Питерские пробки

[nolik]

Нонче день города. Ну это ладно, так ещё и первые литца государства и церкви прибыли - пробки усугблять.

[Евгений Ш]

пробки усугблять.

Опять мне повезло За 20 минут проехал там, где обычно час уходит. Староневский вообще практически пустой был

[nolik]

Опять мне повезло ....

Предлагаю тест на везение. ~ в 16:30 мск выехать с 7 лин. ВО. д.50 - 56 до ст. м. Выборгская.
За час выйдет??

[Евгений Ш]

За час выйдет??

Не, вряд ли. Я как-то в 17.40 с остова час выбирался до Труда

[nolik]

Значит мне вчера повезло. - 57 мин.

[ManJak]

Во, поправочка, оказывается, не водители виноваты в плохом качестве дорог, как писалось ранее, а все госзакупки проклятые!

Когдаж, наконец повясят фотку с адресом и напишут - виноват ОН!

Виновником плохих дорог в Петербурге является ФЗ №94 о Госзакупках. Об этом в среду в АБН рассказал гендиректор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада Юрий Агафонов.

Как передает корреспондент Горзаказ.Орг, по словам эксперта, аукционы и тендеры, главным условием победы в которых является низкая цена, не позволяют строить качественные дороги. "Демпинг на торгах достигает 50, а то и 70% от начальной цены. Спрашивается, как можно построить хорошую дорогу за 30% ее реальной стоимости", - заявил Агафонов.

Агафонов подчеркнул, что аукционы на дорожное строительство необходимо как можно скорее отменить, только тогда появится возможность строить качественные дороги.

Как пример эксперт назвал Литейный проспект: "Когда проводилась его реконструкция, не было ни торгов, ни тендера, и Литейный был настолько качественно сделан, что стоит до сих пор. Мы хотим и можем строить качественно, но только в том случае, если у государства на первом месте будет эффективность расходования бюджетных средств, а не их максимальная экономия".

http://spbvoditel.ru/2009/05/27/031/

[Зфгд_ШШ]

... по словам эксперта, аукционы и тендеры, главным условием победы в которых является низкая цена, не позволяют строить качественные дороги...

Вообще-то есть такой критерий, как "стоимость/эффектвиность", котоырй применяют во всем мире. Что мешает в таких тендерах пользоваться им, история умалчивает. Видимо то, что очевидно для всех, непонятно нашим чинвоникам.

У нас и так километр строительства дороги стоит в 3 раза больше, чем в той же Финляндии. Качество сарвнивать как-то неудобно. кто-нибудь из чиновников задумывался об этом?

[Василич]

Качество сарвнивать как-то неудобно.

В какую сторону сравнивать с финами???
Хуже, ещё хуже, совсем плохо ?

Открыли поворот на Пушкин с Пулковского шоссе.
На новом светофоре опять пробка...!

[ManJak]

Открыли поворот на Пушкин с Пулковского шоссе.

Когда, я когда на слет прорывался - был закрыт (вроде) (может и путаю чего).

Пришлось крутить там, как ....., но наших увидел и встал в колонну .

[Василич]

Когда, я когда на слет прорывался - был закрыт (вроде)

Тогда его как раз закрыли.

[ManJak]

В Петербурге и пригородах в связи с ремонтными работами будет ограницено и запрещено движение на ряде магистралей.

Так, в связи с производством работ по ремонту дороги с 14 июня по 20 июля будет ограничено движение транспорта по Петергофскому шоссе от улицы Партизана Германа до улицы Буденного.

С 21 мая по 12 августа в связи с работами по реконструкции канализации запрещено движение транспорта по Широкой улице в Зеленогорске от Приморского шоссе до улицы Мира.

А с 1 июня почти до конца года - до 25 декабря - будет ограничено движение транспорта по Петергофскому и по Санкт-Петербургоскому шоссе - от Петергофского шоссе до дома № 56 по Санкт-Петербургскому. Причина - реконструкция контактной сети трамвая.

[ManJak]

Во дворах на Дачном проспекте образуются пробки

Наш читатель сообщает, что в связи с ремонтом дорожного покрытия на Ленинском проспекте последние 2 недели в дворовых проездах рядом с домами 36, 38 по Дачному проспекту и далее вглубь квартала начали образовываться автомобильные пробки.

Автомобилисты в часы "пик" с утра и вечером считают своим долгом вместо того, чтобы стоять в пробке на Дачном проспекте в сторону бульвара Новаторов, объезжать эту пробку по окрестным дворам. Делают они это, как свидетельствует очевидец, с нарушением многих правил ПДД - в частности, проежают по тротуару, превышают скорость в пешеходной зоне и т.д.

Каждый вечер люди, живущие в окрестных домах, вынуждены ставить заграждения на пути машин. Возникает множество конфликтных ситуаций между жителями и водителями. Зачастую не помогает даже присутствие патрульных машин УВД и машин ГИБДД. Некоторые автолюбители, рассказывает читатель, в порыве ярости пытаются даже задавить людей.

КАД намертво встала от Пулковского шоссе до Вантового

Внешнее кольцо Кольцевой автодороги, по сообщению из дружественного ЖЖ-комьюнити spb_auto, стоит как минимум от Пулковского шоссе до съезда с Вантового моста. В левом ряду крупная авария - очевидец заметил как минимум две обгоревшие машины, а также автомобили милиции, скорой помощи и пожарный расчет. Пробка, по визуальной оценке, "глухая".

Движение по Ленинскому проспекту закрыто до 1 июня

В связи с производством дорожных работ на Ленинском пр. закрыто движение транспортных средств по четной стороне Ленинского пр. от пр. Народного Ополчения до пр. Стачек с 21.00 27 мая до 06.00 29 мая. По нечетной стороне Ленинского пр. от пр. Народного Ополчения до пр. Стачек движение будет закрыто с 6 утра 29 мая до 6.00 1 июня.

Как сообщает Комитет по транспорту, движение городского пассажирского транспорта будет организовано по следующим трассам:

1. С 21.00 27.05.2009 до 06.00 час. 01.06.2009:

Открытие движения по временному автобусному маршруту:

- № 130 А «Станция метро «Пр. Ветеранов» – Станция метро «Московская», направив автобусы по следующей трассе: бульвар Новаторов, ул. Танкиста Хрустицкого, пр. Ветеранов (обратно: Дачный пр., бульвар Новаторов), Дачный пр., Кронштадтская пл., Ленинский пр., Московский пр., ул. Типанова, ул. Ленсовета (обратно: ул. Типанова, Московский пр.);

Троллейбусы:

- № 20 - на двух участках:

- от конечной станции «Авангардная ул.» по пр.Ветеранов, пр.М.Жукова, ул.Зенитчиков, пр.Стачек до конечной станции «Станция метро "Нарвская»;

- от конечной станции «Авангардная ул.» по пр.Ветеранов до конечной станции пр. Ветеранов;

- № 29 - от конечной станции «Сортировочная» по действующей трассе до пл. Конституции

- № 35 - от конечной станции «Сортировочная» по действующей трассе до пл. Конституции;

- № 45 - на двух участках:

- от конечной станции «Звездная ул.» по действующей трассе до пл. Конституции;

- от конечной станции «ул.Доблести» по действующей трассе до пр.М.Жукова, далее по пр.М.Жукова, ул.Зенитчиков, пр.Стачек, ул. Васи Алексеева до конечной станции «ул.Васи Алексеева».

2. С 21.00 час. 27.05.2009 до 06.00 час. 29.05.2009 (при производстве работ по четной стороне Ленинского пр. движение автобусов будет осуществляться по выделенной полосе нечетной стороны Ленинского пр. без остановок).

Автобусы:

- № 18 - от конечной станции «Ул. Стойкости» по действующей трассе до Ленинского пр. далее по Ленинскому пр., Кронштадтской пл., пр.Стачек, далее по действующей трассе до конечной станции «Корабельная ул.». Обратно: от конечной станции «Корабельная ул.» по действующей трассе до пр.Стачек, далее по пр. Стачек, Кронштадтской пл., Ленинскому пр., далее по действующей трассе до конечной станции «Ул. Стойкости».

- № 26 - от конечной станции «Московский вокзал» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., бульвару Новаторов, ул. Подводника Кузьмина, пр. Ветеранов, Дачному пр., Кронштадтской пл., Ленинскому пр., далее по действующей трассе до конечной станции «Кировский завод». В обратном направлении трасса маршрута сохраняется.

- № 73 - от конечной станции «Счастливая ул.» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., Кронштадтской пл., пр. Стачек, далее по действующей трассе далее по действующей трассе до конечной станции «Площадь Стачек».

- № 114 - от конечной станции «Станция метро «Елизаровская» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., бульвару Новаторов, ул. Подводника Кузьмина, пр.Народного Ополчения, Счастливой ул., далее по действующей трассе до конечной станции «Счастливая ул.». В обратном направлении трасса маршрута сохраняется.

- № 145 - от конечной станции «Кировский завод» по действующей трассе до пр. Стачек, далее по пр. Стачек, Кронштадтской пл., Дачному пр., пр. Ветеранов, далее по действующей трассе до конечной станции «Октябрьская ул.».

Посадка пассажиров на автобусы маршрута № 142 при следовании к ул. Доблести будет осуществляться у д. 10. по бульвару Новаторов.

3. С 06.00 час. 29.05.2009 до 06.00 час. 01.06.2009 (при производстве работ по нечетной стороне Ленинского пр. движение автобусов будет осуществляться по выделенной полосе четной стороны Ленинского пр. без остановок).

- № 18А - от конечной станции «Ул. Стойкости» по действующей трассе до бульвара Новаторов, далее по бульвару Новаторов, разворот у кинотеатра «Нарвский» и далее по действующей трассе до конечной станции «Ул. Стойкости».

- № 18 - от конечной станции «Ул. Стойкости» по действующей трассе до пр. Народного Ополчения, далее по пр. Народного Ополчения, Ленинскому пр., ул. Зины Портновой, далее по действующей трассе до конечной станции «Корабельная ул.».

- № 26 - от конечной станции «Кировский завод» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., бульвару Новаторов, Трамвайному пр., пр.Народного Ополчения, Ленинскому пр., далее по действующей трассе до конечной станции «Московский вокзал».

- № 114 - от конечной станции «Станция метро «Елизаровская» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., пр. Народного Ополчения, Счастливой ул., далее по действующей трассе до конечной станции «Счастливая ул.».

- № 130 - от конечной станции «Станция метро «Московская» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., пр. Народного Ополчения, ул. Подводника Кузьмина, пр. Ветеранов, далее по действующей трассе до конечной станции «ж-д. станция «Лигово».

- № 142 - от конечной станции «Счастливая ул.» по Счастливой ул., пр. Народного Ополчения, Ленинскому пр., далее по действующей трассе до конечной станции «Ул. Доблести». Обратно: от конечной станции «Ул. Доблести» по действующей трассе до Ленинского пр., далее по Ленинскому пр., бульвару Новаторов, Трамвайному пр., пр.Народного Ополчения, Счастливой ул. до конечной станции «Счастливая ул.».

- № 145 - от конечной станции «Кировский завод» по действующей трассе до пр. Стачек, далее по пр. Стачек, Кронштадтской пл., Дачному пр., пр. Ветеранов, далее по действующей трассе до конечной станции «Октябрьская ул.».

Движение коммерческих маршрутов будет организовано по объездным трассам.

Гражданам, проживающим в районе Ленинского пр. от бульвара Новаторов до пр. Стачек, рекомендуется в период 21.00 27 мая до 6 утра 29 мая пользоваться станцией метрополитена «Проспект Ветеранов» с последующей пересадкой на временный автобусный маршрут № 130А«Станция метро «Пр. Ветеранов» – Станция метро «Московская».

Они что-то совсем скоро город парализуют!
Диггеры хреновы!

[Василич]

Диггеры хреновы!

Поясняю -

Диггеры (англ. Diggers, «копатели»), самоназвание — «истинные левеллеры» (англ. True Levellers) — возникшее в 1649 году движение сельской бедноты в годы Английской революции, выступавшее против частной собственности, в первую очередь, против частной собственности на землю. Диггеры действовали мирным путем: они стали вскапывать общинные земли, орудуя лопатами (откуда и появилось название «диггеры» — «копатели»), и призывать других бедняков последовать их примеру. Они рассчитывали привлечь к движению тысячи людей и перейти к новому общественному строю, в котором не было бы частной собственности.

[ManJak]

Василич
Я знаю переводы, засим и использую данное слово .

И неприменял True Levellers!

Хотя, история - тема интересная! Предлагаю завтра ее эскаллировать, чтоб коллеги могли обсудить!

[Василич]

Хотя, история - тема интересная! Предлагаю завтра ее эскаллировать, чтоб коллеги могли обсудить!

Лучше про пробки.
Мне 30 мая в Петродворец ехать, забрав от Парка Победы однокашника, на юбилей выпуска.
Голова уже болит от думок, как проехать...