Клуб автолюбителей Рено Логан

**novik75** » 12 май 2009, 12:07

3dmax писал(а):Ну не разобрать на фоне шума работающего движа звук форсунок, да ещё так отчётливо. Согласитесь?

Если вы знаете каким должен быть звук то услышите его, если никогда не прислушивались то он никак не выбивается из общего шумового фона работающего двигателя,с этим согласен. Попробуйте послушать ради интереса сначала стетоскопом потом без него.

**3dmax** » 12 май 2009, 16:10

novik75 писал(а):Попробуйте послушать ради интереса сначала стетоскопом потом без него.

Вы меня за кого принимаете? А главное ответьте мне, зачем это надо?

Ну слышите Вы звук работающих форсунок и замечательно. Я Вам охотно верю. Я их не слышу и ( главное ) слышать не желаю.

**novik75** » 12 май 2009, 18:23

3dmax писал(а):Вы меня за кого принимаете? А главное ответьте мне, зачем это надо?

За нервного модератора

,сорри за оффтоп.И вам это не надо,кто же спорит,вы сказали что форсунки работают беззвучно значит так и должно быть. Как можно спорить :oops:

Кстати слышу не только я,но и многие другие, некоторые даже принимают цоканье форсунок за стук клапанов.

**3dmax** » 12 май 2009, 20:20

novik75 писал(а):вы сказали что форсунки работают беззвучно

Форсунки работают так, что их работу не слышно из салона. Такая формулировка Вас устроит? Это я имел ввиду. На этом давайте закончим офф, тут люди регулируют клапана, а не форсунки слушают.

**LawGun** » 12 май 2009, 20:39

Я при второй регулировке клапанов пожлобился и оставил родную прокладку клапанной крышки, а теперь смотрю, вроде бы немного масло возле одного из болтов проступает: поверхность крышки и головки после трех тысяч пробега стала немного маслянистой. На днях попробую обезжирить и посмотрю со временем, не возникнет ли маслянистое пятно снова.

**EgorKr** » 13 май 2009, 17:35

И у меня полезло масло. После регулировки два раза проконтролировал, чтобы масло не проступало, проехав км 60-80. Заметил в двух местах небольшие пятна, но подумал, что это сам накапал, когда одевал клапанную крышку и на этом успокоился. Вчера заметил, что двигатель стал громче урчать и его стало больше трясти. Открыл капот, а там почти по всему периметру клапанной крышки масло. Сегодня утром еле завел машину, раза с шестого. Хотя сама работа двигателя никак не изменилась, и на горячую потом заводился хорошо. Что это: свечи маслом залились или следствие того, что при подключении проводов от модуля зажигания я не смазал их вазилином?. Вообщем буду снова вскрывать крышку, затягивать болты как сказано в книжках (первый раз этим пренебрег), а если не поможет, буду менять прокладку.

**Л-Д-В** » 13 май 2009, 17:52

EgorKr писал(а):подключении проводов от модуля зажигания я не смазал их вазилином

Я их никогда не мазал. Прокладка выдерживвает несколько регулировок клапанов. Проверено. Держит и с герметиком, и без герметика.

EgorKr писал(а):Открыл капот, а там почти по всему периметру клапанной крышки масло. Сегодня утром еле завел машину, раза с шестого.

Связи нет никакой. Проверте клапана, может плохо отрегулировали, может плохо затянули и зазоры "гуляют".

EgorKr писал(а):Сегодня утром еле завел машину, раза с шестого.

Бывает такое. За 3 года пар раз было. Причины не знаю.

**LawGun** » 13 май 2009, 19:51

Л-Д-В писал(а):
EgorKr писал(а):Сегодня утром еле завел машину, раза с шестого.

Бывает такое. За 3 года пар раз было. Причины не знаю.

Это - в ветке Нестабильный запуск двигателя. Там куча размышлений по данному поводу.

**Л-Д-В** » 13 май 2009, 21:28

LawGun писал(а):Это - в ветке Нестабильный запуск двигателя

У меня машина не подходит к данной ветке. 2006 г.в.

**LawGun** » 13 май 2009, 21:35

Л-Д-В писал(а):
LawGun писал(а):Это - в ветке Нестабильный запуск двигателя

У меня машина не подходит к данной ветке. 2006 г.в.

Еще как подходит! У меня прошлой весной тоже был нестабильный запуск, о котором я на той ветке написал, со всеми обсуждавшимися признаками. Хотя у меня Евро-2 и румынская сборка.
Почитайте. Я здесь, на "клапанах" не хочу оффтопить и повторяться.

ЗЫ. Когда у Вас с утра машина не заведется с первого раза, попробуйте завестись сразу с пропана - Нажать и удерживать кнопку переключения бензин-газ и включить стартер. У меня в таком случае машина заводилась с полтыка, из чего я сделал вывод, что виноваты не прошивка, не свечи, не клапана, а исключительно "!бензинчик".

**EgorKr** » 13 май 2009, 22:24

оффтоп: по поводу незапуска тоже склоняюсь с качеству бензина: крайний раз заправился на неизвестной заправке и было это недели три назад. Сейчас его в баке меньше 10 литров, а за это время он мог уже полуразложиться и представлять из себя что-то вроде АИ-80

. А масло на двигателе и нестабильный запуск - видать совпадение. Ветку про нестабильный запуск проштудировал, но не написал там ничего, потому как машина 2007 года, а такое на ней впервые. Заправлюсь нормальным бензином, если проблема не пройдет, ждите меня на той ветке

.

по теме: полчаса назад вскрыл снова коробку, проверил все зазоры по кругу, единственный впускной клапан 1 цилиндра был немного распущен (0.25), остальные пучком. Протер прокладку, собрал всё обратно, затянул винты как по книжке. Завтра помою бензинчиком потёки масла и буду наблюдать, не появятся ли они снова.

P.S. еще немного оффтопа: после проделанной процедуры запуск прошел немного струдом, но не как раньше: пришлось покрутить стартером раза в три дольше обычного, но запустилось стабильно, без провалов. А запускаться на газе оборудование не позволяет, оно по-умолчанию запускается только на бензине.

**LawGun** » 13 май 2009, 22:48

EgorKr писал(а):А запускаться на газе оборудование не позволяет, оно по-умолчанию запускается только на бензине.

А Вы пробовали запуститься следующим образом: нажать кнопочку переключения бензин-газ ( у Вас ведь должна быть такая на торпеде установлена) и, не отпуская ее, включить стартер?

**Л-Д-В** » 13 май 2009, 22:54

LawGun писал(а):Еще как подходит!

Нет, не подходит. У меня никогда не было таких (как в ветке) проблем.

LawGun писал(а):Когда у Вас с утра машина не заведется с первого раза

Такого не бывало. Пару раз на горячую плохо заодилась, вот и все.
В бензине я уверен на 100%, т.к. заправляюсь там уже 5 лет. Жалоб нет. Просто так случилось, вот мое мнение. Но я его никому не навязываю.

EgorKr писал(а):единственный впускной клапан 1 цилиндра был немного распущен (0.25), остальные пучком

Весьма хороший результат. Честно, честно.

EgorKr писал(а):А запускаться на газе оборудование не позволяет, оно по-умолчанию запускается только на бензине.

Просто Вы не в курсе как это делается

**boris55** » 14 май 2009, 10:10

LawGun писал(а):А Вы пробовали запуститься следующим образом: нажать кнопочку переключения бензин-газ ( у Вас ведь должна быть такая на торпеде установлена) и, не отпуская ее, включить стартер?

Мне казалось,что ЧИСЛО попыток запуска на газе ограничено??? :?:

**LawGun** » 14 май 2009, 11:48

boris55 писал(а):
LawGun писал(а):А Вы пробовали запуститься следующим образом: нажать кнопочку переключения бензин-газ ( у Вас ведь должна быть такая на торпеде установлена) и, не отпуская ее, включить стартер?

Мне казалось,что ЧИСЛО попыток запуска на газе ограничено???

Я так полагаю, что ограничено число неудачных попыток запуска подряд.

Но в рассматриваемом случае коллега вообще не знает как попытаться запуститься на газу хоть раз:

EgorKr писал(а): А запускаться на газе оборудование не позволяет, оно по-умолчанию запускается только на бензине.

Клуб автолюбителей Рено Логан

регулировка клапанов своими руками.

Кто сейчас на конференции