Кондиционер.

[Шико]

3dmax
Ай-яй-яй...
Как-же это я, старый дурак, смайлик не приставил? Не доглядел.
Исправим.
Ясен пень ясеня, что гражданских герметических автомобилей не быват, и даже при закрытой заслонке кислород один кляп поступат, аднака лично мне с закрытой заслонкой дискомфортно.
"Бобёр! Выдыхай!"

[Юрий Ю]

Я тоже пользуюсь с кондером режимом Рециркуляции.
Охлаждение быстрей и как оказалось, из прочитанного, нагрузка на кондер меньше. От недостатка кислорода не страдаю.

[СЕРГЕИЧ]

А я, как Шико и тот Сэр из Е-бурга (выговорить не могу его никнэйм)

[Илюха]

В общем включать кондей при заборе воздуха с улицы так же глупо как включать кондей дома при открытых окнах и балконе.

При злоупотреблении рециркуляцией может наступить кислородное голодание. Автомобильный салон достаточно герметичный и при включенном режиме рециркуляции вентиляция практически отсутствует. А когда в салоне скажем 4 человека, кислород может израсходоваться гораздо быстрей, чем поступить извне. Рециркуляцию целесообразно включать только ля быстрейшего охлаждения салона а затем следует включать забор с улицы.

Видимо когда мы втроём ехали по 5 часов без остановки и с рециркуляцией - мы не дышали.

У каждого человека чувствительность к дефициту кислорода разная. Один мой знакомый в комнате с пластиковыми окнами при полностью закрытых окнах через 3-4 часа сознание начинает терять. Да и если дискомфорт не ощущается не значит, что с кислородом все в порядке. Не зря медики рекомендуют в любое время года спать с открытой форточкой, не зря...

[w1nner]

А у меня такой вопрос?
если при заведнном уже двигателе или во время движения включить кондиционер. то обороты вырастают до 700-800 и приемистость машины падает(начинает "тупить"). а вот если заводить машину с уже нажатой кнопкой кондиционера, то все хорошо. как-будто и не включен. Холодный воздух идет, обороты- 500, машин ане тупит.
Двигатель 1,6 литра.
Никто не замечал такого у себя?

[u313]

w1nner
При включении кондея обороты могут кратковременно скакнуть, но потом становятся на место. А насчет тупить - это да, не без этого. Ну тут уж куда деваться - мощность то отбирается. А машина все равно не заводится со включенным кондеем - муфта подключается через несколько секунд после пуска и установления устойчивых оборотов ХХ. Так что, думаю, это Вам только кажется. Ну или, может быть, свежезаведенной машине проще набирать холод и потом удерживать его, не отбирая большую мощность у движка... как то так примерно...

[Andy52280]

По поводу споров рециркуляция или нет:

В мануале на машину указано - во избежание нехватки кислорода и притупления реакции водителя - всегда пользоваться наружным воздухом. Кроме стремных случаев типа проезда сквозь коровник...

По поводу вреда здоровью:

В инструкции к любому кондишену (авто, стационару, мобильному) указано - во избежание заболевания органов дыхания при пользовании кондишеном не устанавливайте слишком низкую температуру относительно забортной. Комфортная устаканившаяся температура - 24-26 градусов. Не взмыленная тушка переносит этот диапазон весьма легко. Взмыленную надо снахала успокоить и увести подальше от точки кипения. Нам, естественно, хочется всего и сразу. Для уменьшения риска заболевания старайтесь не скакать часто из помещения с кондишеном наружу и обратно.

По поводу притока свежего воздуха:

Все споры, сколько их было насчет необходимости притока свежего воздуха - однозначно в пользу кондишенов с притоком. Ну или, как маркетинговый ход, генерирование кислорода самим кондишеном. Только там это генерирование - на дыхание птичке и не более того...

[3dmax]

обороты- 500

Да ну? Спорим на ящик пива, что не 500?

[Л-Д-В]

Вопрос таков: кто куда и как направляет поток воздуха при пользовании кондеем?
Весь день жара, вечерком посвежело. окна закрыл включил вентилятор. сначала прохладный уличный воздух был в кайф, но потом пришлось крутить вертеть заслонку распред воздуха и дефлекторы, т.к. начинало поддувать и надувать те места, на которые был направлен воздух. Так может и продуть.

[boris55]

Вопрос таков: кто куда и как направляет поток воздуха при пользовании кондеем?

Если запотевает стекло(вчера так было в ливень)-то на стекло.И чуть включить обогрев.
А для охлаждения-воздух в дефлекторы на торпедо и все их заслонки строго вертикально вверх!!!Ни в коем случае не на себя!!!Так воздух равномерно перемешивается и хорошо охлаждает.

[Sergren]

Видимо когда мы втроём ехали по 5 часов без остановки и с рециркуляцией - мы не дышали. Иначе тот факт, что мы не умерли от недостатка кислорода я обьяснить не могу.
В Логане столько дырок ( пардон, технологических отверстий ),что даже все пять пассажиров в него загруженые не будут страдать от недостатка кислорода с режимом рециркуляции.

Да, если все эти отверстия открыты. А то, понимаешь, попадаются такие отверстия, которые заглушены по непонятным причинам. То есть должны быть открыты, обязательно должны быть, а они закрыты.

Кроме того, я тоже плохо перевариваю режим рециркуляции. Только в пробках, рядом с вонючками и недолго. Это уже особенность организма такая - потребность в свежем воздухе и интенсивном притоке кислорода.

[3dmax]

Вопрос таков: кто куда и как направляет поток воздуха при пользовании кондеем?

Воздух направляю на дефлекторы - кругляши. Направляю их вверх, оставляя небольшие щёлки. Охлаждает замечательно салон и на меня при этом не дует.

[Фокс]

А положение регулятора стекло и ноги ?

[3dmax]

А положение регулятора стекло и ноги ?

Это Вы у кого спросили то?
Как бы задавая вопрос обычно цитируют того кому его задают.

[Фокс]

Понимаю это , но сообщение то последнее после Вас . Вот и спрашиваю .