Может не в тему...
За текущий месяц моя ВАЗ 21043 сломалась 3 раза. Купил в апреле 2001 года,пробег 50 тыс км
Ездит на ней мой сын. После первой поломки отвез на официальный
сервис ВАЗа. Попросил сделать ТО-60,то есть проверить все и заменить все,что износилось. Поменяли на 15 тысяч рублей.
Машина сломалась на следующий день после сервиса.
Он поехал на сервис,отремонтировали бесплатно.
Через три дня сломалась снова. Записался на ремонт. Через неделю.
Тут он дозрел.Вчера позвонил,сказал,будет брать Рено-Клио.
Почему Клио ? Потому,что внешне понравился. Сейчас вроде переубедили,будет брать Логан. Потому,что у него семья,а у Клио маленький багажник и на дачу
по бездорожью на Клио не ахти.
ManJak я просто "серийную" в кавычки забыл поставить.
Я сам на "несерийной" сборке два года отъездил после ручной переборки
шурина и меня, жаль личного штампика нет
У меня была Нива не конвеерная ,отличалась гидрокоректором фар валяющимся под капотом, как мне обьяснили планировалась новая морда с квадратными фарами на Тайге ,а пока гидрокоректор дырку в салоне только закрывает.Вот такая бредятина была .
"Но были и неожиданные потери. В феврале завод обнаружил недостачу 4530 машин в центральном управлении продаж на сумму 853 млн руб., говорится в отчете. Представитель «АвтоВАЗа» комментировать это не стал"
http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /18/195952 ----------------------------------------
С размахом ребята работают.
Mikka Hakkanen писал(а):Господи, да дали бы ему сдохнуть наконец- одной головной болью в стране стало бы меньше. НЕт автопрома- нет проблемы, не завод и был.
Вам есть что сказать по теме топика? Нет? Тогда будьте так любезны, не пишите более такие неинформативные сообщения. Вашу позицию относительно ВАЗа мы все прекрасно знаем, а повторять её несколько раз по новой нет никакой необходимости.