Sharky.spb писал(а):Хороший стук на ружу выйдет или как я таки ушатал переднюю подвеску.
В общем, после в/о замен небольшой стук справа оставался. Стиль вождения я особо не менял, по крайней мере в лучшую сторону посему имеем следующее. Скатался вчера к мастеру, т.к. после интенсивных полётов по области и не только грохотать в определённых режимах стало весьма ощутимо.
по итогам осмотра имеем: рулевые наконечники: правый на выброс (ходит свободно) левый не ахти... менялись на 60 ткм в салоне. Опорные подшипники: правый не айс левый за компанию пойдёт. Стойки передние (аморты) по зиме были гуд, сейчас не ахти.. подустали тест на раскачивание прошёл на "4-" - т.о. под замену. Подшипники ступицы: правый не айс - шимит маленько. левый скорее всего за компанию. + сцепление помирает... потихоньку... 5-10 ткм продержится а дальше маховик пойдёт... В общем, буду искать зап части и восстанавливать/доводить... .
В общем, вчера был день "Х".
Лечили моего мальчика.
По запчастям:
Сцепа - Valeo (826 577) не оригинал (сняли кстати тоже Valeo???) - 2 954,34 Рулевые наконечники Delfi (TA2329 и TA2330) - 519,68 за шт
заодно
Масло в коробку GM (Total) - от опелёвского офф дилера досталось по 300 р за литр.
Подшипник ступицы взял оригинальный у официала за 2329, подсунули SNR, лучше б в логан-шопе брал за 2188.
+
замена всего этого хозяйства обошлась в 4000.
+
развал на Бикаре в ночи ещё 1000
В целом пока доволен. стуков и посторонних шумов больше нет.
Вибрачия на коробке тоже ушла. к задней подушке нареканий больше нет. Относительно правого опрника - думаю пока. возможно позже вместе с амортами, но пока весьма терпимо. машинка нырять и подруливать перестала.
Сцепа вроде попритёрлась, подшипник думаю сегодня завтра прикатается и можно будет снова лётать.
вот.
aleks_konv писал(а):А как думаете стоит сразу оба поменять или именно расшатанный, ведь после такого ремонта надо делать сход-развал, а он тоже не дёшев.
Сразу менял оба, чтобы не возвращаться
+
не забудь стойки (4005152 - 280руб/шт) и по возможности втулки (4005153 150руб/шт) стаба,
заоодно моняют, благо старые придётся откручивать, а вернуть из обратно в первозданном виде - задачка не из лёгких, если пробег а/м значительный.
+
прежде чем менять ручаги - убедись что рулевые в порядке. они грохочу громче и раньше а стоят значительно дешевле
+ сколько раз говорено уже:
Не нужно делать сход развал после замены рычагов, если предыдущий раз оный делался на исправном а/м.
у Логана развала нет!!! только схождение!!!
ехать на регулировку нужно после замены рулевых наконечников - это да.
P.S.
кому подогнать восстановленный рычаг по цене нового из ПА в металлострое?
Зфгд_ШШ писал(а):Лучше менять не шаровые, а рычаги в сборе. Заодно и сайлент-блоки поменяются.
Возможно вы были правы. Диагностика показала, что наконечники - фтопку, да и сайлент-блоки желательно заменить. Шаровые как ни странно, походят, можно не менять.
Теперь вопрос, стоит ли заморачиваться только с сайлент-блоками или уж лучше оба рычага сразу...
Рекомендовали рычаги Тотти или Текнорот, а можно католожный номер?
Зфгд_ШШ писал(а):Лучше менять не шаровые, а рычаги в сборе. Заодно и сайлент-блоки поменяются.
Возможно вы были правы. Диагностика показала, что наконечники - фтопку, да и сайлент-блоки желательно заменить. Шаровые как ни странно, походят, можно не менять. Теперь вопрос, стоит ли заморачиваться только с сайлент-блоками или уж лучше оба рычага сразу... Рекомендовали рычаги Тотти или Текнорот, а можно католожный номер?
стоит еще как только сразу полиуретановые -а шаровая долго живет
Ребята спасибо всем, кто откликнулся, но не всё так просто. Заехал по своей проблеме на серис, для диагностики, с распечаткой даже ходовая практичеки идельна и после подьёмника, не смог мастеру доказать про стуки при старте, их просто не было. Появились реально через полчаса. Просто в шоке, если плавно стартовать, их по прежнему нет.)))) Воистину ЛОГАН
boris55 Спасибо! Но что лучше - Тотти, Текнорот, Moog? Странновато, что текноротовские наконечники вхлам ругают, а рычаги хвалят...
У нас нет филиала Логан-Шопа, а в магазине Тотти, например может не быть...
По неровной дороге при поворотах на небольшой скорости, что то вибрирует спереди (низкочастотный глухой стук), вибрации появились при пробеге 5000, такое ощущение что то открутилось и вибрирует...По прямой дороге ничего не вибрирует, а только при поворатах помогите, загонял в сервис , сделали диагностику ходовой (все и идеальном состоянии)
