Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 22 май 2009, 07:28

Хома писал(а):Так чем тогда Калина хуже Логана?

Тем, что это Калина. Со всеми вытекающими последствиями.

Хома писал(а):Или таки не ровня они с Логаном?

Именно.

**Хома** » 22 май 2009, 13:30

talk2me писал(а):Да в общем-то как минимум не хуже Калина Логана.

Так-то оно так. Но вот когда на фоне 3-х летней без проблемной эксплуатации Логана читаешь сообщения земляков на калиновском форуме, тут в душе и появляются сомнения, что Калина "не хуже". При этом отмечаю, что крупных проблем у них вроде нет, но вот по мелочам машинка внимания требует. А это меня уже бы напрягало. Привык я к хорошему.

talk2me писал(а):проблема не в конструктивных недостатках машин, а в технологическом оснащении производства.

Почти согласен, т.к. Логан также не верх конструкторской мысли. Про технологическое оснащение - ну не знаю. Концы уплотнителя можно было бы и заправлять, операция эта вроде вручную делается. А так, нормальная машина Калина, чуть качество поднять и у Логана начнутся трудные времена. Но это фантастика…

**Lazarus** » 22 май 2009, 15:08

В прошлом августе я наконец-то приобрел своего Логана (Expr+ГУР+ABS). А в сентябре коллега взял Калину.

Первым его ответом на вопрос "ну как тебе машинка?" было поразившее меня: "Не хуже Логана" :shock:

Читаю ветку, и обнаруживаю то же самое. Почему все доказывают, что Калина "не хуже"?

Наверное потому, что с владельцем Калины случился такой случай: при торможении перед светофором со скорости 60 на мокрой от дождя дороге машину развернуло, и произошло столкновение с впереди стоящей машиной правой передней стороной. После чего машину отбросило задом на ограждение дороги, в результате нет обоих бамперов и правой передней фары.

Виноватым назвали владельца Калины

Экспертиза не признала производственного дефекта.

Перед приобретением машины я сам долго думал, что выбрать. Денег было немного. Рассматривались варианты от 2114, Калины и "праворулек" до Логана.
Читал форумы, спрашивал людей. Т.к. в автомобилях я полный лох, мне было неинтересны случаи, когда возникала необходимость что-то "доточить напильником" либо ехать в сервис.

Сейчас у меня накопилось несколько замечаний к Логану, которые вовсе не являются причиной его не покупать. Это -- критерии при выборе следующей машины. Но при условии, что с новой машиной не будет такой же лотереи, как с ВАЗами.

А попытки доказать, что Калина "не хуже", как мне кажется, растут вот откуда.

Чтобы создать Калину, ВАЗу пришлось совершить рывок вперед и "вверх". Все же по комфорту это лучший авто среди всех ВАЗов (ИМХО).
Чтобы создать Логан, Рено пришлось "спуститься" с более высокого уровня, т.е., создать недорогой автомобиль, используя дорогие ресурсы.

**Амулет** » 22 май 2009, 15:14

3dmax писал(а):Тем, что это Калина. Со всеми вытекающими последствиями.

брат то как? понял это?

Lazarus писал(а):тобы создать Логан, Рено пришлось "спуститься" с более высокого уровня,

т.е. реношники намеренно портили клио, чтобы получить дешевый авто, а ВАЗовцы намеренно "улучшали" корсу!

**Lazarus** » 22 май 2009, 15:22

Амулет писал(а):
Lazarus писал(а):тобы создать Логан, Рено пришлось "спуститься" с более высокого уровня,

т.е. реношники намеренно портили клио, чтобы получить дешевый авто, а ВАЗовцы намеренно "улучшали" корсу!

"Портить" -- это очень по-нашему, по-российски

Я имел в виду немного другое.
Если умеешь что-то делать на 5+, то сделать на 3, и даже на 4 будет сложно. Птому главный дизайнер так и гордится, что он сделал бюджетный автомобиль. Это подчас сожнее, чем сделать лимузин. Помните кузнеца из "Формулы любви"? "За 10 дней не сделаю: тут помощник нужен" :lol:

**3AXAPOB** » 22 май 2009, 16:07

Я вот чего не понимаю, почему в стране, где одно из самых покупаемых авто - это древнейшая классика с главной целью покупки - езда на дачу-огород, ВАЗ создает новый проект "Калина", которая в кузове универсал имеет багажник 350 литров, а французы для нас делают тоже малолитражку, которая с кузовом седан с 510л? а универсал на базе той же малолитражки - это вообще грузовой авто - хочешь 7 человек вози, хочешь дров кубометр?

**3dmax** » 22 май 2009, 21:19

Амулет писал(а):брат то как? понял это?

А то.

Я же ему авто выбирал. :lol:

Для брата это наилучший вариант. Логан не хотел, упёрто хотел 14 или 15. Пришлось из двух зол выбрать меньшее и ВПАРИТЬ ему Калину.

Конечно это не Логан, но уже и не семейство Самар. Хоть на машину похоже.

**Serhio** » 22 май 2009, 21:34

Lazarus писал(а):Птому главный дизайнер так и гордится, что он сделал бюджетный автомобиль. Это подчас сожнее, чем сделать лимузин.

+много

**WKK** » 23 май 2009, 08:39

Ну что, камрады, вот я и устроил импровизированный тест драйв Калины (приехал в гости дядька - пенсионер), калина седан 2007 г., пробег 16 тык. средняя комплектация. Могу теперь с уверенностью сказать - Калина НЕ КОНКУРЕНТ по потребительским свойствам с любой точки зрения бюджетным иномаркам, не только Логану. Она конкурент только другим моделям автоВаза. Первое, что бросается в глаза - запыленная, трясущаяся и перекосившаяся передняя панель светло серого цвета - после нее влитая торпедо Логана кажется образцом строгого качественного автодизайна. Вообще, от салона ожидал большего, а так - перелицованная девятка, со сравнимым качеством сборки. На ходу неновая калина - получше зубил, но все то же громыхание салона, ощущение несобранности, недокрученности, расхлябанности, как и во всех наших машинах. Подвеска - так себе, все ямки собирает, стойки уже постукивают. Педаль газа давить надо двумя ногами

. Места мало, после Логана нападает клаустрофобия. Дал дядьке проехаться на своем Логане, так он только мычал:Ооо, Дааа, Класс, а ведь у меня Аутентик... Теперь тоже Логана хочет... А в целом, Калина - успешно возвращает чувство раздражения автомобилем, которое я уже начинаю забывать на Логане после девятки и десятки. Плюс к этому уже приличный послужной список поломок ( и это за 16 тысяч у пенсионера-дачника)...

**Амулет** » 23 май 2009, 12:18

WKK писал(а): и это за 16 тысяч у пенсионера-дачника).

ну тут как раз авто несчадно трудилось. ведь дорога до дачи пади грунтовка и каждая поездка наверняка при максимальной загрузке. Я уже молчу, про сбор урожая картофеля, или открытие сезона....

**3dmax** » 23 май 2009, 13:21

WKK писал(а):Педаль газа давить надо двумя ногами

Двумя нагами надо надавить на голову тому, кто так придумал тросик прокладывать криво. :lol:

После перекладки тросика и смазки педаль становится точно такая же как у Логана.

**smallbob** » 25 май 2009, 08:05

3dmax писал(а):А вот я искал Калину ценой до 170 тысяч и не старше 2006 года

Так оно и есть. Покупатели, смотревшие нашу машину готовы были отдать за нее до 170-180т.р., причем пробег (лишь бы не под 100ткм) и год (годовалая, двух, или трехлетка) судя по разговору особой роли не играют, смотрят на состояние ... ИМХО - реальная цена калины новой ~210-220т.р., это та сумма, которую за нее готовы платить.

3dmax писал(а):Смотрел, чашки в порядке.

Поздравляю! Вам попалась удачная машинка

.

**remich** » 25 май 2009, 10:45

Lazarus писал(а):В прошлом августе я наконец-то приобрел своего Логана (Expr+ГУР+ABS). А в сентябре коллега взял Калину.
Почему все доказывают, что Калина "не хуже"?

Наверное потому, что с владельцем Калины случился такой случай: при торможении перед светофором со скорости 60 на мокрой от дождя дороге машину развернуло, и произошло столкновение с впереди стоящей машиной правой передней стороной. После чего машину отбросило задом на ограждение дороги, в результате нет обоих бамперов и правой передней фары.
Виноватым назвали владельца Калины :( Экспертиза не признала производственного дефекта.

хмм... меня на горной дороге при экстренном торможении на разношиннице разворачивало (как машинку "повело", так и дал ей докрутиться до "задом-наперед"). А может, и не только в резине было дело на Калине?

**Krest33** » 25 май 2009, 11:50

remich писал(а): А может, и не только в резине было дело на Калине?

А может дело было в "прокладке" ? Вы управляете в конце концов автомобилем или он Вами ?

**remich** » 25 май 2009, 11:58

я за повторяемость результатов при своих выводах :) Случаи похожие шибко. Врочем про десятку слышал аналогичные резюме (экстренное торможение->разворот). Правда, все было на машинках без АБС. Ладно, пусть будет совпадением...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Лада Калина и Рено Логан

Кто сейчас на конференции