Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 15 окт 2026, 00:19

Стабилизатор поперечной устойчивости на машинах 2009 года

Обсуждение тормозной системы, трансмиссии (КПП), сцепления, рулевого управления и подвески.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение НДПР » 14 июн 2009, 09:36

3dmax писал(а):
НДПР писал(а):а серые это какая жесткость?

пипец!

Ещё синенькие есть. :lol:
+пипец. :lol:

если верить логике спектра радуги, то синенькие это супер мягкие
синие-зелёные-желтые-красные

серые, не туда, не сюда :)
наверное самые клёвые :) :) супер-пупер :D
НДПР
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 854
Зарегистрирован: 21 янв 2009, 20:05
Откуда: МОСКВА

Сообщение Маргинал » 14 июн 2009, 10:11

НДПР писал(а):серые...наверное самые клёвые :) :) супер-пупер :D


Думаю серые это отечественные. У нас что ни сделают, все выходит серое и унылое.
Маргинал
Аватара пользователя

 
Сообщения: 311
Зарегистрирован: 09 апр 2007, 21:51

Сообщение 3dmax » 14 июн 2009, 11:15

pavlik222 писал(а):Если помните, то переставка (лосиный тест) выполняется с ПОЛНЫМ выездом на ДРУГУЮ ПОЛОСУ и возвращением обратно.

А что бы обьехать щарахнувшегося велосипедиста по Вашему требуется 10 см ? :wink: Человек же написал, что потом уходил от встречной машины. Ну ведь понятно, что принял он влево прилично. На скорости 80 км/час. Какие ещё будут вопросы?
Логан с СПУ в таких условиях тоже бы нехило качнуло.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение 3dmax » 14 июн 2009, 11:16

Маргинал писал(а):Думаю серые это отечественные. У нас что ни сделают, все выходит серое и унылое.

Какая разница чьего производства пружины, маркируются то они независимо от места производства.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение Alex-48 » 14 июн 2009, 11:29

Попросил приятеля посмотреть метку на Логане 2005года ,который он у меня купил,1.4 с ГУР,СПУ, метка белая :shock:
Alex-48
Аватара пользователя

 
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 14:03
Откуда: Подмосковье

Сообщение pavlik222 » 14 июн 2009, 11:43

3dmax писал(а):
pavlik222 писал(а):Если помните, то переставка (лосиный тест) выполняется с ПОЛНЫМ выездом на ДРУГУЮ ПОЛОСУ и возвращением обратно.

А что бы обьехать щарахнувшегося велосипедиста по Вашему требуется 10 см ? :wink: Человек же написал, что потом уходил от встречной машины. Ну ведь понятно, что принял он влево прилично. На скорости 80 км/час. Какие ещё будут вопросы?
Логан с СПУ в таких условиях тоже бы нехило качнуло.
Т. е. вы можете с уверенностью сказать, что в данном случае были выдержаны все размеры и методы "лосиного теста"? Там ведь все регламентировано, вплоть до расстояния, после которого нужно вернуться на свою полосу. Вы были свидетелем случая с olszewski? Рулеткой место происшествия меряли? :roll: Если так, то я признАю свою неправоту :) .
pavlik222

 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 10 фев 2008, 20:32

Сообщение deprestige » 14 июн 2009, 13:10

3dmax писал(а):
Маргинал писал(а):Думаю серые это отечественные. У нас что ни сделают, все выходит серое и унылое.

Какая разница чьего производства пружины, маркируются то они независимо от места производства.

-----------------------------------------------------------------------------------
Вчера посмотрел на своей - на левой передней пружине серая метка, на правой вообще не нашел, сколько не пытался оттереть грязь с витков.
Престиж, начало 2008 года.
deprestige

 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 11 окт 2008, 17:20
Откуда: Москва

Сообщение mvecher » 14 июн 2009, 14:10

Ещё для статистики:
Expression 1,6 с ГУРом без СПУ по ПТС собран 3 июня 2009:
впереди - зелёные,
сзади - красные.
mvecher

 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 14 июн 2009, 14:04
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение 3dmax » 14 июн 2009, 21:59

pavlik222 писал(а):Т. е. вы можете с уверенностью сказать

Я могу с уверенностью сказать, что Вам хочетчся поспорить. Вот это я могу сказать точно. Всё остальное я написал выше. Да умеющий читать прочтёт.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение 3dmax » 14 июн 2009, 22:00

deprestige писал(а):на правой вообще не нашел, сколько не пытался оттереть грязь с витков.

Вы метку могли вместе с грязью стереть, она нанесена очень не стойкой краской.
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение AEN » 15 июн 2009, 00:52

3dmax писал(а):pavlik222 писал(а):
Т. е. вы можете с уверенностью сказать

Я могу с уверенностью сказать, что Вам хочетчся поспорить. Вот это я могу сказать точно. Всё остальное я написал выше. Да умеющий читать прочтёт.

Прочитал.

Можете найти лосиные тесты и почитать. Машины со стабом проходят их в диапазоне 60-70 км/час. Вы ехали 80 и резко вильнули, при этом не перевернулись и в занос не ушли. И после этого ещё жалуетесь на что то? Вы тут не правы на все 100 процентов, уж извините. Учите матчасть в конце то концов, на такой скорости резкие перестановки даже на Логане со стабом не приведут ни к чему хорошему.

Прежде чем указывать, самому надо матчасть изучить. http://www.autoreview.ru/tests/mers_038/a-klass2.htm
Вам pavlik222 всё правильно написал. Продольные размеры теста 6м-13,5м-11м-13,5м-6м были выдержаны "нашим испытателем"? А поперечные размеры?
А т.к., этого ни кто не знает, то выводы делать бессмысленно.
AEN
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1639
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 01:52
Откуда: Ижевск

Сообщение 3dmax » 15 июн 2009, 01:00

AEN писал(а):А т.к., этого ни кто не знает, то выводы делать бессмысленно.

А никто и не делает выводы. Я лишь написал, что кручение рулём на такой скорости ни к чему хорошему не приводит даже на машинах со СПУ. Вы что ли будете это утверждение оспаривать? :wink:
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение AEN » 15 июн 2009, 01:12

3dmax писал(а):olszewski
Без обид и не думайте, что я снова Фрамос защищаю, но Вы сейчас полную ерунду сказали.
Можете найти лосиные тесты и почитать. Машины со стабом проходят их в диапазоне 60-70 км/час. Вы ехали 80 и резко вильнули, при этом не перевернулись и в занос не ушли. И после этого ещё жалуетесь на что то? Вы тут не правы на все 100 процентов, уж извините. Учите матчасть в конце то концов, на такой скорости резкие перестановки даже на Логане со стабом не приведут ни к чему хорошему. Вы уж ОЧЕНЬ много пользы от СПУ для себя представляете, а это далеко не так как Вам думается.

Вы сделали вывод. Причём, неоднократно. А оснований для этого слишком мало.
AEN
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1639
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 01:52
Откуда: Ижевск

Сообщение 3dmax » 15 июн 2009, 01:15

AEN писал(а):Вы сделали вывод.

Вы можете это называть как угодно, но я лишь написал то, что написал. Как бы Вы не хотели увидеть иного.
Ежели тут есть человек который не согласен с тем, что
3dmax писал(а):кручение рулём на такой скорости ни к чему хорошему не приводит даже на машинах со СПУ.
, то просьба высказаться. В противном же случае не понимаю о чём вообще ещё можно говорить? :?
3dmax
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 60649
Зарегистрирован: 21 мар 2006, 08:21
Откуда: Почти Москва

Сообщение НДПР » 15 июн 2009, 05:03

я подтверждаю! на скорости ни к чему хорошему не приведет!
и чем хуже дорога , чем покрытие скользже, тем большая задница ожидает крутящего резко руль, так как у нас зима пол года , а гололед еще больше , я это говорю с уверенностью
НДПР
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 854
Зарегистрирован: 21 янв 2009, 20:05
Откуда: МОСКВА

Пред.След.

Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6