Господа, ИМХО стабилизатор нашей овощевозке нужен не больше чем антикрыло и низкопрофильная резина. Если бы мне предложили обменять стабилизатор на оцинковку дверей и крыши, я бы был счастлив.
Btw, а вы уверены, что маркировка пружин означает жесткость? Помню тут первые лохановоды года три назад искали корреляцию между цветом меток на различных агрегатах и чем угодно вплоть до фаз луны, а потом выяснили, что это просто разным сменам разные маркеры выдают.
Так кто выдаст подтверждение официальное (ссылку где это прописано), что эти метки на пружинах по цвету означают жесткость пружин Фотографии в плане доказательства требуемые 3dmax пользователи показали, но ясности то так и нет У меня передние пружины с зелёной меткой, это для статистики
Сегодня удалось поймать ощущения. Ехал 80 км/час по практически пустой хорошей дороге. Впереди справа около обочины по ходу движения ехал велосипедист.
Неожиданно на него кинулся из-за кустов огромный пёс, велосипедист резко вильнул влево и упал. Я в это время почти поравнялся с ним.
Уж и не знаю, что назвается "перестановками", но я резко ушел влево и избегая столкновения со встречной, резко вправо.
По моим ощущениям, при повороте вправо машину так качнуло, что она вот-вот бы перевернулась.
Однако обошлось. Остановился, покурил. Помечтал о стабилизаторе или на худой конец красных пружинах.
Не любитель гонять. Езжу по хорошим дорогам с крейсерской 80 км/ч. Значит и такая скорость для этого авто перебор? Ездить 30 км/ч по трассе? Нет - лучше не кормить Автофрамос на дармовщинку, купил бы себе навороченный самокат и травматику "Осу" чтоб собак отгонять. Тёща, тесть, жена и дочь могут до дачи и на электричке добраться.
Не знаю, что там с Фрамосом у меня выгорит, но принял решение подыскать себе новую машину. Не Рено. Или на крайняк Дачию, если там ещё наши спецы рашин ноу-хау не внедрили. Всё-таки у Логана много достоинств как дачной надежной неприхотливой машины (для этого и брал), но Автофрамос всё нещадно портит.
olszewski писал(а):Сегодня удалось поймать ощущения. Ехал 80 км/час по практически пустой хорошей дороге. Впереди справа около обочины по ходу движения ехал велосипедист. Неожиданно на него кинулся из-за кустов огромный пёс, велосипедист резко вильнул влево и упал. Я в это время почти поравнялся с ним. Уж и не знаю, что назвается "перестановками", но я резко ушел влево и избегая столкновения со встречной, резко вправо. По моим ощущениям, при повороте вправо машину так качнуло, что она вот-вот бы перевернулась. Однако обошлось. Остановился, покурил. Помечтал о стабилизаторе или на худой конец красных пружинах. Не любитель гонять. Езжу по хорошим дорогам с крейсерской 80 км/ч. Значит и такая скорость для этого авто перебор? Ездить 30 км/ч по трассе? Нет - лучше не кормить Автофрамос на дармовщинку, купил бы себе навороченный самокат и травматику "Осу" чтоб собак отгонять. Тёща, тесть, жена и дочь могут до дачи и на электричке добраться. Не знаю, что там с Фрамосом у меня выгорит, но принял решение подыскать себе новую машину. Не Рено. Или на крайняк Дачию, если там ещё наши спецы рашин ноу-хау не внедрили. Всё-таки у Логана много достоинств как дачной надежной неприхотливой машины (для этого и брал), но Автофрамос всё нещадно портит.
Вот черти полосатые , понаписали про цвет пружин ажн самого заинтересовали. Буду на мойке, в ближайшее время посмотрю цвета маркировки на пружинаж, машина Експресс, 1,4, без гура , без стаба выруск март 2008г.
По органолептическим мерам машина в поворотах кренится пердком очень нехило. Но и в поворот вхожу со скоростью немалой.
olszewski писал(а):Сегодня удалось поймать ощущения. Ехал 80 км/час по практически пустой хорошей дороге. Впереди справа около обочины по ходу движения ехал велосипедист. Неожиданно на него кинулся из-за кустов огромный пёс, велосипедист резко вильнул влево и упал. Я в это время почти поравнялся с ним. Уж и не знаю, что назвается "перестановками", но я резко ушел влево и избегая столкновения со встречной, резко вправо. По моим ощущениям, при повороте вправо машину так качнуло, что она вот-вот бы перевернулась. Однако обошлось. Остановился, покурил. Помечтал о стабилизаторе или на худой конец красных пружинах.
Ну это похоже на лосиный тест. Раз больше 65 км/час (кто-то на такой переворачивался на тестах), то типа не так уж плохо, как можно было ожидать. Вам по любому повезло: встречная могла быть ближе и вообще.
Еще важно как поворот проходит: на много ли дальше от траектории машины со стабом. Приходится ли подруливать в повороте.
А идею доставить стаб самому Вы не рассматриваете в принципе?
olszewski Без обид и не думайте, что я снова Фрамос защищаю, но Вы сейчас полную ерунду сказали.
Можете найти лосиные тесты и почитать. Машины со стабом проходят их в диапазоне 60-70 км/час. Вы ехали 80 и резко вильнули, при этом не перевернулись и в занос не ушли. И после этого ещё жалуетесь на что то? Вы тут не правы на все 100 процентов, уж извините. Учите матчасть в конце то концов, на такой скорости резкие перестановки даже на Логане со стабом не приведут ни к чему хорошему. Вы уж ОЧЕНЬ много пользы от СПУ для себя представляете, а это далеко не так как Вам думается.
3dmax писал(а):olszewski Без обид и не думайте, что я снова Фрамос защищаю, но Вы сейчас полную ерунду сказали. Можете найти лосиные тесты и почитать. Машины со стабом проходят их в диапазоне 60-70 км/час. Вы ехали 80 и резко вильнули, при этом не перевернулись и в занос не ушли. И после этого ещё жалуетесь на что то? Вы тут не правы на все 100 процентов, уж извините. Учите матчасть в конце то концов, на такой скорости резкие перестановки даже на Логане со стабом не приведут ни к чему хорошему. Вы уж ОЧЕНЬ много пользы от СПУ для себя представляете, а это далеко не так как Вам думается.
Вот-вот, полную ерунду, но только вы. Если помните, то переставка (лосиный тест) выполняется с ПОЛНЫМ выездом на ДРУГУЮ ПОЛОСУ и возвращением обратно. Мы не знаем, как далеко на встречку вышел olszewski, т. е. максимальная скорость переставки зависит еще и от амплитуды ее выполнения. При малой амплитуде, можно и на 140 объехать препятствие. Чем мы и занимаемся каждый день, объезжая на дорогах люки и ямы.
,такую машинку испохабили.
, понаписали про цвет пружин ажн самого заинтересовали. Буду на мойке, в ближайшее время посмотрю цвета маркировки на пружинаж, машина Експресс, 1,4, без гура , без стаба выруск март 2008г.
Цвет опал, если что.
