ManJak писал(а):3dmax
В общем-то Вы правы, но с креслами - вопрос и впрямь сложный .
Т.к. часто приходится подвозить родственников и друзей с их детьми в разном количестве и возрасте. Естественно, что кресел у меня нет.
Ага. А вот и новый способ заработать. Добавить опцию к продаваемым машинам - три складных кресла в багажнике.
3dmax писал(а):Не надо им три кресла. Если детям более трёх лет, а ведь это скорее всего так и есть, то им уже вполне хватит бустера. Три бустера положеные в багажник занимают места не больше чем дорожная сумка.
Цепляется бустер только на крайние места. Итого не более 2 бустеров в машину. Значит, иметь не более 2 детей.
Что же касается всяких подушек под попой и свернутых одеял, то это измышления гаишников, не прописанные в законе. Зачем такой закон принимать, к которому нужно потом прикладывать измышления в виде интервью, данных главным гаишником в связи с несоответствием закона действительности?
3dmax писал(а):надеюсь, что высокие штрафы... или отказаться от перевозки детей без кресел.
Боюсь, кое-кто, пропихивая закон надеялся, что высокие штрафы заставят отказаться от детей.
Россия вымирает. В моем регионе по 2 райцентра в год исчезают (в переводе на численность населения), надо спасать страну, создавая условия, чтобы каждая семья могла позволить себе 3-4 ребенка, строить для этого соц. инфраструктуру, давать льготы при отдыхе с детьми, льготы при решении жилищных вопросов... А у нас наоборот - верхнее пособие для матери ограничивается; кружки выселяются из удобных зданий, да еще за перевозку детей массово штрафовать начинают...
***
Вообще же есть закономерность: чем более родитель уверен в том, что новый ребенок не ухудшит положение первого ребенка; или в том, что сумеет обеспечить рождение и заботу о ребенке, тем более он склонен к рождению ребенка. Т.е. будет иметь достаточно денег или эквивалентных социальных благ (образование, жилье...) Соответственно, принимая то или иное ограничение, следует посчитать:
сколько жизней спасет введение этого ограничения и сколько новых жизней не появится в связи с его введением. Потом сравнить две цифры и решить, принимать, или не принимать ограничение.
У нас в РЕГИОНЕ (по прошлому году) погибло 12 детей. Пристегивание спасло бы жизни не более 4, т.к. гибнут и в маршрутках, и на дороге. Рождается 30.000 (раньше до введения оплаты 250 тыс. рождалось примерно на 4.000 меньше).
Рожать второго или третьего или первого? Отдельно штраф за кресло, конечно, вряд ли повлияет на мотивацию семьи... ну, не более 5 человек отложат рождение ребенка или откажутся от его рождения в связи со штрафом. Но вкупе с другими факторами он запросто станет последней каплей, чтобы сказать "нет. не рожать. нет отложить (до климакса)" для примерно сотни семей. (Особенно, если пару раз семью штрафанут за первого
).
*Вы сейчас придеретесь: откуда ты взял такую цифру. Ниоткуда! Я говорю про совокупность факторов, к которым относится и цена проезда на маршрутке для ребенка, и цена атракциона в парке и размер взятки за попадания в детский сад... Но чем больше негативных факторов, тем... меньше новых детей.
Получается, что введение жестких штрафов за кресло в случае моего конкретного региона приведет не к увеличению численности населения, а ... к снижению. За счет нерожденных...
На сколько человек посчитать невозможно. Но что приведет, это однозначно.
***
Для тех, кто дочитал до этого момента. Можно, прикрываясь заботой о безопасности, запретить родителю оставлять ребенка одного дома до... 12 лет. Уменьшит это число несчастных случаев? Конечно! Увеличит население? Вряд ли. Можно запретить выпускать ребенка одного до 10 лет на улицу. Снизится число травм на тех же дорогах в городе? Да! Да! Да! Вырастит ли население? Вряд ли! Позволить себе все время сопровождать ребенка могут единичные семьи.
Поэтому РАЗУМНЫЙ КОМПРОМИС между РИСКОМ и ПЛАТОЙ (денежной, временной, в виде удобства и т.п.) - вот, что должно лежать в основе! В нашем случае 4 спасенные жизни на 2.500.000 человек населенияи десяток нерожденных жизней - явно бессмысленная трата времени, сил гибддшников и денег.
****
И просьба, касающаяся в первую очередь истериков. Не приводите аргумент: вот когда тебя лично коснется, тогда будешь бегать и вопить, почему я кресло не купил. Я РАССУЖДАЮ НЕ С ПОЗИЦИИ ОТДЕЛЬНОГО ИНДИВИДА, А С ПОЗИЦИИ СТАТИСТИКИ. Точно также и законотворцы должны принимать закон не исходя из того, что мой кореш Вася наладил производство бустеров в Китае, но никто их не покупает, а исходя из интересов СТРАНЫ.
3dmax вон рассуждает с точки зрения отдельного конкретного человека. И совершенно логично, готов купить (или уже купил) сколько угодно детских кресел. И он абсолютно прав! Ровно до того момента, когда надевает форму гаишника и идет штрафовать всех остальных - тех, кто по какой-то причине кресло не купил.
