Французы такие же лодыри как и мы: Саркози када пришел у власти, говорил, что будет все делать чтобы они работали, а не отлынивали от работы всеми возможными способами.Тока зарплаты у них при этом больше. Потому када на Фрамосе собрались в одну большую кучу и те и другие, то следовало сразу проявить больше беспокойства.
Вот я опасаюсь, что у них просто закончились стабы. Остались тока для Европы. Где же их тада взять?
О..о.. был бы спрос ! при нынешней кАнкуренции и возможностях найдется любое общество с ограниченой ответственностью аля "рога и копыта" которое будет их штамповать на ура
кЕтай не дремлет , тот шо хош сделает и отправит в ..езду
во всей этой камедии поражает другое ! зачем убирать нужную деталь с продвинутой машины , престижа!
а может там услышали мои просьбы и на фоне блэка готовят новую машину , типа супер престиж , с каким нибудь велюровым салоном и прочими фидчами типа датчика дождя , климатом и разными другими наворотами .
Воть туда наверное и засунут стаб
а если серьёзно , прокатился я давиче на логане без стаба , правда не зарулем , а так , сбоку , особой разницы не очень заметил , но мне кажется , что при встречных фурах мой престиж со стабом по дороге так не качает , едет он как то более уверенно , нежели логан без стаба, в логане без стаба крены ощущаются более сильно и на поворотах , ощущение что машина сейчас перевернется , но она зараза не переварачивается чисто моё имхо , но это дело привычки
уж кто , кто , а триждыманагер должен это был почувствовать на своей шкуре, после смены машины , думаю он тут просто скромничает
Последний раз редактировалось НДПР 04 июн 2009, 10:54, всего редактировалось 1 раз.
задал вопрос на дружественном форуме о стабилизаторе на Sandero , их тоже проблемка заинтерисовала!
народ говорит , что он у них стоит, тех у кого его нет пока молчат
автофрамос впереди планеты всей
Сеня еще написал на горячую линию.
Правда основное про то када соберут
Но и про СПУ дописал:
"По поводу снятия стабилизатора поперечной устойчивости (СПУ):
на дорогах, по которым я езжу все еще остается много поворотов, и поэтому отказ от СПУ
может оказаться несколько преждевременным. Потому все еще обеспоен этим вопросом,
и хотел бы узнать что-либо о его доустановках.
Нельзя мне го доустановить, если где-то завалялся лишний?
И если нельзя, то можно ли их где-то приобрести позже и доустановить самостоятельно?"
Молчат пока. Но позвонил манагер, сказал что типа собрали (или вот вот закончат собирать). Типа чтобы не приставал со СПУ больше, раз машину собрали.
Да... Что и требовалось доказать. Я полагал, что у меня на Экспрешене марта 2009 г. подвеска от Аута. Как бы не так. Она круче!
Значительное место в этой теме занимают споры по вопросу "Отличие в управляемости Аута и Экспрешена 2008 г. выпуска". Вопрос этот отпадает, господа, споры бесплодны и более можете не замарачиваться.
На новых машинках Рено Логан от российского производителя подвеска не от Аута. Это совершенно новая конструкция, передовая антикризисная разработка Автофрамоса.
На моём Экспрешене 1,6 ГУР + подушка +АБС + подголовники, без стабилизатора поперечной устойчивости, установлены пружинки с зеленой маркировкой, т.е. САМЫЕ МЯГОНЬКИЕ. Т.о., отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости не компенсируется увеличением жесткости пружин.
А когда на море качка ... Нет - это я на дачу еду на Логане. Хороший тренажер устойчивости к морской болезни. Надо ВМФ идею подкинуть.
Автофрамос просто выкинул стабилизатор, и плюнул на всякие там ненужные замарочки с заменой пружин. Авто, как мне сказала "Горячая линия Рено" ("Армянское радио") сертифицировано...
А если подытожить - на новых Логанах более продвинутых, чем Аут модификаций, подвеска ХУЖЕ и ОПАСНЕЕ, чем у Аута.
Следуя логике развития конструкторской мысли Автофрамоса, полагаю, что на новых Аутах (что есть и были без СПУ) должны стоять более жесткие пружины, на остальных комплектациях (что с марта 2009 г. без СПУ) стоят мягкие.
Вот дурак, нахрена я так круто переплатил за пакет безопасности, наполовину крашенный бампер и передние стеклоподъемники?! Никогда не вёлся на лохотроны. А здесь попал.
Нахрена он нужен, этот пакет безопасности, если в повороты страшно на 30 км/ час входить?
Если бы была инфа, Логан бы не взял. А если бы и взял, то только Аут, зная, ЗА ЧТО плачу. Было бы по-честному.
P.S. О ходе разбирательств с Автофрамосом буду держать форумчан в курсе.
3dmax - тема эта пока ещё акутальность не потеряла, как видите. Полагаю, что нужно дождаться результатов разбирательств с Автофрамосом.
НДПР писал(а):чёто мне думается, что теперь дилеры будут охотно торговать стабилизаторами отдельно
Вряд ли. Ведь под стаб нужны крепления на рычагах. А их не будет на машинах без стаба, это стопроцентно. То есть для самостоятельной установки стабилизатора надо будет ещё и рычаги другие покупать. А они продаются в сборе с шаровой и сайлент-блоками. Недешёвое удовольствие однако.
Узнав, что на новых машинах нет СПУ, данная мысль из головы не выходила. Порой жалел, что продал не зная про отсутствие СПУ свой первый ЛОГАН у которого был СПУ.
6 июня получил Логан БЛ, на сегодняшний день накатал примерно 520 км. из них 430 км. по трассе, остальное город. И честно говоря, ничего такого страшного, не комфортного, не управляемого я и моя семья не почувствовали. Проделал путь от Екатеринбурга до Челябинска и обратно, ехал правда не больше 110 км/час., дорога кто знает, на этом участке желает быть лучше... Вообщем пока не вижу проблем отсутствия СПУ. Машина дорогу держит, в городе повороты тоже без проблем. Может потом обострится чувство отсутствия СПУ, когда пройдёт эфория по новой машине. Соласен только с тем, что КПП да кондёр тарахтят, как многие и пишут.
А мне ответили таки. Т.е. сами позвонили. Милая девушка сказала, что не знает что еще добавить к сказанному. Терпеливо слушала мои мыстли про то можно ли как-то доустановить. На этот вопрос ни горячая линия Рено, ни диллер пока сказать ниче не могут. В среду созвон с диллером - обещала узнать, но я уже понимаю, что не сможет. Пока даже не ясно какие гарантии или что я потеряю если сам доустановлю - типа это вмешательство в конструкцию.
Стабы в инете 5 000 р, в реале наверное подороже. Смотрел как их ставить по книжке: я ить думаю, что его чисто перестали ставить ниче не меняя. Потому его типа доустановить все равно как на Логан 2008, на котором он типа бракованный оказался. Но ставить то скорее всего у дяди Васи, диллер, нверное, ставить не будет.
ПС конечно, моно не брать Логана, поднакопить за зиму на что-то подороже, особенно если поставку до сентября затянут. Но пока собираюсь взять - много причин в пользу этого.
vadim_ORCLM писал(а):А мне ответили таки. Т.е. сами позвонили. Милая девушка сказала, что не знает что еще добавить к сказанному. Терпеливо слушала мои мыстли про то можно ли как-то доустановить. На этот вопрос ни горячая линия Рено, ни диллер пока сказать ниче не могут. В среду созвон с диллером - обещала узнать, но я уже понимаю, что не сможет. Пока даже не ясно какие гарантии или что я потеряю если сам доустановлю - типа это вмешательство в конструкцию. Стабы в инете 5 000 р, в реале наверное подороже. Смотрел как их ставить по книжке: я ить думаю, что его чисто перестали ставить ниче не меняя. Потому его типа доустановить все равно как на Логан 2008, на котором он типа бракованный оказался. Но ставить то скорее всего у дяди Васи, диллер, нверное, ставить не будет.
ПС конечно, моно не брать Логана, поднакопить за зиму на что-то подороже, особенно если поставку до сентября затянут. Но пока собираюсь взять - много причин в пользу этого.