Инсталляции автозвука, качество, цена вопроса,планы развития

[DvaM]

ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ПРОЦЕССОРНУЮ ГОЛОВУ. КТО СТАВИЛ ПОДЕЛИТЕСЬ - ЕСТЬ ЭФФЕКТ?

Caps Lock что ли заклинил?
Вы сначала определитесь что хотите получить от процессора.
Ну или по другому - оно Вам надо?...

[Juggalo]

оно Вам надо?...

+1
DvaM, кольное авотаро забацал..!

[Алекандр]

Да эффект есть конечно))), сам сразу не раздумывая потавил процессорную (только с помощью функции процессора- временных задержек можно получить звучание как дома с равноудаленной от ушей акустики!!!). Голова Clarion DXZ788RUSB. с головного устройства с помощью встроенного кросовера звук идет на мидбасы Eton PRO 170. высокочастотники Eton CX280(или 260чет сам не помню)) ...), саба пока нету((..., но в планах поставить(с моделью и типом пока не определился....)
P.S: звук на высоте, в принципе можно и остановиться, но как говориться всегда всего бывает мало)), не могу правда разобраться с одной проблеммой...при закрытых дверях очень сильно при бассовой атаке стучат то ли замки то-ли...не пойму может кто подскажет!?!?(шумка в дверях в два слоя сделано отлично..однако вот такая незадача...(((...)

[Антип]

Господа, имею Рено-Логан и такую систему:ГУ-Пионеер 7000 ЮБ, фронт Е.О.С. Опера ЕС 165,усилитель на фронт Е.О.С. АЕ 35Т ЛЕ, усь на сабвуфер Е.О.С. АЕ 620т ЛЕ, акустические провода Чернов-Аудио купрум, межблоки Стингер. Полная шумо-вибро изоляция передних дверей, крыши, частично багажника. Усилители подвешены под передними сиденьями; и провода короче и в багажник лазить не надо, + скрытность установки. О сабвуфере отдельно: раньше ездил как все; ЗЯ в багажник, дифом на улицу и громко и просто, но со временем появились вопросы к качеству баса. При такой установке саба в багажник седана получается что то среднее между бандпасом и рупорным излучателем. По нарезке синусов на слух определяется мощный подъем на 40 Гц. Вывод: саб должен играть напрямую в салон, минуя акустическое влияние багажника. Ктото ставит ФЭ в заднюю полку, Я пошел другим путем; прорезал в спинке дивана отверстие по диаметру дина, снаружи небольшая решетка, поверх дивана чехол с вставкой из акустически прозрачного материала. Поперечная перекладина позади спинки изготовлена новая с большим кольцом посредине. Кстати прорезанная спинка была заранее куплена на разборке, так что в отличие от саба в задней полке, всё мои художества можно легко поменять на первноночальный вид. Относительно недавно поменял ПОЛК ММ 12 на челленжер макс-лайн 10 ВБ, в ближайшем будущем планирую поменять на челленжер макс-лайн 12 ВБ. Как говорится 10ка хорошо , а 12ка ниже, в смысле играет. Попрошу желающих высказать своё мнение.

[Rexser]

"Вывод: саб должен играть напрямую в салон, минуя акустическое влияние багажника."
только чтоб до этого дойти потратили кучку денег и кучу сил и времени
двенашка хужее стыкуется с фронтом

[Алекандр]

Антип
Да правильно подметил....саб должен играть в салон, а не на улицу. но у меня есть идея так же сделать, но с корпусом бандпас, встроив корпус позади заднего сиденья и вывести тоннель в край задней полки, думаю будет неплохо. (и еще попутно вопрос про э.о.с., как усилители? при выключенных фильтрах нет подьемов каких либо частот как в частности на мистери))))??)

[Антип]

Rexser, я не понял первую часть Вашего послания, а по поводу стыковки 12ки с фронтом: почему хуже? Александр, немного не так; саб из багажника играл не на улицу, а в салон через отверстия от лопухов в задней полке.
Давление достигалось такое, что веки на глазах тряслись вместе с обшивкой потолка, но вот бас получался какойто гулкий, специфический. Бандпас Вам не советую; зачем делать то, отчего я отказался и пытаюсь это аргументировать, только ЗЯ или ФЭ, не путать с ФИ, а способов установки описано немало; хотите в заднюю полку, хотите как у меня, можно вообще ради эксперимента
ЗЯ или БП повозить на заднем диване, только не забывайте про фазировку, при разных положениях она тоже будет менятся, временная коррекция была бы ещё лучше. Не знаю что там у Mistery, стараюсь избегать сей бренд, усилители Е.О.С. весьма достойный продукт, на мой взгляд хорошее сочетание цены-качество, хотя и не сказать что дешевые, и нравится не всем. Более бюджетный вариант усилители Chellenger.

[Juggalo]

по поводу стыковки 12ки с фронтом: почему хуже?

Правда не знаете? О_О

Е.О.С. весьма достойный продукт

Тогда уж E.O.S. если чё..

хорошее сочетание цены-качество, хотя и не сказать что дешевые

не дешёвые, потому сочетание не очень..

[EAlex]

Антип, есть возможность более подробно, с фото показать Вашу инсталяцию сабвуфера?

[Алекандр]

да если можно...тоже заинтересовался как сие чудо выглядит))

[Антип]

К моему сожелению, выслать фотки пока не могу, но как только появится возможность. . .

[Антип]

Забросил фотку с мобилы в фотогалерею, альбом с моим логином, правда сейчас стоит уже 12ка max-line.

[DvaM]

Забросил фотку с мобилы в фотогалерею, альбом с моим логином, правда сейчас стоит уже 12ка max-line.

Вот это?

[Алексей_Н]

Вот и я наконец могу написать свой отчетец об первом этапе инсталляции своего звука.

1) Начитавшись Интернета и журналов объездил магазины и выписал то, что там есть. Оказалось, что из лидеров и победителей тестов журналов Автозвук и Car Audio у нас был CD-ресивер Panasonic CQ-C5301W по цене 4990 руб(со скидкой в Эльдорадо ).

Ссылочка:
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0505/htm/038-044panas.htm

И акустика DLS по цене 3220 рублей.

Ссылочка:
http://www.car-music.ru/articles-respond-component/0065-65/index.shtml

2) Установка. Начнем с того, что мой визит в «родной» сервис Рено оказался безуспешным. Мастер мучительно рассматривая акустику, обдумывал, как бы послать меня подальше с проблематичной установкой компанентников. Спросил, почему не посоветовался, какие колонки лучше купить, чтобы легче ставить было. Прикольно. Сказал, начитались вы Интернета и журнальчиков, ходите тут «умные», мозги компассируете. Я его понимаю. Гораздо проще воткнуть магнитолку и несколько проводков в нее, затем по паре проводков в коаксиалы, привинтить их на «штатное» место и взять за это «штатные» 1200 рубликов. В итоге и послал меня устанавливать в то место, где я покупал акустику, что я и сделал (мастер пообещал, что гарантию на электрооборудование я не потеряю, и на том спасибо). Добавил еще что все ставят четыре коаксиала и катаются довольные. На что я ему сказал что это уже давно устаревшее некачественное решение. Он опять повторил, что я читаю много всякой ерунды.

Ссылка по поводу тыловой акустики:
http://www.car-music.ru/articles-respond-help/0004-04/index.shtml


3) В фирме по установке автоакустики все сделали за пару часов (может и меньше) и за 1650 рублей. «Концептуальных» вопросов и несогласия по «архитектуре» аудиосистемы у них не возникло.

4) Что могу сказать о качестве звука. Оно меня устраивает, хотя без особого восторга. Хорошие «верхи», средние частоты, нормальный «мидбас», нравится «чистота», прозрачность звука. Разумеется, глубокий, мощный бас отсутствует. В принципе, на этом можно было бы остановиться, но теперь принципиально интересно, как это будет звучать с усилком и сабом. Так что позже займусь усовершенствованием системы.

5) Что бы изменил. Купил бы 16 сантимитровую компанентную акустику. Покупал 13 см, чтобы на сервисе Рено менше вопросов было, что на штатное место подходят 13 см динамики, резать бы могли отказаться.

6) Планы по развитию понятны: усилок и сабвуфер.

спасибо большое. интересный обзор.

[Антип]

Да, это мое фото.