vadim_ORCLM писал(а):А мне ответили таки. Т.е. сами позвонили. Милая девушка сказала, что не знает что еще добавить к сказанному. Терпеливо слушала мои мыстли про то можно ли как-то доустановить. На этот вопрос ни горячая линия Рено, ни диллер пока сказать ниче не могут. В среду созвон с диллером - обещала узнать, но я уже понимаю, что не сможет. Пока даже не ясно какие гарантии или что я потеряю если сам доустановлю - типа это вмешательство в конструкцию. Стабы в инете 5 000 р, в реале наверное подороже. Смотрел как их ставить по книжке: я ить думаю, что его чисто перестали ставить ниче не меняя. Потому его типа доустановить все равно как на Логан 2008, на котором он типа бракованный оказался. Но ставить то скорее всего у дяди Васи, диллер, нверное, ставить не будет.
ПС конечно, моно не брать Логана, поднакопить за зиму на что-то подороже, особенно если поставку до сентября затянут. Но пока собираюсь взять - много причин в пользу этого.
Насчет доставить конечно можно ,но во что это выльется вот вопрос,3dmax все написал ,если не влом ,почитайте
Не знаю про интеллектуальные достижения в ПС, но интересуюсь мыстлями про все аспекты доустановки (вмешательство или нет в конструкцию, скока сотит и вообще). Народ, на Ауты то доустанавливал. Но может када гарантия кончалась?
Он написал, предположение о том, что достановить на Логан 2009 это совсем не то что поставить новый на 2008. Однако, судя по всему, это не до конца еще установленный факт
Читал про тест стабилизатора на 10х ВАЗа. Да, наличие этой детали позволяет мастеру выполнить выполнить меневр "перестановка" на скорости на 5 км/ч выше, скорости при которой возникал занос без этой детали.
Вопросы: много ли среди обсуждающих таких мастеров? Многие ли готовы (чисто психологически) экстренно выполнить маневр перестановка? Многие ли ощутят, сидя за рулем, изменение скорости на 5 км/ч?
Acustic73 писал(а):Многие ли готовы (чисто психологически) экстренно выполнить маневр перестановка? Многие ли ощутят, сидя за рулем, изменение скорости на 5 км/ч?
Я вот что-то не могу никак понять. Раньше стаб ставили зазря, что-ли, неправильно? А сейчас, убрав, восстановили "правильность" подвески так? Типа "всё равно никто не чувствует разницы в 5 км/ч и переставками не грешит" так и не фиг?!
sveta_k Полагаю, что убрав стабилизатор и ВОЗМОЖНО изменив характеристики пружин подвески, ходовые качества ухудшаются столь незначительно, что производитель решил поступить именно так. Весь вопрос в том, будут ли теперь продаваться пружины для машин со стабилизатором и без оного, или нет.
Acustic73 писал(а):Читал про тест стабилизатора на 10х ВАЗа. Да, наличие этой детали позволяет мастеру выполнить выполнить меневр "перестановка" на скорости на 5 км/ч выше, скорости при которой возникал занос без этой детали. Вопросы: много ли среди обсуждающих таких мастеров? Многие ли готовы (чисто психологически) экстренно выполнить маневр перестановка? Многие ли ощутят, сидя за рулем, изменение скорости на 5 км/ч?
А ссылка почитать у Вас есть? Что за маневр? Почему занос имеет отношенте к стабу? Я например, думал что ожидались риски переворота раньше чем начнется снос на высоком коэф сцеления либо колесо зацепится за препятствие. Потому интересно почитать мыстли сравнивающих авто мастеров.
Что до скорости в 5 км, так речь идет о том, что риск выше. Т.е. там где со стабом уцелет, без стаба уже что-то случится нежелательное для водилы. Пусть он и не ощутит, что не разбил машину из-за каких-то 5 км/ч.Так же делались предположении о худьшей управляемости, меньшем комфорте при управлении. Однако, детали этого пока не описаны. А очень хотелось бы почитать.
Весь вопрос в том, что убрав стаб, пружины, похоже, НЕ поменяли. Соответственно, ухудшается управляемость. Если бы поменяли, вопрос не имел бы такой актуальности, да и Автофрамос мог бы с лёгким сердцем ответить: "Ребята, не парьтесь, всё под контролем!" Да что-то молчат...Точнее увиливают.
семигор писал(а):Полагаю, что убрав стабилизатор и ВОЗМОЖНО изменив характеристики пружин подвески, ходовые качества ухудшаются столь незначительно, что производитель решил поступить именно так. Весь вопрос в том, будут ли теперь продаваться пружины для машин со стабилизатором и без оного, или нет.
1. Ещё раз повторяю для сомневающихся: убрав стабилизатор, Автофрамос 1000% БОЛЕЕ НИЧЕГО В ПОДВЕСКЕ НЕ ИЗМЕНИЛ.
Пружины оставил самые мягкие (с зелёной маркировкой), т.е. отсутствие стабилизатора увеличением жесткости пружин не компенсировал.
Без всяких "возможно" и "похоже".
У МЕНЯ - ТАК. Если найдутся сомневающиеся, пусть зайдут в ближайший салон и убедятся в этом своими глазками.
2. Я не привык в вопросах безопасности доверять своим ощущениям. В принципе, эти ощущения для меня на последнем месте. В первую очередь, должна работать голова. Комфортно или некомфортно ездить, конечно имеет значение, но это не главное.
olszewski писал(а):Автофрамос 1000% БОЛЕЕ НИЧЕГО В ПОДВЕСКЕ НЕ ИЗМЕНИЛ.
Я думаю что +мильон, скорей-всего - и эти "лопатки" (не знаю, как зовутся) с дырдочками осталась, не станут удорожать производство новым конвеером, чтоб убрать что-то.
Толку от этих "+", хоть два мильона...
Дело сделано, СПУ убрали. Что его вернут и отзывать машины будут?
Лучше уж если всё так страшно и не безопасно..., то надо поделиться информацией как избежать ситуаций при управлении машиной без СПУ, что б не оказаться в кувете или на крыше. А то прям одни гонщики на ЛОГАНАХ катаются
ZNZ писал(а):Толку от этих "+", хоть два мильона... Дело сделано, СПУ убрали. Что его вернут и отзывать машины будут? Лучше уж если всё так страшно и не безопасно..., то надо поделиться информацией как избежать ситуаций при управлении машиной без СПУ, что б не оказаться в кувете или на крыше. А то прям одни гонщики на ЛОГАНАХ катаются
Толк может быть, если кто удумает доустанавливать самостоятельно.
Одно дело это так же как на 2008 где стаб сломался, другое если это много сложнее и дороже.
Кста, вчера читал про ту тачку где стаб отключается (забыл название, про нее писали на ветке). Там другая трабла со стабами. Они стоят как реактивный самолет, а ломаются раз в пол года. Так что народ там тоже без стабов наровит ездить. Но там они типа сравнивать могут (по началу то ездил со стабом), но тоже не смоги в той ветке решить про него нужен он или нет.
vadim_ORCLM Тоже читал разные форумы и статейки про СПУ, вот есть одна
А ведь у Фиесты в подвесках вообще нет стабилизатора поперечной устойчивости - детали, ставшей в современных машинах настолько распространенной, что многие уже и не понимают, как можно бороться с кренами кузова без использования стабилизатора.
