Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 25 фев 2009, 14:52

У меня самый фирмоывый коврик от петровского автоцентра- прекрасно летом педаль газа зацепило за него. Липучки на коврике есть, только они к самому коврику приклеены термоклеем- вот он по жаре и поплыл, и коврик вместе с ним. Пришлось липучки к коврику пришить канцелярским степлером- с тех пор не щелохнется. проблем нет.

**Bee** » 28 фев 2009, 19:48

Купил коврики "For Logan". Уложил по месту как положено, водительский упирается позади в подъем пола перед сиденьем, впереди под педалями все закрыл. Красиво, чисто.

Радостно нажимаю на педали - вот те на! Цепляет педаль сцепления и заедает педаль газа... :shock:

Педаль газа снял, кронштейн ее крепления перевернул на 180 град. и привернул на место, в результате поднялась ось крепления педали около 1 см вверх. Гайки крепления кронштейна посадил на герметик для предовращения самооткручивания. :!:

При снятии педали желательно подложить развернутую тряпку так, чтобы шайбы-гайки-пружинные клипсы не упали вниз под заводской коврик салона и не улетели в хитросплетения печки справа (мне дошло уже после... :lol:

) .
Саму педаль подрезал ножовкой снизу на 1 см от края и напильником закруглил все грани и углы (пластмасса). Смазал тросик силиконовой смазкой в аэрозольной упаковке, ось педали - литолом.
Кстати, когда дунул из баллончика силиконом под оболочку тросика под капотом, то брызги выскочили из-под оплетки в салоне. Подкладываем тряпку или меньше дуем. :oops:

В кронштейне крепления педали газа был продольный (относительно оси крепления) люфт. Подогнул (сблизил) стороны кронштейна, педаль вошла с натягом (на литоле вращается без сопротивления), люфт исчез.
Собрал. Ничего не заедает, заслонка открывается полностью при лежащем коврике.

При этом педаль газа в конце хода останавливается не за счет предельного натяжения тросика и тяги, а как положено, упирается приливом, расположенным вверху педали в кронштейн крепления (в котором ось педали закреплена). Этот момент важен и регулируется расположением скобы на тросике газа под правой стороной воздушного фильтра. Оно влияет на высоту педали над полом салона, при этом меняется и взаимное положение по высоте педали газа и тормоза - будьте внимательны хозяева крупной обуви, педаль газа должна оставаться ниже педали тормоза. :!:

У меня регулировки остались заводские, хотя пробовал разные положения.
Педаль сцепления цеплялась острым краем нижней грани, расположенной на обратной стороне педали. Закруглил напильником не снимая педали. Цепляние пропало, просто упирается округлой гранью в коврик.

Все. А перед этим порезал универсальные коврики (водительский) из-за этого же, и он быстро порвался.
Спасибо всем, кто свои решения написал. :wink:

**Лекс** » 07 май 2009, 19:13

Здравствуйте.
Не могу плавно и медленно нажимать педаль газа - снячала она не нажимается, потом проваливается рывком. Если топнуть поуверенней идет свободно. Но я хочу плавно и постепенно подавать топливо в двигатель!
Что делать, менять трос газа?
Вроде все страницы просмотрел - ничего не нашол.

**Romik** » 07 май 2009, 19:16

Лекс
Для начала смажьте его, не получится - поменяйте...
А вообще незачем открывать тему, если есть соответствующие...) :wink:

**Slava P.** » 07 май 2009, 19:23

Лекс писал(а):Вроде все страницы просмотрел - ничего не нашол.

Плохо искали.
Проблема с педалью газа

**chipoza** » 05 июн 2009, 15:36

Несколько раз наблюдалась интересная проблема (сразу говорю коврик исключается и сама педаль не заедает) нажимаю педаль примерно чуть дальше середины, после отпускаю, а обороты не падают, нажмёшь ещё раз и после этого обороты возвращаются в норму. Просто был неприятный момент когда ехал на 2-й передаче 40, газанул мшина резко ускорилась и при отпускании педали, когда ожидаешь окончания ускорения, машина резко продолжила ускорение, так и до аварии недалеко.
Что может быть?

**Шико** » 05 июн 2009, 17:04

chipoza писал(а):Что может быть

Или тросик подклинивает, или дроссельную заслонку.
Больше вроде и нечему... :roll:

**deprestige** » 05 июн 2009, 20:02

chipoza писал(а):Несколько раз наблюдалась интересная проблема (сразу говорю коврик исключается и сама педаль не заедает) нажимаю педаль примерно чуть дальше середины, после отпускаю, а обороты не падают, нажмёшь ещё раз и после этого обороты возвращаются в норму. Просто был неприятный момент когда ехал на 2-й передаче 40, газанул мшина резко ускорилась и при отпускании педали, когда ожидаешь окончания ускорения, машина резко продолжила ускорение, так и до аварии недалеко.
Что может быть?

---------------------------------------------------------------------------
Было такое.
Тросик выскакивает в блоке дроссельной заслонки, его фиксатор
упирается в стенку, трос излишне натягивается и обороты зависают.
Понадежнее закрепите трос в фиксаторах и проблема уйдет.
Кстати в "Муса Моторс" причину не нашли при аналогичной жалобе, в результате на обратном пути от них сам допер.

**Демьян** » 05 июн 2009, 21:35

...скорей всего тросик залупился внутри,и ему скоро придёт censored.Менять его censored и не censored себе мозги

**Romik** » 05 июн 2009, 21:38

Демьян
Предупреждение за нарушение п.13 правил форума.

**САШИК** » 06 июн 2009, 01:03

chipoza писал(а):Несколько раз наблюдалась интересная проблема (сразу говорю коврик исключается и сама педаль не заедает) нажимаю педаль примерно чуть дальше середины, после отпускаю, а обороты не падают, нажмёшь ещё раз и после этого обороты возвращаются в норму. Просто был неприятный момент когда ехал на 2-й передаче 40, газанул мшина резко ускорилась и при отпускании педали, когда ожидаешь окончания ускорения, машина резко продолжила ускорение, так и до аварии недалеко.
Что может быть?

Трос -снять от привода др.заслонки,вытянуть сколько позволит педаль,определиться на предмет отсутствия обрыва нескольких нитей,"задрать"к верху и пролить из шприца маслом,при сборке проверить прямолинейность"рубашки",если необходимо-поправить кронштеин-можно газ.ключом

**chipoza** » 06 июн 2009, 11:11

Всем спасибо, проблема в разорваных\перетёршихся нитях тросика, бум менять.

**P a v e l** » 06 июн 2009, 13:26

chipoza писал(а):Всем спасибо, проблема в разорваных\перетёршихся нитях тросика, бум менять.

Можно поинтересоваться пробегом авто на момент появления признаков неисправности? У самого пару раз возникал этот эффект, но наблюдался кратковременно. Пробег - 57 тк.

**chipoza** » 06 июн 2009, 18:14

P a v e l писал(а):
chipoza писал(а):Всем спасибо, проблема в разорваных\перетёршихся нитях тросика, бум менять.

Можно поинтересоваться пробегом авто на момент появления признаков неисправности? У самого пару раз возникал этот эффект, но наблюдался кратковременно. Пробег - 57 тк.

Пробег 44000 км. Хотел сначала купить новый трос, но цена в 1500 руб напугала, в итоге купил от мотоцикла какогото за 50 руб и сменил

**IC_XCII** » 07 июн 2009, 09:05

chipoza писал(а):...в итоге купил от мотоцикла какогото за 50 руб и сменил

с этого места поподробней, пжлста :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Проблема с педалью газа

Педаль газа нажимается рывками

Кто сейчас на конференции