olszewski писал(а):Заявку принял. Сегодня ввечеру сфоткаю (могу только мобилой)
Мне главное , что бы маркировка пружин была видна, а чем снято не имеет значения.
olszewski писал(а):Добрался до машины раньше
Да, пружина с зелёной маркировкой, самая мягкая. За фото спасибо.
Теперь внимание. Обращение к владельцам Аутентиков выпуска любого года кроме 2009. Если у Вас Аутентик без ГУРа, огромная просьба сфоткайте пружину переднюю так, что бы была видна маркировка и выложите фото на форуме. Буду очень благодарен.
Кстати владельцы Аутов 2009 года могут так же сфотографировать свою переднюю пружину и выложить фото. Так мы узнаем ставят ли сейчас на Аут другие пружины или нет, везде одинаковые.
Конечно же это всё имеет значение если ранее на Ауты без СПУ ставили более жёсткие пружины. Если же окажется, что это не так и пружины всегда были мягкие, то смысла фотать Ауты 2009 года нет, там будет аналогичная пружина.
sveta_k писал(а):Так и у Логана Аута нет. Только пружины другие. Соответствующие.
Кто Вам это сказал? Достоверно это неизвестно. Я лишь да немногие другие описывали свои ощущения, по которым выходит, что Аут немножко жёстче. Но никто так стопроцентно и не доказал, что на Ауте без СПУ стоят другие пружины.
Придется доказывать стопроцентно... Хорошо. Неподалеку стоянка таксистов с Аутами, вечером заставлю вывернуть колесо одного из них, сотру слой грязи с пружины. Если на ней ещё что-то осталось от краски.
Если Инет не подведет, завтра постараюсь выложить фото и видео.
P.S. Я полагал, что здесь всё-таки есть разбирающиеся... Да... Такие же как и я...
Можно вероятно в Инете реферансы посмотреть на пружины.
http://www.exist.ru посылает далеко - VINа моего не принимает (контрафактный?).
На сайте autoxp.ru по ссылке:
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=552210 видим детальки от передней подвески
Модель: Logan 1.6 Laureate
Пружина витая передн. лев. 6001547706 Пружина витая передн. прав. 6001547706 Причем в подгруппе "балка переднего моста..." этой модели имеется некий стабилизатор передний с реферансом 6001547137. По рисунку убеждаемся, что это он (СПУ) родимый и есть. См. ссылку:
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=552206 )
Выбираем простейшую модификацию Дачи с движком 1,4. Что видим?
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=552206 Опа... И тут СПУ. С тем же реферансом. СПУ похоже есть на всех Дачах. А что с пружинками?
http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog. ... num=552210 Они другие (отличаются от устанавливаемых в продвинутую комплектацию). Какие - бог его знает. При выборе детальки здесь только дается информация о производителе. Итак: в аналоге нашего Аута:
Пружина витая передн. лев. 6001547496 Пружина витая передн. прав. 6001547496
За окном дождь, темновато. На стоянку к таксистам такие ломы...
Ну и что в активе? В закрытой теме про жесткость пружин указаны цвета зеленый - желтый - красный. Где-то в Инете видел и белую маркировку пружин на Логаны. Мухи, мед, г..но и пчёлы.
Для чистоты эксперимента нужны ауты после 2006 г. выпуска.
Будем искать.
В официальной маркировке таких нет. Только зелёные, жёлтые и красные. А если пробег этого Аута настоящий, то пружины стоят уже не родные, это 100 процентов. И не оригинальные.
olszewski писал(а):Для чистоты эксперимента нужны ауты после 2006 г. выпуска.
Можно любого года выпуска, но с родными пружинами.
Путник писал(а):И он за такой пробег не развалился? В такси? НЕ ВЕРЮ!!!!!!!!!!
А зря. Двиг при надлежащем уходе столько выходит, ну а остальное по мелочи меняется конечно.
Непонятно только как за 4 года неполных можно 750 тысяч намотать. Это нереально.
У меня отец таксист. Пробег за сутки у машины составляет около 300 км где то, редко больше. В месяц получается 9 тысяч. В год чуть более ста. Есть машины которые в год пробегают по 150 тысяч, но таких оооочень мало. Итого за 4 года 600 тысяч при самом лучшем раскладе. Но Логаны выпускают с Июля месяца, даже ещё 4 лет не прошло, только 3 года 10 месяцев. За такой срок намотать 750 тысяч нереально.
Хотите верьте, а хотите нет. На этом офф давайте сворачивать.
Последний раз редактировалось 3dmax 11 июн 2009, 15:05, всего редактировалось 1 раз.
Все вот думаю как влияет стаб на заносы, сносы. При его отсутсвии на повороте может ослабнуть сцепление в большей мере, чем со стабом? Типа внутренне колесо не считается? (Просто я видел тока угрозу переворота, а скольжения считал мешающими перевороту.)
Может поэтому они говорят, что управлять стало менее комфортно?
У меня отцец таксист. Пробег за сутки у машины составляет около 300 км где то, редко больше. В месяц получается 9 тысяч. В год чуть более ста. Есть машины которые в год пробегают по 150 тысяч, но таких оооочень мало. Итого за 4 года 600 тысяч при самом лучшем раскладе. Но Логаны выпускают с Июля месяца, даже ещё 4 лет не прошло, только 3 года 10 месяцев. За такой срок намотать 750 тысяч нереально. Хотите верьте, а хотите нет. На этом офф давайте сворачивать.
------------------------------------------------------------------------------------
Я в 2008 году в период между тем, как разбил свой праворульный Кольт и приобрел Логан, около двух недель пользовался услугами такси одной фирмы.
Так вот, у них в основном Логаны , и получилось так, что несколько дней подряд по утрам подавали одну и ту же машинку и я собственными глазами видел, что у нее ежедневно прибавлялось более тысячи километров.
Машина была практически новая, а пробег уже более 50 тысяч.
При такой эксплуатации за три года можно и миллион накатать, а не только 750 тыс., лишь бы машина выдержала.
