Ruslan писал(а):Интересная закономерность: еду- две палки, остановлюсь- 4 палки. НАчинаю двигаться, разгоняюсь- опять две палки. Т.е. на стоянке показывает 4 палки.
Неделю назад была точно такакая же ситуация, сперва грешил на термостат, но оказалось сдох датчик температуры ОЖ, после замены все стало нормально.
Вот и меня постигла проблема с температурой в 2 деления: держиться постоянно 2 деления, вентилятор не включается, двигатель горячий, хочу завтра померять инфракрасным термометром температуру на двигателе. Подскажите, что неисправно термостат или датчик, а то через неделю выезд на юг, а тут такое - опасно.
nicolya ИМХО, если такое творится летом, то вероятнее всего - датчик, если зимой. то надо после заводки движка щупать патрубки на радиаторе и определяться.
Сейчас проехал примерно 5- 6 км по городу, патрубку горячие прилично, пробовал капать водой на двигатель - отскакивает, испаряется как на утюге, а кажет - 2 деления
Максим Иванов писал(а):один серый провод на приборную панель (контакт А разъема), 2 других: серый и коричневый (контакты B1, B2 разъема) на ЭБУ, а масса уже на корпусе имеется.
Так вот он и ответ: на щиток масса задействована, а на мозг нет. Поэтому снятие клемм с аккумулятора помогает только тем, кто их при этом чистит А у меня было в пробке и 6-ть и 9-ть полосок, в этой тусовке я такой похоже один? Радиатор мыл (он не особо и грязный был), кондея нет. Правда, есть кран печки, но он-то точно ни при чём. Поменял бы термостат на какой-нить незаводской. Кто выбирал - какие есть варианты?
Oprichnik писал(а):Ну если оба одинаково горячие, то скорей всего с термостатом все Ок, видимо все таки датчик.
да оба горячие примерно одинаково наощупь, я тож думаю,что датчик.
если оба горячие примерно одинаково, то термостат открыт на большой круг, а корректно он работает или нет вы не можете знать. Вот если бы патрубки были разной темп-ры, а у вас 2 риски, то уже можно начинать думать, что термостат непричем
Jorj писал(а):если бы патрубки были разной темп-ры, а у вас 2 риски, то уже можно начинать думать, что термостат непричем
Эм....
Вроде, наоборот....
Если одинаковой.....
т.е. термостат уже открыт на большой круг (он ведь механически зависит от температуры) а на датчике две палки (низкая температура) точно датчик...
Нет, за бампером грязи не было, только в нижних углах (которые и так не в зоне работы вентилятора).
А насчет датчика - я бы посоветовал проверять всё-таки всю цепь - разъёмы (кто-то же упоминал разъём на блоке), по которым идёт сигнал и болты-гайки, по которым идёт масса.
точно датчик... 
