Brotzers писал(а):Ну по крайней мере можно утверждать что за год ничего не вылезает из под краски
Год это не показатель. В Москве, где на дорогах зимой сплошная химия, этот показатель без допантикора должен быть хотя бы 3 года. В регионах и того больше.
Ага, разбежались. Эти халтурщики за свои косяки не отвечают. Трубки омывателя поменять, это да. А что-то себе в убыток делать никогда не будут. В лучшем случае два года кисточкой позамазывают с кислым лицом, а то что на третий вылезет - ваши проблемы. Меня уже на второй год ху(*&(*&ак Никулин из ПА "с кислым лицом" спрашивал - "и сколько вы хотите чтобы мы вам это красили"?
Драйвер писал(а):ОТЗЫВЕ МАШИН 2005-2007г.в. НА ПЕРЕКРАСКУ ...или замену..о как!!
Автомобильная печать и прочие Пикуленки пишет и бухтит исключительно то, за что ей платят.
Драйвер писал(а):И никто, всей массой,то есть коллективно через автомобильную печать не возмущается!
Archibald писал(а):Несколько сколов небольших на дверях и передних крыльях - ржавые пятнышки вокруг....
А можно фото ржавеюших сколов на передних крыльях посмотреть? Очень надо. Сделайте, не поленитесь.
закончились праздники первые, ура! добрался сюда
ржавеющий скол на крыле оказался ржавеющим сколом на двери рядом, сантиметрах в 20 от крыла - сверху
видимо, поэтому отложилось так в голове... что сверху двери
на багажнике - снизу, на ребре - 2 минуты работы мокрой тряпкой - содрана там краска, лёд там ведь, на бампере, из-за него, наверное
потру шкуркой, помажу набором "мазилок" реновских
несколько точек ржавых в разных местах - та же мокрая тряпка и работа ей с упоением показали, что это элементы наносной коррозии (или как там её?)
фотки - сделал, конечно
но "Сделайте, не поленитесь" здесь - расстроило ещё больше,
впрочем....
я бы на месте автофрамоса реально платил 3дэмаксу за просвещение нас, бестолковых
так что там с новыми логашами?
их всё также красят вручную и гордятся этим? что ручная работа?
или просто при этих объёмах ставить неручную окраску - дорого?
как же плохо быть честным и, соответсвенно, бедным...
или ваз, или логаша....
всем - удач!
пошёл читать темы про замену сайлент-блоков... 14 тыщ за это в ренамакс нести неохота
Archibald писал(а):ржавеющий скол на крыле оказался ржавеющим сколом на двери рядом, сантиметрах в 20 от крыла - сверху
видимо, поэтому отложилось так в голове
Ага, конечно. Стоило мне только попросить фото так скол сразу переместился на дверь. Ну ничего страшного, я не расстроился, примерно такого ответа я и ожидал.
Archibald писал(а):их всё также красят вручную
Красили, красят и красить будут. И установка автоматической линии покраски не устранит проблему ржавчины, ведь проблема то не в краске.
Archibald писал(а): и гордятся этим?
Кто гордится? Где?
Archibald писал(а):или просто при этих объёмах ставить неручную окраску - дорого?
Невыгодно. Срок окупаемости будет слишком большим.
3dmax нет, я и без просьб собирался получше всё изучить
просто для многих машина - лишь средство передвижения, а не объект битв-споров...
иногда так посмотришь просто на чём едешь...
если проблема не в краске, то.... в красильщиках?
гордятся - когда-то читал здесь, вроде, что при таких объёмах - невыгодно ставить "нелюдей" на окраску... с такой ноткой оптимизма...
может, японские роботы всё бы решили? с меньшей долей прибыли?
есть сейчас, в кризисе, "сроки окупаемости"?
так что там с престижами, не ржавеют?
Очень надо. Напишите, не поленитесь!
Может, фоток сделаете? Багажника. Где у меня все швы справа в ржавчине были и коврик мокрый.... я ещё думал, что сверху натекло...пока на нашем форуме тут не начитался
с таким умным видом я ещё секретку оставлял в ренамаксе а мастер мне сказал - "токо со стороны багажника обрабатывать будем"... "со стороны крыла - не надо" ну, ладно....не надо - так не надо
Вчера сделал ревизию сколов Абсолютное их большинство находятся на водительской стороне и только один на пассажирской передней двери.
Осмотр показал, что сколы на капоте (их там до фига, сказываются условия эксплуатации по трассе) не ржавеют, равно как и на передних крыльях. Оцинковка реально работает Сколы на дверях все заржавели. Прочистил, замазал цинковым преобразователем. Подсохнет - закрашу.
Самым интересным оказалось, что пузырьки "коррозии" на рамке лобового стекла не вскрываются даже при прикладывании порядочного усилия. Напильником, конечно, можно содрать, но сковырнуть с разумной силой не получилось.
Вот я теперь и думаю, а что это такое: коррозия или правда наносная какая хрень? Но пузырьки есть (2 шт), это факт и ржа вокруг них была. Посмотрю, как будет дальше развиваться и что из этого выйдет.
Не знаю еще, как заделать трещинки в желобах. Коррозии там нет, мож просто почистить, обезжирить и закрасить?
Georg.spb писал(а):предварительный звонок -ответ не будем перекрашивать т.к. завод повторный перекрас оплачивать не будеть и красили не мы, нужен совет как с ними общаться
написал на гор.линию в понедельник вчера звонили, сказали будем писать претензию , посмотрем что будет дальше
Спокойный, уравновешенный автомобиль, который плавно вливается в дорожный поток и ничем в нем не выделяется. Слабое звено такого автомобиля - кузов. Он часто подвержен коррозии в самых неожиданных местах.
ProMan писал(а):Самым интересным оказалось, что пузырьки "коррозии" на рамке лобового стекла не вскрываются даже при прикладывании порядочного усилия. ... Вот я теперь и думаю, а что это такое: коррозия или правда наносная какая хрень? Но пузырьки есть (2 шт), это факт и ржа вокруг них была.
Такая же ситуация. Появилось одно пятнышко больше года назад (машина май 2007) на рамке, и одно на двери на ребре, которое загибается к лобову стеклу (может и от скола, как определить? выглядит как ржавое пятнышко под взбухшей краской). Что интересно, оно не изменяется в размерах, хотя с момента появления пережило зиму. Месцев 7-8 назад обращались к дилеру по вопросу перекраски, сказали чтобы приезжали... до сих пор к ним едем Поскольку усугубления за год нету, может и забить на них?
С одной стороны нет желания тратить время на поездки к дилеру и ожидание машины из покраски, с другой стороны не хочется, чтобы стало еще хуже. Что посоветуете?
Вам решать, ежели Вы все посты по коррозии и по покраске по гарантии прочитали, некоторые по два раза перекрашивали, а другие ваще не парятся ("ну поржавело немножко").