Maxysha писал(а):багажник как то сужается не совсем красиво, если сбоку смотреть (кстати совсем не помню- как устроена крышка багажника- как на логане или как на калине?) а остальное всё понравилось. (на тестдрайве был)- за исключением наверное ещё мотора. клиренс самый для нас. управление приличное. оптика. я бы логан лучше купил)
На тест-драйве машины с необкатанным движком катаются, у меня после пробега 2000 км. движок "проснулся" и не тупит. Если резко на газ давишь (особенно зимой) бывает ощущение, что движок не тянет, отпускаешь на долю секунды педаль газа, снова нажимаешь и всё - попёр нормально( у многих инжекторных так) Ещё раз повторюсь - катаясь на тест-драйве на Логане с движком 1,6 в городе я не заметил никакой разницы в динамике с Фиатом Албеа с его 1,4 . Не знаю - может в коробке дело или ещё в чём. На трассе спорить не буду - возможно "лишние" 9,5 лошадок Логана дадут возможность уверенней себя чувствовать при обгонах.
При всех плюсах Аlbea веет от нее собратом Paleo, зачатом еще в прошлом веке. Адресована она скорее всего любителям посидеть у дедушки на коленях. При этом ничего не имею против FIAT, все ИМХО
А Альбеа и Палио, так просто близнецы братья Понятно, что есть приемственность поколений. А вот здесь http://archives.maillist.ru/36934/10096 ... p3.jpg.att ничего дизайн интерьера Логана не напоминает? На этом заканчиваю спор, так как топик про Альбеа, а не про Соленза. И каждый видит мир через призму своих ощущений
P a v e l О чем?
Два месяца разницы в деле покупки авто - мелочь.
Лучше сравнить сервисную сеть фиата и рено - вот где можно задуматься, а нужен-ли фиат.