Клуб автолюбителей Рено Логан

**audiopro** » 17 май 2009, 18:29

Kenny McCormik писал(а):
audiopro писал(а):Вроде доделал, мне так думается, пока....
Без фальшика, усилки внизу.
Ну и с полным финишем.

а что за коврик на полу, с логотипом Helix?

Это не коврик, а часть пола, фанерная, вот думаю опять ровный сделать, запарился между буквами пылесосить.

**Juggalo** » 17 май 2009, 19:21

audiopro вопросец, как крепил конструкцию?

**audiopro** » 17 май 2009, 19:26

Juggalo
Фанерный пол к железу болтами М5 и М6, нишу к полу 8 болтами М6 через закладные гайки.Корпус саба к нише 3 болтами М6 через те же закладные гайки.Вобщем броня и ни одного самореза. :!:

**Kenny McCormik** » 17 май 2009, 20:40

audiopro писал(а):
Без фальшика, усилки внизу.

А усилки не перегреваются?

**audiopro** » 17 май 2009, 21:04

Kenny McCormik писал(а):
audiopro писал(а):
Без фальшика, усилки внизу.

А усилки не перегреваются?

Нет, ведь там практически открытое пространство. :roll:

**Kostan** » 18 май 2009, 19:52

Ну них..чивосебе конструкция. У мя поскромнее. Не аудиофил. Но после приобретения домой Microlab A-H500D начал прислушиваться к звуку, и поневоле сравнивать с домашним. Приобретая "лягушонка" - купил Pioneer DEH-5000U и Pioneer 1339r в двери. Сказать, что был разочарован - не сказать ничего. Не ожидал от 13-х динамиков хорошего баса. Но чтоб совсем никакого!! Кароч, закралась идея поставить саб, тем более, что, как оказалось - у головы есть отдельный выход на него (2-х оммный) с переключением фазы и возможностью установить частоту среза; тоисть - усилка не надо. По случаю - перепала пара динамиков 75ГДН-4-1Л от S90 задарма. Динамик есть. Чего нет? Корпуса! В режиме недостатка финансирования (пока ещё расплачиваюсь за моего красавца) было решено "сколотить" корпус самостоятельно. Чего проще! Ан нет! Проштудировав всемирную сеть - качнул JBL SpeakerShop. В архиве - ФАК, и мануал. Почитал. "Опупел" Не всё так просто! Сначала... Потом - разобрался, и крайне обрадовался, что перепало два динамика, ибо в схеме "compound" (два динамика в изобарической камере) ящик нужен вдвое меньшего размера, чем при одном. Нарыл в нете параметры головок, прописал в JBL. Итог: ЗЯ - 50 литров, ФИ - 25 литров. Бандпасс рассматривать не стал - сложно. Материал (18мм ДСП и канализационная труба из ПВХ для ФИ) нашёл на свалке нашей фирмы. Купил герметик, саморезы и 10м провода - делать аудиоподготовку на тыл. Работа по аудиоподготовке заняла примерно час с перекурами. Легко. Со сборкой корпуса тоже проблем не возникло. Собрал корпус. Запихал в багажник. ЁМАЁ! Здоровый! JBL - в помощь. Подставил 20 литров. Минимальная рабочая частота сместилась с 28 к 40 герцам (с перерасчётом ФИ и учётом закрытого багажника - важно!). Решил, что хватит и 40. Переделал ящик, запихал в багажник. Гораздо гораздее! Поставил динамики. Подключил........... Ну.......... В целом неплохо........(про себя - фу-у-у-у). Блин, что-то не так. Сложно объяснить словами. Ощущение, что саб играет не в такт музыке. Закрываю багажник. Бас вобще пропал! Гадство! Перекур. Раздумья. Притомился. Сажусь в салон. О-оо! Бумц-бумц-бумц. Закрываю двери.... Вот оно! Повторюсь - я не аудиофил, но то, что я сделал - меня более чем удовлетворило. Бас глубокий и чистый. Теперь на его фоне пионерские 1339r "потухли". Разбогатею - куплю хороший компонент. О как!

**Sancho-mart** » 19 май 2009, 10:42

Kostan писал(а):Итог: ЗЯ - 50 литров, ФИ - 25 литров

Странно, а не наоборот? Обычно фазик побольше. И вообще- 25 литров это что, на две головы?

Kostan писал(а):тем более, что, как оказалось - у головы есть отдельный выход на него (2-х оммный) с переключением фазы и возможностью установить частоту среза; тоисть - усилка не надо.

Ваще не понятно :shock:

Усилок по Вашему только для того, чтобы установить частоту среза? А отдельный выход судя по всему не линейка? Странная какая- то голова. Это случаем не тыловые каналы?

**Kostan** » 19 май 2009, 13:16

Звяняюсь. Писал по памяти. Попутал. ФИ - 50, ЗЯ - 20. А собирал сначала 25, показался великоват. Сделал 20.

**Kostan** » 19 май 2009, 13:33

Sancho-mart писал(а):И вообще- 25 литров это что, на две головы?

Даже не 25, а 20. Да, на две головы, смонтированные на корпусе саба "лицом" друг к другу, и загерметизированные. И подключенные параллельно с разной полярностью.

**Sancho-mart** » 19 май 2009, 16:23

Kostan писал(а):Даже не 25, а 20. Да, на две головы, смонтированные на корпусе саба "лицом" друг к другу, и загерметизированные. И подключенные параллельно с разной полярностью.

С этого момента с Вами согласен. Сегодня воочию посмотрел семьдесятпятки в магагзине. Должно быть все в поряде. Жаль только вот корзины у них уродливые. Но вот еще

Sancho-mart писал(а):Kostan писал(а):
тем более, что, как оказалось - у головы есть отдельный выход на него (2-х оммный) с переключением фазы и возможностью установить частоту среза; тоисть - усилка не надо.

Ваще не понятно Усилок по Вашему только для того, чтобы установить частоту среза? А отдельный выход судя по всему не линейка? Странная какая- то голова. Это случаем не тыловые каналы?

**Juggalo** » 19 май 2009, 17:16

Sancho-mart писал(а):А отдельный выход судя по всему не линейка? Странная какая- то голова. Это случаем не тыловые каналы?

И правда, впервые слышу про усиленные басовые каналы с головы.. Да ещё на 2 Ома.. Никто ничего не напутал?

**DvaM** » 19 май 2009, 18:07

Juggalo писал(а):И правда, впервые слышу про усиленные басовые каналы с головы.. Да ещё на 2 Ома.. Никто ничего не напутал?

Мне кажется, неправильно поняли инструкцию. Да, были Пионеры, которые тыловыми каналами допускали нагрузку 2 Ома, но выходные усилители понятно какого уровня мощности - 75-ки двигаться будут, но не более того.

**Kostan** » 20 май 2009, 13:05

Если смотрели картинки - должны были понять, что, да, саб подключается к заднему правому каналу. При этом задний левый остаётся неподключенным. В настройках головы выбирается rear - subw. И получаем монофонический низкочастотный выход на правый задний канал.

но выходные усилители понятно какого уровня мощности - 75-ки двигаться будут, но не более того.

Двигаются - двигаются! Ещё как двигаются!!! "Раскачать" саб на той громкости, на которой я в машине слушаю музыку - в сам раз хватает. А большего мне и не надо. Очень громкую музыку не люблю, а дискотеки мне не озвучивать. На лесную полянку - думаю - тоже хватит, ещё останется.

**Агент 007** » 20 май 2009, 13:15

Kostan писал(а):Двигаются - двигаются! Ещё как двигаются!!! "Раскачать" саб на той громкости, на которой я в машине слушаю музыку - в сам раз хватает.

Этож какая мощность у головы!? :shock:

И как она должна греться? Там кулер стоит?

**Kostan** » 20 май 2009, 14:58

Агент 007 писал(а):Этож какая мощность у головы!? И как она должна греться? Там кулер стоит?

ХЗ. Сам дивлюсь. По паспорту - на саб - 70 Ватт. Насчёт нагрева - не скажу. Морда и под ней - тепло, но не горячо; внутри, кшна, не щупал. Какой там кулер?! Она (голова) размером - чуть больше CD (по глубине).

Клуб автолюбителей Рено Логан

Сабвуфер

Кто сейчас на конференции