Шико писал(а):Видимо, имеется в виду, что Меган строже Логана при трогании. Если на Логане можно тронуться абы как, то с Меганом такие штуки не проходят: неаккуратным разменом педалями можно запросто заглушить мотор. Аднака, кто бы что ни говорил, Меган 1,6 на ручке от Логана 1,6 уезжает при любом раскладе.
Ну тут спорить не буду, у меня автомат...
Но что касается трогания - это дело привычки, я год отъездил на 8-ке 1.1, все знакомые садясь за руль удивлялись, как на ней вообще можно трогаться, а у меня она не глохла, всё было ок
mixxxxail писал(а):Завтра буду покупать меган, отговорите пожалуста .Хотелось бы до обеда основные минусы услышать , так как сто страниц читать напряжно. Плиз.
Легко. Вот список минусов: все Меганы падают с дороги, совсем не умеют трогаться, у них реально тесные салоны, у всех летят фазорегуляторы, опорные подшипники, рейки и рулевые наконечники. Ещё у них хлопают крыши, разлетаются задние стёкла и плавятся задние фонари. Глючит музыка. Пластиковые передние крылья и пол багажника... Так говорит тырнет. Э-э-э... у меня, наверное, нет Мегана. У меня, наверное, что-то другое.
mixxxxail писал(а):Завтра буду покупать меган, отговорите пожалуста .Хотелось бы до обеда основные минусы услышать , так как сто страниц читать напряжно. Плиз.
Михаил - прокатитесь на тест драйве и примите решение самостоятельно По мне - машинка очень достойная!
ZMisha писал(а):Пересел недавно с Логана на Меган Extreme 1.6AT. Пока только 800км. Все особенности Мегана (и хорошие и плохие) тут уже обсосали, напишу то, что на меня произвело отрицательное впечатление. Нельзя сказать, что это недостатки, может просто не привык еще. 1. Это мой первый автомат, оказалось, что он практически не тормозит двигателем. На Логане в московских пробках я почти не пользовался тормозом, на педаль нажимал только в самой последней фазе, когда скорость уже ниже 20км/ч. Меган с автоматом на ровной дороге, без уклонов, едет как на круизе. 2. Пересев на Меган, я обнаружил, что в Москве резко ухудшилось качество дорог. На Логане за ревом мотора ничего не слышно, а сейчас не слышно мотора, но зато слышно постоянное бУханье на ухабах и стыках. Очень раздражает. 3. Менее удобна индикация уровня бензина. На Логане 10 полосок по 5 литров каждая. Там, где сначала можно заправить до отсечки, а потом деньги платить (на BP, например), разницы нет, а когда сначала деньги, а потом стулья, на Логане сосчитал пустые полоски, умножил на 5, добавил 2-3 литра и готово.На Мегане индикатор со стрелкой мало информативен. Только если на БК индикатор потраченного бензина после каждой заправки обнулять.
Да уж..........
По пунктам
1. переведи коробку передач в ручной режим и будет тебе счастье
2. в" полголоса" включенная магнитола сводит на нет всякие там "бугания"? и "ухания"?. А шумку Мегана с Логанам даже сравнивать нечего.
3. Указатели уровня топлива на авто относятся индикаторным а не измерительным средствам измерения. Поэтому ..........что считать количество полосок, что смотреть на стрелочный указатель -одна малина для точности. Хотя конечно стрелочный указатель для большинства водителей более привычен и удобен.
Посему выход один- если нужны более мене е точные данные по потраченному топливу, то обнуляй БК после каждой заправки.
ZMisha писал(а):Пересел недавно с Логана на Меган Extreme 1.6AT. Пока только 800км. Все особенности Мегана (и хорошие и плохие) тут уже обсосали, напишу то, что на меня произвело отрицательное впечатление. Нельзя сказать, что это недостатки, может просто не привык еще.
2. Пересев на Меган, я обнаружил, что в Москве резко ухудшилось качество дорог. На Логане за ревом мотора ничего не слышно, а сейчас не слышно мотора, но зато слышно постоянное бУханье на ухабах и стыках. Очень раздражает. 3. Менее удобна индикация уровня бензина. На Логане 10 полосок по 5 литров каждая. Там, где сначала можно заправить до отсечки, а потом деньги платить (на BP, например), разницы нет, а когда сначала деньги, а потом стулья, на Логане сосчитал пустые полоски, умножил на 5, добавил 2-3 литра и готово.На Мегане индикатор со стрелкой мало информативен. Только если на БК индикатор потраченного бензина после каждой заправки обнулять.
2. - Вопрос не к машине а к дороге.
3. - Вот как раз на эти полоски я плевался как только сел на Логан. Т.Е. это ИМХО, как говорят. Кому что нравится и на качество авто это не влияет.
mixxxxail писал(а):Завтра буду покупать меган, отговорите пожалуста .Хотелось бы до обеда основные минусы услышать , так как сто страниц читать напряжно. Плиз.
Десятый Лансер красивая машинка,но очень дорогая в запчастях,потом не доверяю вариатору и ценник от 500 .Я планирую 450 мах,чето моя судзука лиана не нравится мне,логан на дороге лучше себя ведетно не автамат.
Крысёнок писал(а):Шико, А хэчбек и седан - разница такая большая?
От переднего номера до средней стойки - никакой разницы. А вот сзади в хэтч вообще не сесть (во всяком случае, за мной). Ну и задняя дверь одна страшнее, чем весь Логан
На самом деле всё не так страшно.