Клуб автолюбителей Рено Логан

**REN** » 31 окт 2005, 16:15

С самого начала меня не устраивала высота педали газа(она значительно ниже педали тормоза).Посмотрел оказывается можно очень легко отрегулировать.Под капотом вытягиваем трос газа пока педаль не поднимется на нужную высоту,затем переставляем вилку упора троса.
Возможно многие об этом знают,но в форуме не нашел.

**Гоша** » 31 окт 2005, 17:05

СУПЕР!!!!
Респект!
Давно мучаюсь - неудобно в пробках ужасно.

Под капотом вытягиваем трос газа пока педаль не поднимется на нужную высоту

Можно поподробнее - что значит "вытягиваем трос газа"?

**REN** » 31 окт 2005, 17:30

Стоишь спереди машины,капот поднят.Оболочку троса тянешь на себя.Упором троса является блестящая фигурная скоба из упругой стали.С помощью круглогубцев-плоскозубцев(что есть под рукой) немного разводишь скобу и переставляешь в дальнюю прорезь.

**Гоша** » 31 окт 2005, 17:43

OFF:
В который раз убеждаюсь в незаменимости форума!
Так мы и шум в коробке скоро одолеем :wink:

**vik-kv** » 04 окт 2006, 10:00

Поднять то педаль можно и в http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2768 это описано, но..Последствия могут быть плачевные. если перестараться и педаль при максимальном открытии дроссельной заслонки не будет упираться с низу в выштамповку, что в полу (или в коврик). то можно так давануть, что или крепление тросика к дроссельной заслонки сломается, или тросик из крепления вырвет, или тросик лопнет

. Оно надо ? В любом случае очень осторожно надо педаль поднимать..

**доктор влад** » 04 окт 2006, 10:30

А я уже полгода назад поднял так педаль, и, кстати, писал об этом на форуме. Да только быстро обломался: при коротких поездках все было нормально, а вот как только я поехал на юг, то через 300-400 км при почти постоянно нажатой педали правая нога стала затекать и болеть, причем в районе колена. Как врач могу сказать - причина была именно в неоптимальном положении стопы, что подтвердилось, когда я вернул педаль в правильное положение - когда она, нажатая, уходит в выемку пола. Сразу перестал останавливаться только для отдыха правой ноги. Конечно, переносить ногу с газа на тормоз удобнее и проще, когда педаль газа выше. Но те, кто ставил ее низко, похоже, имели на то основания...

**Yava** » 04 окт 2006, 10:36

доктор влад писал(а):А я уже полгода назад поднял так педаль, и, кстати, писал об этом на форуме. Да только быстро обломался: при коротких поездках все было нормально, а вот как только я поехал на юг, то через 300-400 км при почти постоянно нажатой педали правая нога стала затекать и болеть, причем в районе колена. Как врач могу сказать - причина была именно в неоптимальном положении стопы, что подтвердилось, когда я вернул педаль в правильное положение - когда она, нажатая, уходит в выемку пола. Сразу перестал останавливаться только для отдыха правой ноги. Конечно, переносить ногу с газа на тормоз удобнее и проще, когда педаль газа выше. Но те, кто ставил ее низко, похоже, имели на то основания...

Анатомия у всех разная - мне стало гораздо удобнее, когда переставил на 1 см.
Пробовал переставлять дальше - получилось только хуже.
Так что оптимально для себя подобрать просто необходимо, тем более это так просто.

PS не исключаю что кому-то и "заводская" установка идеально подходит, но попробовать "поиграться" фиксатором все же советую.

**leshi** » 04 окт 2006, 10:46

vik-kv писал(а):Поднять то педаль можно... Последствия могут быть плачевные. если перестараться и педаль при максимальном открытии дроссельной заслонки не будет упираться с низу в выштамповку, что в полу (или в коврик). то можно так давануть, что или крепление тросика к дроссельной заслонки сломается, или тросик из крепления вырвет, или тросик лопнет . Оно надо ? В любом случае очень осторожно надо педаль поднимать..

Про логан не скажу, поднял у себя не очень сильно, а вот про москвич могу рассказать. Там крепление идентичное. Так вот, если педаль исчерпала ход дросельной заслонки и на нее продолжать прикладывать усилия, внешняя оплетка тросика просто проскакивает внурь, разжимая пружинное крепление. Самое страшное, что может случиться в этом случае, потеряется крепление.

**fill** » 12 май 2009, 18:27

Скажите, а свободный ход педали газа можно отрегулировать этим же способом?

**Олег М.** » 12 май 2009, 18:34

fill
Так вроде не должно быть свободного хода... У меня нет.
Поскольку у Логана все педали очень чувствительные, попробовал, когда ехать далеко, снимать обувь. Мне понравилось.
ЗЫ:Только обувь надо из-под ног убирать, чтобы под педали, не дай бог, не попала.

**bob292** » 12 май 2009, 21:57

omix08 писал(а):fill
Логана все педали очень чувствительные, попробовал, когда ехать далеко, снимать обувь.

А вы попробуйте поставить дополнительную пружину на газ , будет и в обуви удобно .

**Innokentij** » 13 май 2009, 21:12

Это как и куда именно пружину поставить? Подробнее, пожалуйста.

**bob292** » 13 май 2009, 23:05

http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=252000#252000

**AlexBJ** » 14 май 2009, 11:48

Единственная проблема которую ощутил после поднятия педали (изначально заслонка до конца не открывалась) - это такой глюк: если случайно приподнять педаль газа ногой достаточно высоко или ковриком задеть, то оплетка выскакивает из резинового кольца и начинает упираться в него своим краем, а не проволокой, в результате педаль поднимается очень высоко и становится гиперчувствительной

правда мощи не прибавляет - неудобно становится ногу переносить... лечится открыванием капота и установкой оплетки на место

**fill** » 19 май 2009, 10:34

[quote="omix08"][b]fill[/b]
Так вроде не должно быть свободного хода... У меня нет.
недостаток особенно заметен в пробке - на 1-2 передачах. когда на газ нажимаешь не постоянно: прибавил - отпустил (не выключая передачу) возникает провал и обороты набираются не плавно с нажатием на педаль, а скачком, как если бы после того как выбран люфт в приводе.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Высота педали газа

Высота педали газа

Кто сейчас на конференции