Клуб автолюбителей Рено Логан

Болт калёный, высверлить или просверлить в нём что-либо не получилось ручным инструментом.

**боб** » 14 июн 2009, 00:40

Болты не бывают полностью калёными. Короче делается внешняя закалка врезультате которой поверхность твердая а середина мягкая. Хорошее сверло победитовое и хорошие руки и всё получится без разборки.

**САШИК** » 14 июн 2009, 00:47

боб писал(а):Болты не бывают полностью калёными. Короче делается внешняя закалка врезультате которой поверхность твердая а середина мягкая. Хорошее сверло победитовое и хорошие руки и всё получится без разборки.

По последним сведениям-мотор уже разобран,так что предлагаю:дружески молиться за этот к7м.

Эт точно

Тут знающие люди советуют заменить уплотнительные кольца на коленвале и водяную помпу, раз уж всё развинтили. С кольцами вроде всё ясно. В Логан-шопе говорят, что помпа живёт 100 тыс. км и менять не надо, но ведь следующий шанс поменять её будет на 120 тыщах, значит 20 тыщ она будет работать на честном слове :roll:

**novik75** » 14 июн 2009, 14:26

Георгий Торпедоносец писал(а):Тут знающие люди советуют заменить уплотнительные кольца на коленвале и водяную помпу, раз уж всё развинтили. С кольцами вроде всё ясно. В Логан-шопе говорят, что помпа живёт 100 тыс. км и менять не надо, но ведь следующий шанс поменять её будет на 120 тыщах, значит 20 тыщ она будет работать на честном слове

В моих глазах это похоже на развод. На днях буду делать на своем Логане ТО-180000.По вашему получается что моя помпа уже 100000 км работает на честном слове

.Это я к тому что помпа у меня стоит та которую на заводе при сборке воткнули,третий комплект ремней переживает.При каждой замене ремней ее осматриваю и не нахожу причины для замены :shock:

**bob292** » 14 июн 2009, 15:06

novik75 писал(а):,третий комплект ремней переживает.При каждой замене ремней ее осматриваю и не нахожу причины для замены

+ 1 . Добавлю только , что ремень желательно не перетягивать .

Разрулилось всё вроде более-менее

Нашли свёрла алмазные, взяли в руки золотые, вспомнили мать пречистую и высверлили нахрен огрызок болта ручным инструментом не разбирая пол движка. За 1600р вместо 10000р на пополам

.
Калькуляция работ с запчастями вышла такая: ТО-4 по полной программе с заменой всего, что положено + замена всей передней ходовой (подшипники, шаровые, сайлен-блоки, рулевые тяги, наконечники, т. диски с колодками, втулки стабилизатора) + переборка супортов, сход-развал, чистка блока дросельной заслонки и мойка двигателя обошлись в 44 тыс. руб., т.е. в 1000?
Такое вот недельное приключение выпало моему конику. Причём это вроде как по знакомству, типа не сильно должно было быть дорого. С ТО-4 всё понятно, у дилера 17тыс.р стоит. 19тыщ обошлись перечисленные з/ч ходовой и все материалы для ТО (масла, ремни, свечи, фильтры и пр.), а вот как цена за работу по ремонту ходовой в 22 тыщи?

**Sergren** » 15 июн 2009, 23:42

Георгий Торпедоносец писал(а):Разрулилось всё вроде более-менее Нашли свёрла алмазные, взяли в руки золотые, вспомнили мать пречистую и высверлили нахрен огрызок болта ручным инструментом не разбирая пол движка

Спецы, ептыть.

Георгий Торпедоносец писал(а):Калькуляция работ с запчастями вышла такая: ТО-4 по полной программе с заменой всего, что положено + замена всей передней ходовой (подшипники, шаровые, сайлен-блоки, рулевые тяги, наконечники, т. диски с колодками, втулки стабилизатора) + переборка супортов, сход-развал, чистка блока дросельной заслонки и мойка двигателя обошлись в 44 тыс. руб., т.е. в 1000?

Ужас.

Георгий Торпедоносец писал(а):Такое вот недельное приключение выпало моему конику. Причём это вроде как по знакомству, типа не сильно должно было быть дорого. С ТО-4 всё понятно, у дилера 17тыс.р стоит. 18тыщ обошлись перечисленные з/ч ходовой и все материалы для ТО (масла, ремни, свечи и пр.), а вот как цена за работу по ремонту ходовой в 22 тыщи?

Да безобразие это. Ты не хочешь сам вдаваться в детали и платишь за неведение.

А поконкретнее? :oops:

Ужас в чём именно? В стоимости или в объёме работ? Ты заметил, Серёга, что передок-то теперь весь новый?
Машинка кстате поехала несколько шустрее и намного чётче реагирует на руль. Поглядим как будет вести себя после езды в пробке, раньше начинала хреново тянуть, моторист пенял на воздухонепроницаемый дилерский воздушный фильтр Фрам. Я нашёл хороший МАNNовский, масленый тож манн, а топливный Бош. Типа всё лучшее

Денег конечно жаль в таком объёме, но во-первых это ж на свой любимый автомашин потрачено, во-вторых деньги не совсем мои, а отсуженные у гнусной страховой компании Прогресс-Гарант :lol:

: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=445584#445584

Сашик, каково твоё компетентное мнение?

**САШИК** » 16 июн 2009, 00:16

Всё что не делается-всё к лучшему.По работам:Однако!!! :roll:

А в принципе-Логаска эти деньги вроде как сам"заработал":как пришли,так и ушли.Так у нас"тачки"видать"крутые,прям Туареги какие то,раз ремонт такой крутой!А"мастерам-расчётчикам" я думаю аукнется.Мира всем!

**Sergren** » 16 июн 2009, 00:58

Георгий Торпедоносец писал(а):А поконкретнее? Ужас в чём именно? В стоимости или в объёме работ?

И в том, и в другом. Не вижу смысла в детализации, ибо все уже сделано, поменяно и уплочено.

Георгий Торпедоносец писал(а):Денег конечно жаль в таком объёме, но во-первых это ж на свой любимый автомашин потрачено, во-вторых деньги не совсем мои, а отсуженные у гнусной страховой компании Прогресс-Гарант : http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=445584#445584

Да я помню, помню. А, ладно, чего тебя расстраивать, ты же в итоге доволен, а это самое главное. Что касаемо меня, то после таких трат я бы захотел сказать машине "гуд бай".

**Sergren** » 16 июн 2009, 01:00

САШИК писал(а):Так у нас"тачки"видать"крутые,прям Туареги какие то,раз ремонт такой крутой!

Не, это у нас знакомые мастера такие крутые, что умеют круто зарабатывать на своих косяках.

Ээээ, я слегка обсчитался. :oops:

Собрал в кучу все бумажки, расписал отдельно работу и з/ч и вышло так: ТО-4 заявлялось по стоимости в 13 тыс. р, а вышло 14,5 (с высверливанием болта за 1,5) - 9,5 тыс. работа и 5 тыс масла-ремни-фильтры-свечи, 14 тыс. р вышли з/ч в Логан-Шопе на замену ходовой, работа таким образом по ходовке получилась 16,5 тыщ. 22 эт я загнул. Всё приключение обошлось в 45тыр, я забыл, что сам фильтра купил самые не дешёвые.
Масло залили синтетику Castrol EDGE 0W-30 3л на 2000р, густое кажись, придётся на зиму менять или... :roll:

И ещё вопрос, а масло в коробке передач меняется вообще?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Самостоятельное обслуживание Логана

Кто сейчас на конференции