы типа мультитроникса, ориона и ещё некоторые берут столькоже , а то и дешевле, при этом предоставляют законченое устройство, не влияющиее на гарантию, очень легко устанавливающееся, обладащее более широкими возможностями, никакой пайки никакой разборки.
Мне не жалко отдать деньги автору за его работу, но надо иметь совесть и здравый смысл и тогда люди к вам потянутся! Я бы с удовольствием купил бы комплект, но за разумные деньги, а выбрасить 3000 руб за сомнительный функционал, лично я немогу себе позволить
Ну видимо во столько оценил свой труд автор и получит он деньги только от первого заказа, поэтому и пытается набрать максимум людей, чтобы один раз отправить. Дальше я думаю никто просто не захочет платить даже тысячу рублей за то, что можно сделать самому. Имея мультитроникс, мне ни разу не нужен штатный БК с его глючно-непонятными функциями, но сам процесс интересен.
Сам люблю повозиться с прошитием телефонов, устройств и прочей лабуды
LizarD писал(а):Ну видимо во столько оценил свой труд автор и получит он деньги только от первого заказа, поэтому и пытается набрать максимум людей, чтобы один раз отправить. Дальше я думаю никто просто не захочет платить даже тысячу рублей за то, что можно сделать самому. Имея мультитроникс, мне ни разу не нужен штатный БК с его глючно-непонятными функциями, но сам процесс интересен. Сам люблю повозиться с прошитием телефонов, устройств и прочей лабуды
LizarD писал(а):Имея мультитроникс, мне ни разу не нужен штатный БК с его глючно-непонятными функциями
А мне, например, и мультитроникс неинтересен , мне из всех его функций нужен только мгновенный расход. Поэтому до сих пор и не сподобился приобрести БК (ради одного холодца всю свинью резать ). Вот если бы с установкой БК или перепрошивки рулевая колонка начала регулироваться или кресла по высоте, например, тут бы, и большие деньги можно не пожалеть .
Повнимательнее в теме, плиз. Не на все машины можно будет вернуть мгновенный расход.
Насчет совести автора - лучше не надо. Ему действительно предстоит беготня. Он больше нервов потратит, нежели озолотится.
WideProf писал(а):А мне, например, и мультитроникс неинтересен , мне из всех его функций нужен только мгновенный расход.
А мне он уже давно не интересен - какая радость наблюдать цифирьки от 0 до 20 л/ч- все равно в уме не сосчитаете сколько литров сожгли.
ЗЫ если хотите понять на каких режимах экономить горючее ,так можно об этом на форуме почитать и не нужно на БК тратиться
Об этом уже говорилось.
Поэтому и не жалко бы отдать 1-1,5 тыр за нечто малофункциональное, но незаметное. Которого лишили добрые дяди из Рено... Вдруг пригодится? А вот те самые 3 тыр за то же самое - душу не греют уже совершенно.
Люди, ну вы как дети! Кто-ж даст почитать инструкцию до покупки, там же указано, какой чип меняется. Как электронщик, скажу, что скорее всего там стоит ЕПРОМ или ЕЕПРОМ, в котором хранится и пробег и настройки функционала бортового ПК. (просто 0 или 1 в соответствующих адресах, или просто число в HEX, которое определяет вариант функционала). Сейчас нам просто лень разбирать панель и искать микросхему, выпаивать, сливать прошивку и копатся с ней.... а вот после инструкции... Позаимствовал фотку из соседней ветки про индикатор дверей, интересующая микросхема в красном кружке - она просто меняется на другую, с изменённой прошивкой.
Автору - глобально - респект и уважуха, особенно за чуство юмора. Набор для активации евродворников - это круто! В Харькове многие ржали, кому рассказал. А если серьёзно - молодец, не поленился копатся в доках!
Andrey_Kharkov А чего копаться то? Эта тема уже полностью разжевана и лично у меня "евродворники" давно подключены. А что до микросхемы - так найти ее - это не главное и не секрет. А вот найти прошивку нужную, да еще при этом иметь нужный программатор - это как раз доступно далеко не каждому.
kinder писал(а):А мне он уже давно не интересен - какая радость наблюдать цифирьки от 0 до 20 л/ч- все равно в уме не сосчитаете сколько литров сожгли.
В городе никто и не призывает на разгоне смотреть мгновенный расход - глупо это. А вот даже при поездках на дачу при равномерном движении мгновенный расход очень даже помогает найти оптимальный по топливу режим движения, это я вам точно говорю! А еще на своем ТС50GPL я могу один параметр вывести очень крупно вместе с графиком и не всматриваться в мелкие циферки на панели приборов.
u313 На приобретение БК (1031 UPL) меня сподвигло в том числе и чтение Ваших постов,о чем я совершенно не жалею (о покупке) но для меня бОльшую ценность представляют параметры, характеризующие "здоровье" двигателя и статистика по расходам, пробегам и т.д. а руководствоваться параметром мгновенного расхода при выборе темпа движения-это не для меня
kinder Если куда-то спешу, то тоже на расход не смотрю. Но при равномерном движении, как оказалось, есть некая величина нажатия педали акселератора, когда дальнейшее прижатие скорости практически не добавляет (ну если совсем в пол не топить), а вот на расходе сказывается сильно. Вот эта точка ловится мгновенным расходом и... а почему бы и не поэкономить По практике - помогает, а заодно и воспитывает правильный спокойный стиль езды.
u313 писал(а):]есть некая величина нажатия педали акселератора, когда дальнейшее прижатие скорости практически не добавляет (ну если совсем в пол не топить),
может трос газа смазать Непонятно к чему нужно стремиться .Если к минимальному расходу ,то вы скатитесь к 85 км/ч на пятой передаче и дальше будете замедляться либо увеличивать расход причем показатель будет зависеть от 1000 причин (ветер,горки,покрытие,загрузка и т.д.),если к поддержанию заданной скорости ,то причем здесь мгновенный расход ,если придерживаться конкретного значения расхода , то ИМХО езда превратится в муку
kinder писал(а):вы скатитесь к 85 км/ч на пятой передаче и дальше будете замедляться либо увеличивать расход причем показатель будет зависеть от 1000 причин (ветер,горки,покрытие,загрузка и т.д.)
Можно и 60 км/ч ехать на 5-й передаче для экономии... Но, как Вы верно заметили, расход зависит от 1000 причин, и далеко не все влияют линейно. И задача состоит не в минимальном расходе (самый маленький - 0 л при выключенном двигателе ) , а в определении оптимального расхода в конкретных условиях. А при дальнейшем повышении цен на бензин (у нас ужЕ 19,50) это становится все актуальней и актуальней, пока гибрид не купим .
). Вот если бы с установкой БК или перепрошивки рулевая колонка начала регулироваться или кресла по высоте, например, тут бы, и большие деньги можно не пожалеть 
.
