Клуб автолюбителей Рено Логан

**Василич** » 26 май 2009, 08:05

Rexser писал(а):вот это точно что веселее тк независимость подвески уменьшилась

Удары по кузову тоже веселее стали :lol:

nolik писал(а):Подвеска и кузов целее,

Спорно и даже очень !!!

**nolik** » 26 май 2009, 08:07

Rexser писал(а): тк независимость подвески уменьшилась

От чего независимость то ???
и как уменьшилась ??

**EAlex** » 26 май 2009, 09:39

3dmax писал(а):
Шико писал(а):Вах... Они и стойки с пружинами подменили?

Не подменили, а заменили на более жёсткие. Это факт

3dmax", по этому факту: уточните партнамбер пружин на машинах имеющих СПУ и без него?
Аммортизаторы тоже различаются?

**nolik** » 26 май 2009, 09:49

Василич писал(а):nolik писал(а):
Подвеска и кузов целее,
Спорно и даже очень !!!

В виду того, што стабилизатор сделан не из чугуния а из жести, то часть энергии от ударов колес уходит на его (стабилизатора) скручивание и там теряется. Соответственно на кузов и другую сторону подвески не доходит.
Где то так. нунизнаю :wink:

**vadim_ORCLM** » 26 май 2009, 09:55

nolik писал(а):
Rexser писал(а): тк независимость подвески уменьшилась

От чего независимость то ???
и как уменьшилась ??

Ну, например, я думал, что стабилизация осуществляется за счет некоей зависимости между колесами с целю ограничения смещеня ЦТ в значительную высь, и потому загрузка одного колеса передается через стабилизатор второму.

**remich** » 26 май 2009, 09:58

собстно не функция стабилизатора принимать на себя удары... гасить колебания тока, да и то колебания колес относительно друг-друга. Где может отразиться? на на гребенке в повороте к примеру (меньше снос от бестолкового прыганья колес), может еще где... наверно должен отличаться характер вибраций передка, но раз народ ничего не чуйствует... Думаю, кому надо - поставят и стабилизатор, и распорки во все места, да и аммортизаторы прикрутят радиоуправляемые... ))

**Vist** » 26 май 2009, 10:06

рекомендую спорящим почитать:
НЕПРОСТАЯ ПРОСТОТА или некоторые хитрости конструирования современных подвесок

**Alex-48** » 26 май 2009, 10:12

Агент 007 писал(а):
Кутузов писал(а):Стабилизатор поперечной устойчивости нужен .обязательно.

Уверен, если дать вам проехать на машине (Логане) с СПУ и без него, не говоря на какой именно машине едете, то разницы не почувствуете. Откуда такая уверенность???Как мне кажется та самая чувствоволка у всех разная,из за этого и споры такие,наверное кто то и борщ пересоленый не чувствует ,а кто то его на дух не переносит,че ж под себя всех равнять,я например сразу почувствовал отсутствие СПУ ,потерялся комфорт в управлении,некоее изящество ,конечно дело привычки и отсутствие этой железяки не смертельно,но полшага в сторону Запорожца сделано.

**Alex-48** » 26 май 2009, 10:16

Агент 007 писал(а):
Кутузов писал(а):Стабилизатор поперечной устойчивости нужен .обязательно.

Уверен, если дать вам проехать на машине (Логане) с СПУ и без него, не говоря на какой именно машине едете, то разницы не почувствуете. А на счёт безопасности... никогда не задумывались от чего срабатывает подушка на Логане? У нас нет датчиков в передних лонжеронах, ЭБУ подушки имеет встроенный датчик замедления, который и управляет процессом. То есть ни точного срабатывания от деформации передних лонжеронов, ни ступенчатого надува подухи, которое уменьшает риск травм у нас нет. И что, при покупке это отпугнуло бы многих? ИМХО - нет! Она сработает, будьте уверенны! Всё безопасно. Та же тема и с СПУ. Будьте мужчинами и воспринимайте это без лишних эмоций и слёз Логан за его деньги стоит их (деньги, отданные за него).
P. S. был у меня ФВ Гольф 1,3. Не было на нём стаба, так это не мешало мне закладывать на нём нормальные виражи.

Откуда такая уверенность???Как мне кажется та самая чувствоволка у всех разная,из за этого и споры такие,наверное кто то и борщ пересоленый не чувствует ,а кто то его на дух не переносит,че ж под себя всех равнять,я например сразу почувствовал отсутствие СПУ ,потерялся комфорт в управлении,некоее изящество ,конечно дело привычки и отсутствие этой железяки не смертельно,но полшага в сторону Запорожца сделано.[/quote]Извиняюсь как то неудачно процитировал

**boris55** » 26 май 2009, 11:19

Alex-48 писал(а):я например сразу почувствовал отсутствие СПУ ,потерялся комфорт в управлении,некоее изящество

А Вам перед поездкой было известно,что на этой машине ОТСУТСТВУЕТ СПУ???

Или "ваша чувствовалка" сама определила его отсутствие?? :roll:

**olszewski** » 26 май 2009, 11:20

Нужен стабилизатор, не нужен... Смотря для чего. От дорожного покрытия зависит. Если СПУ нет, а вы наехали на кочку большую, то удар будет по одному колесу. А если СПУ есть, то удар передается и на второе колесо (как писал Rexser - "независимость подвески уменьшилась". Это - минус СПУ. А вот на хорошем покрытии СПУ дает плюсы - выравнивает центр тяжести машины на повороте, т.е. уменьшает крен машины во внешнюю сторону поворота чтобы она не перевернулась (для этого и был задуман). Кроме того, наличие СПУ повышает жесткость конструкции авто, что тоже плюс.
Так что в условиях дикого бездорожья вероятно СПУ - лишняя деталька.
А т.к. я езжу на Логане по асфальту, мне СПУ нужен.
Кстати, сомневаюсь, что убрав с моего Exp 1,6 СПУ, Фрамос заменил пружины. На повороте машина очень заметно кренится (80-90, а не 160 км/ч как писали некоторые). По бездорожью качает вверх-вниз как на лошадке в атракционе.
И еще для тех, кто говорит, что Логан и без СПУ нормально передвигается, разница не заметна. Мне на это плевать. Я брал Логан и рассчитывал на СПУ (о его наличии см. технические характеристики на офиц. сайте Фрамоса). Покупал за свои деньги, а не за чужие. И вправе рассчитывать на то, что мне продадут заказанный мной товар, а не втихаря выпотрошенный.
Нужен СПУ - не нужен это моё дело. Я заплатил деньги - будте любезны предоставить продукт в лучшем виде.
Это не сутяжничество. Если вы купите в магазине водки, а вместо нее распробуете спирт разбавленный - вернетесь в магазин и скажете спасибо? А чего переживать - и там и там спирт есть, по мозгам бьет. Только одному выпить надо "культурно", а другому нажраться. Вот и вся разница. Так и наличие в Логане СПУ важно или не важно для владельца в зависимости от его предпочтений.
Извините за образность. Одно предупреждение от модератора уже получил. Скоро на форум пускать не будут. Преживу.

**boris55** » 26 май 2009, 11:27

Хорошо,что в Логане убрали стабилизатор!!

Теперь некоторые,кому надо "культурно нажраться" будут проходить повороты на скорости 90,а не 160.И нам всем будет спокойнее

**Alex-48** » 26 май 2009, 11:30

boris55 писал(а):
Alex-48 писал(а):я например сразу почувствовал отсутствие СПУ ,потерялся комфорт в управлении,некоее изящество

А Вам перед поездкой было известно,что на этой машине ОТСУТСТВУЕТ СПУ??? Или "ваша чувствовалка" сама определила его отсутствие??

Именно сама определила,знал бы ,что нет и покупать бы не стал :wink:

**Alex-48** » 26 май 2009, 11:35

boris55 писал(а):Хорошо,что в Логане убрали стабилизатор!!
Теперь некоторые,кому надо "культурно нажраться" будут проходить повороты на скорости 90,а не 160.И нам всем будет спокойнее

Конечно хорошо

,еще бы тормоза убрали ,а то говорят ,что их трус придумал

**boris55** » 26 май 2009, 11:42

Alex-48 писал(а):Именно сама определила,

Позволю себе сильно усомниться.Скорее всего Вы узнали об отсутствии позже,а постфактум уже стали заявлять-ну я так и знал,я так и чувствовал.Я так заявляю не на основании собственной блажи,а по результатам испытаний авто с/без СПУ на Дмитровском полигоне.Водители-испытатели не знали об отсутствии/присутствии,а там водители,надо сказать,поопытнее Вашей "чувствовалку" имеют. :oops:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Стабилизатор поперечной устойчивости на машинах 2009 года

Кто сейчас на конференции