Bstr писал(а):начиная с 4-4.5 т.об. в машине полная тишина, только ветер, двигателя не слышу совсем. Зато на 3.5-4 самый гул.
Сверхзвук?!
Bstr писал(а):капот хорошо заделал в три слоя,
Это как? Вот мне в мастера шумоизолировали как бы в углублениях, а не сплошняком. Так же и багажник. Есть смысл подъехать к ним и попросить добавить тотально или это уже без особого значения?
Это как? Вот мне в мастера шумоизолировали как бы в углублениях, а не сплошняком. Так же и багажник. Есть смысл подъехать к ним и попросить добавить тотально или это уже без особого значения?
Как заделывают эти мастера я знаю - далал у них Логан жены. Те кусочки, что они приклеили на крышку багажника начинают отваливаться...
Я себе, уже сам на свой Логан, в углубления капота 1,5мм фольгированную виброизоляцию, сверху в теже углубления 10мм. шумоизоляцию, и сверху весь капот одним листом ещё какой-то шумкой 10мм с фольгой, взял на пластиковые клипсы. Надо это было делеть или нет не знаю, я сделал.
Последний раз редактировалось Bstr 30 май 2009, 06:29, всего редактировалось 1 раз.
Omon41 Я бы убрал, зачем он там, если делаешь шумку... по крайней мере после работы можно положить сверху и закрыть ковровым покрытием/обивкой.
За господ отдельное спасибо!
Всем привет. На выходных сделал шумку перед салоном, в движительном отсеке. Использовал вспененный материал фольгированный ( названия не помню, покупал в хозтоварах, цена за пм 116 рублей ), толщиной 10 мм в два слоя. Двигатель потише стал. На достигнутом останавливаться не собираюсь.
IGORX писал(а):Всем привет. На выходных сделал шумку перед салоном, в движительном отсеке. Использовал вспененный материал фольгированный ( названия не помню, покупал в хозтоварах, цена за пм 116 рублей ), толщиной 10 мм в два слоя. Двигатель потише стал. На достигнутом останавливаться не собираюсь.
После укладки вибро и шумоизолирующих материалов пенопласт обратно ложится неплотно, однако убирать его не стоит. Необходимо обязательно подрезать его чтобы ложился плотно, особенно под педалями, иначе после того как положите ковровое покрытие и коврики педали будут цепляться за пол. Пенопласт хорошо гасит шумы. Все, что делается это в дополнение к тому, что есть. Я сам делал шумоизоляцию эффект есть и меня устраивает. Безусловно, все шумы двигателя и колес не уходят, шумы переходят в другой частотный диапазон. Уходят высокие, звонкие, резкие раздражающие звуки и частоты. Шум становится глухим, урчащим. У меня такое впечатление, будто в городе одновременно положили новое качественное покрытие, а в уши вставили ватные тампоны. Стало меньше слышно городских шумов от проезжающих машин и т.д.
ura801 писал(а):После укладки вибро и шумоизолирующих материалов пенопласт обратно ложится неплотно, однако убирать его не стоит. Необходимо обязательно подрезать его чтобы ложился плотно, особенно под педалями, иначе после того как положите ковровое покрытие и коврики педали будут цепляться за пол. Пенопласт хорошо гасит шумы. Все, что делается это в дополнение к тому, что есть. Я сам делал шумоизоляцию эффект есть и меня устраивает. Безусловно, все шумы двигателя и колес не уходят, шумы переходят в другой частотный диапазон. Уходят высокие, звонкие, резкие раздражающие звуки и частоты. Шум становится глухим, урчащим. У меня такое впечатление, будто в городе одновременно положили новое качественное покрытие, а в уши вставили ватные тампоны. Стало меньше слышно городских шумов от проезжающих машин и т.д.
Если можно,добавлю,что стали слышны звуки которых раньше не замечал(это естественно)и стало интересней,как-то,"Рулить"без музыки,особенно нравится мотор,на 3,5-4т.об.
В марте сделали шумоизоляцию в Москве на Поморской.
http://www.noisebuster-msk.ru/price.html По прайсу, вариант примерно "Максимум минус" (21 т.р. без крышки багажника).
До сих пор прислушиваюсь к ощущениям. Общие впечатления примерно похожи на:
ura801 писал(а):Безусловно, все шумы двигателя и колес не уходят, шумы переходят в другой частотный диапазон. Уходят высокие, звонкие, резкие раздражающие звуки и частоты. Шум становится глухим, урчащим... Стало меньше слышно городских шумов от проезжающих машин и т.д.
Конечно, изменения в лучшую сторону есть, но на вопрос, стоило ли это таких финансовых затрат, я бы ответил: не уверен в этом абсолютно. ...Хотя, после первой дальней "шумоизолированной" поездки, скептицизма у меня немного поубавилось.
Что касается самой работы, то маленько расстроила допущенная кое-где небрежность в мелочах, которая обнаружилась после возвращения домой, при проведении более внимательного осмотра. Перечислять их нет смысла - не педант может просто не обратить на это внимания.
В общем, непросто всё это дело оценивать - по-моему, много здесь довольно субъективных моментов.
P.S. А тут вот недавно довелось прокатиться на своем старом 41-ом Москвиче - ....да уж!!! ....шумоизоляция!!!
Rampart писал(а):В марте сделали шумоизоляцию в Москве на Поморской. http://www.noisebuster-msk.ru/price.html По прайсу, вариант примерно "Максимум минус" (21 т.р. без крышки багажника). До сих пор прислушиваюсь к ощущениям. Общие впечатления примерно похожи на:
ura801 писал(а):Безусловно, все шумы двигателя и колес не уходят, шумы переходят в другой частотный диапазон. Уходят высокие, звонкие, резкие раздражающие звуки и частоты. Шум становится глухим, урчащим... Стало меньше слышно городских шумов от проезжающих машин и т.д.
Конечно, изменения в лучшую сторону есть, но на вопрос, стоило ли это таких финансовых затрат, я бы ответил: не уверен в этом абсолютно. ...Хотя, после первой дальней "шумоизолированной" поездки, скептицизма у меня немного поубавилось. Что касается самой работы, то маленько расстроила допущенная кое-где небрежность в мелочах, которая обнаружилась после возвращения домой, при проведении более внимательного осмотра. Перечислять их нет смысла - не педант может просто не обратить на это внимания. В общем, непросто всё это дело оценивать - по-моему, много здесь довольно субъективных моментов.
P.S. А тут вот недавно довелось прокатиться на своем старом 41-ом Москвиче - ....да уж!!! ....шумоизоляция!!!
Убедительно прошу Вас найти время заехать к нам - никаких мелочей не должно быть - устраним!!!
А по поводу ощущений - всё верно, первые впечатления могут быть обманчивыми, поэтому мы всегда просим не торопиться с выводами, поездить по разным покрытиям, на разной скорости, на разных режимах работы двигателя.
Для сравнения (время уже прошло), попросите кого-нибудь дать прокатиться на необработанной машине.
