Createc, здравствуйте)) Это, случаем, не ваши специалисты выжали из калиновского движка 190лс без наддува? У меня Логан 1.6, и как можно без нагнетателя поднять момент где-нить до 140-150 без значительного уменьшения ресурса? При этом желательно не загонять его к 6000rpm... Заранее благодарен!
Приветствую.
Я сменил предыдушего оратора.
Но тем не менее выстпаую под старым ником.
На тему компрессора.
Нет господа - тема отнюдь не заглохла.
Вот ваш вариант.
сейчас просто нормальную прошивку партнёры реношные доделывают и всё - вперёд и с пестней - так что уважаемый Nick_2141 - ёрничество тут ни к чему
Createc писал(а):Максимальные обороты зависят ещё и от залитого масла на масле 10w40 и на масте 0w50 разные максимальные обороты Так же очень большая разница - производитель? Например Motul - это хорошее масло, лукойл - плохое
З.Ы. Я всегда думал, что у меня электронный ограничитель оборотов....
А по поводу масла - хм. прочитав приведённую цитату всё же осмелюсь предположить а так же предложить Вам - готов уменьшить Ваши максимальные обороты залив Вам другое масло, пугущще что-нить.
Когда Вы уже после 4000-4500 оборотов услышите постукивание обозначающее смерть четвёртого шатунного вкладыша из-за банального маслянго голодания - Вы согласитесь - что максимальные обороты зависят от масла.
по поводу цены - она пока формируется.
только железо - компрессор + кронштейны + ремень + трубы можно купить уже сейчас за 35тыщ
