Логан в дальних поездках

[Vlad85]

Я думаю, если вовремя обслуживать, всё нормально будет, ну по старой жигулёвской привычке можно взять пару ремней, масло, набор инструментов. Моей скоро 3 года 73000 км пробег, на 8 марта ездил в Тулу и ничего, тока из-за постукивающей подвески волновался, ща перебирать буду.

[вик]

ну по старой жигулёвской привычке можно взять пару ремней,

Ремень генератора с роликом еще куда не шло, а вот ремень грм вам вряд ли понадобится у логана клапана с поршнями встречаются, так что если что...

[Maks81]

Осенью ездили с женой на неделю в гости в Белгород из Владимира. Туда через Гусь-Хрустальный - Рязань - Чаплыгин - Липецк - Воронеж - Прохоровку с промежуточной остановкой у родни в Липецке на 3 дня.

Дороги в целом нормальные, за время поездки "туда" (в т.ч. ежедневных экскурсий по городам "черноземья") ни одной серьёзной кочки не словил, кроме пропущенного на скорости 80 "лежачего полицейского" в Липецке. Об обратной дороге "отдельный разговор".

Обратно ехали за один день по М2 от Белгорода через Москву во Владимир (точнее до Большого Кольца, далее через Орехово-Зуево и М7).

Отвратительная дорога от Тулы до начала Московской области (километров 50-100). Дорога странного (серого) цвета, изобилующая выбоинами и кочками, особенно правая полоса. Траффик был маленький, поэтому держался левой полосы, скорость 90-100 км/ч. По правой полосе ехать можно максимум 50-60 км/ч.

В целом М2 оставила крайне неприятное впечатление, не только на описанном участке, но и до этого, между Курском и Тулой.

Бедные жители Тулы. Как-же они ездят в Москву и на юга? Может, надо было в Туле свернуть на М4 и избежать этих "мучений", или ехать из Белгорода через Воронеж и потом по М4 до Большого Бетонного Кольца?

За время поездки (7 дней, 2500 км) машина проявила себя молодцом, претензий нет, комфортно, не устал ничуть. Заправлялся 95-м бензином в общей сложности раз 6-7 по 20 литров на разных заправках, в пределах крупных городов, качество бензина везде было нормальное.

[Шумчик]

Ну вот..... все логановоды кинулись на дачи в связи с весенними полевыми работами. А время отпусков пришло совсем незаметно. 17 июня собираюсь опять совершить марш-бросок на юга. Опять по М-2. собираюсь взять только распечатки с сайта Дыбова о правилах проверки СО, которые ввели на Украине в ноябре прошлого года,список дилеров Рено, список официальных телефонов различных госорганизаций Украины. Думаю-хватит. Так мало и только бумажки собираюсь брать потому, что за 1год2месяца к Логану претензий нет.В январе пройдено ТО-2, салонный фильтр сменили, вот вроде и все. Может я в чем-то не права!?

[вик]

Так мало и только бумажки собираюсь брать потому, что за 1год2месяца к Логану претензий нет.В январе пройдено ТО-2, салонный фильтр сменили, вот вроде и все. Может я в чем-то не права!?

Да нет все вроде верно. В конце концов если что в машине сломается вы же не полезете сами ремонтировать. Так что дерзайте.

[ен]

привет всем!!!!! ездили на майские а питер. логаша молодец. моя семья в восторге.с москвы выехали в 4 утра в 3 дня были в кронштадте.делали 3 остановки (ездили с детьми).назад выехали в 1 час дня приехали в 11ночи. разделение дороги на 1:2 и 2:1 на мой вкус очень классно.когда едишь в волгоград и тащишься за фурой час и сплошная.а за ближайшим поворотом гайцы стоят. возможность обогнать не нарушая это здорово.
летом в июле поедем в астраханскую область.надеюсь на приятное путешествие.
логаном довольна на все 100%.

[КарДамоН]

Всем моё почтение так как новичёк! но Logasik эксплуатирую уже полтора года. Ровно год назад ездил на ЮГА по трассе Дон М4 за сутки маханул 1470 км. Устали больше дети на заднем сиденье из-за сумок под ногами. Машинка бежала здорово 100-120км/ч расход от 6 до 7 л/100км на гружёном. Комплектация Expression 1,6. Боковой ветер только бил по кузову но на курс не влиял.

[Militar Katze]

не так давно (24 апреля) ездил в питер на слёт форума. впечатления от дороги только положительные - машина не подвела, спина не устала. расход около 7 литров на сотню (1.4л). общий пробег туда-обратно 1455 км. время в пути в один конец ~10ч.
не понравилось только многотолповое количество гайцов на трассе, а так же состояние некоторых участков трассы.

[ManJak]

Militar Katze
Кот, ни в коем случае не хочу усомниться в Вашей честности, но что-то не очень вяжется, хотя возможно аппетиты у 1, 4 - намного ниже (этот смайлик кк моему промаху), но:

L= 1455 км
t= 10 часов
S(средная)= 145 км/час

Учитывая количество населенных пунктов в пике скорость должна была достигать 170 км/час, но там - он должен есть, как голодный тиранозавр из-за лобового сопротивления.

И всего 7 (семь литров)

[Ivanovna]

ManJak
Нет, всё в порядке, патамушта:

время в пути в один конец ~10ч.

[Militar Katze]

в пике скорость должна была достигать 170 км/час

"летайте самолетами аэрофлота" (c)
ManJak
ну специально для вас подчеркнул, и разверну: туда ехал 10 часов x 2 штрафа по 300 руб, обратно 10 ч 35 минут х 0 штрафов - "Festina lente" как говаривал Г.Ю.Ц. Октавиан Август
в следующие выходные будет минидальнобой на другой конец области, так хочется, что руки чешутся

[partorg]

Поездка в Казань.
а/м Логан 1,4 выпуска октября 2008 г. (зимой не эксплуатировался), пробег пока 6000.

С самого начала начались приключения. Небольшая выдержка из отчета о моей поездке на другом форуме: «…пытаемся выехать из двора к ожидающему на АЗС Борису. Но не тут то было, на выезде со двора прямо поперёк дороги рухнуло дерево. Выход один – ехать 200 метров по пешеходной дорожке шириной 1,5 м. и съезжать с бордюра. Подъехав увидел, что бордюрчик довольно высокий (почти 25 см.!). Вариантов масса: 1. самому искать инструмент и пилить дерево; 2. ждать пока дерево уберут коммунальщики; 3. пробовать проехать сквозь дерево, но тогда машина будет вся исцарапана; 4. съезжать с бордюра, но тогда самым лёгким повреждением будет погнутая защита и замятые пороги; 5. оставаться дома (может это предзнаменование какое?!). А выезд перегорожен. Решаем всё-таки ехать в Казань!!! Раскрутив двигатель, бросаю сцепление и машина с пробуксовкой прыгает вперёд с бордюра. Ничего не задев и ни чем не стукнувшись довольные катим к Боре…»
Скоростной режим туда 90-95 км/ч. Там участие в штурманском ралли по легенде. Пройдено 321 км. по городу (режим 26-110 км/ч) и полевым дорогам и лесу (лёгкое и среднее бездорожье. Режим 16-95 км/ч). 2 спец. участка: фигурное вождение вперёд-назад и драг-рессинг.
Машина с честью выдержала испытание. Пару раз существенно приложились защитой картера – ни мятины ни повреждений. Оказывается нет салонного фильтра, а очень не помешал бы!
Скоростной режим обратно 100-140 км/ч.

ИТОГ: пройдено 1614 км.. Затрачено 92 литра бензина 92-го. Средний расход (1293 км. по трассе, и 321 км по городу и полю.) составил 5,7 л/100 км. Минимальный – 5,2/100.

Боковой ветер не сбивал с курса - устойчивость хорошая. Все обгоны совершал на 5 скорости и только на подъёмах переключался на 4-ю. В затяжные подъёмы (более 2 км.) пятая не вытягивает - переключаюсь. Туда ехали ночью в дождь, я направляющий (шли четырьмя машинами) - освещение замечательное.

В общем что планировал, то и купил. А нужна была рабочая лошадка с большим клиренсом, тяговитым движком и просторная.

[Mikka Hakkanen]

Езжу на дачу очень редко, по спидометру выходит расстояние 110 км в один конец. Выпадаю из машины с гудящими ногами и спиной, если не осттановлюсь на полпути чтобы выйти и размяться. Кто там по тыщще км едет на Логане, да за такой перелет в этой машине можно сдохнуть или стать инвалидом- спинальником! Посадака то стульчаковая- вертикальная, неплоха для города, но больше часа езды на трассе уже напряг. ИМХО Логан вообще не для трассы- долгие переезды на нем просто мучительны.
На 99-й Ладе такой фигни не было: ездил без остановки, опять французы лажу втюхали- тест драйв-то проходит в городе и недолго, на нем все отлично.

[partorg]

Лично я под спину (между спинкой и чехлом) всунул поролоновую проставочку и теперь спина не устаёт в дальних пергонах. На штатном сидении, безусловно, не хватает поясничного упора!

[САШИК]

Да-ааа!!!!!А Лексус(сц///ко)570 под 4 "лимона"стоит,и камера боковая(гадина!)на парковке включается....На Логаске в поездках в Нижний Новгород(1,5т.км)приходилось время от времени настройки сидушки менять,бюджетненько,но вопчем терпимо.