Откатал на логаше (комплектация престиж, цвет - B66) больше года.
Итак, "зрелые" впечатления, возможно новым покупателям пригодится Конечно, движок попортил нервов. Вроде бы и ездит, и течет не сильно (на десятке я вообще на течь "по кругу" внимания не обращал), а все равно впечатление испорчено. Теперь 20 раз подумаю, прежде чем брать "француза" - дыма без огня не бывает, это факт.
При этом движок отремонтировали (будем наблюдать), бесплатно, по гарантии, это конечно плюс.
Ощущения от машины конечно не такие радужные как были после покупки, движок на высоких "подвывает", шумки не хватает, тяговитости хочется побольше, кресла совсем уж простецкие, особенно передние. Пожалуй, это все минусы.
При этом сажусь в машину и радуюсь - ощущение новой машины не проходит ). Сам автомобиль полюбил, кажется таким красавцем (особенно после мойки с воском) ))). Цвета у логана все симпатичные, но B66, ИМХО, самый-самый.
От вождения получаю удовольствие, даже больше, чем при покупке. Подвеска, как и с момента покупки - просто супер. Багажник очень радует, снимать спинку ни разу не потребовалось.
Комплектация престиж - имхо, самая правильная для логана. Все, что необходимо есть, если хочется большего - ничего не нужно "мутить" - ни шумку, ни звук, ни тем более переваривать дворники, это все от лукавого, если хочется большего - нужна другая машина. ИМХО.
Автомобиль не раз выручал в бездорожье, на дачу ездить - наслаждение, по трассе - тоже нравится, хотя сильно не гоняю, все-таки не спорткар, максимум разгонялся до 150 - один раз, чисто попробовать, имхо, опасно.
Машина дает чувство надежности. Впечатление от логанчика - надежный и неприхотливый авто. О покупке не жалею, считаю, что сделал правильный выбор.
Менять логана будет жалко. Есть возможность поменять на меган (в топовой комплектации), смотрел, думал - понял, что не хочу )
Минимум, на что буду менять - Мазда CX7 (очень нравится, коплю) )))
Совет тем, кто будет покупать - читайте, изучайте инфу, если будете знать его плюсы и минусы - сможете понять, подойдет ли он вам или нет. Пересаживаетесь с отечественного авто - предупреждаю,будет культурный шок ))) Хотите понтов - ищите другое авто, тут их нет ни грамма. Для своего класса, имхо, лучший авто.
А на мой взгляд, Логан это такая средняя ступень между отечественными авто и серьезными иномарками. Полуиномарка по цене отечественного авто. Выбирая авто, предпочтения отдавал Авео, но цена и просторный салон перевесили чашу весов в сторону Логана. Взял 1,4 Exp+ПТФ+ГУР+пер. стекл. за 340 т.р. Самый дешевый Авео в наличии в салонах на тот момент с движком 1,2 около 370. Много на форуме о проблемах пишут, так их у всех хватает. В общем Логаном доволен, наездил пока еще 3 с небольшим тысячи. Пересел с Ваза, поэтому очень радуюсь, что можно каждый день не открывать капот и вообще о поломках не думать. Постепенно теряю навыки работы с ключами и молотком...
Всем привет!
Это мое первое сообщение на этом форуме.
Тут уже много написано про Логан, но все равно напишу свое впечатление и доводы за покупку этой машины.
Итак, владею Логаном 2 месяца и уже наездил 5000 км.
Логан Exp В66 1,6 с ГУР и кондиционером/
До этого ездил несколько лет на семействе Вазов, поэтому могу сравнивать только с ними. Действительно как тут недавно выразились - культурный шок: замечательное сцепление, четкая коробка, отличный руль.
Поражает своей энергоемкостью подвеска!
Но вот в плане двигателя все таки ожидал большего, пока приемистость и шумность во всяком случае у меня сопоставима с отцовой ВАЗ 2106 ( хотя надо отдать должное он ее холит и лелеет). Хотя говорят после 15000 и замены масла вроде ситуация изменится, посмотрим...
Когда выбирали машину немного смущал внешний вид, так вот теперь Логан мне кажется гораздо эффектнее чем все конкуренты в этом ценовом диапазоне. Внутри меня все устраивает, и то пластик - меньше пачкается, и то что ручек впереди на дверях нет, даже к кнопке сигнала сбоку начинаю привыкать Ну и огромный плюс - это просторность салона. Дело в том что у меня двое маленьких детей, так на заднем сиденье по краям стоят 2 дестких кресла соответсвенно и при этом спокойно между ними умещается теща! Багажник большой - все что первозил когда либо - влазит! За одним исключением, перевозил как то детский спортивный комплекс ( ну это всякие лестницы там кольца турник и тд в квартире устанавливают), так от один элемент не влез - это такая металлическая лестница длиной 1,5 м и шириной 80 см.
Вобщем всем кто не драгрейсер советую эту машину , если денег в диапазоне 300-350 тыс руб.
Выбирал "Логан" по расчету: чтобы было просторно, недорого, надежно, непременно был новый автомобиль, и что-нибудь не из серии ВАЗ-ГАЗ. Все, что хотел-получил. А если захочется большего, то это иная ценовая категория
ЛоганБердск писал(а):так от один элемент не влез - это такая металлическая лестница длиной 1,5 м и шириной 80 см.
Так она-ж телескопическая. Вы просто поленились её сложить, у меня такой комплекс стоит. И перевозил я его при покупке именно в Логане. А по-поводу кресел, попробую, младшему куплю переноску, у среднего стоит кресло. Вот тока , мне кажется тёща моя посередине не влезеть
Сегодня устроил небольшую проверку на прочность переднему бамперу своего пепелаца. С утра -2, снег с метелью, зима в общем вернулась. Еду на работу, стараюсь аккуратнее, радуюсь потихоньку, что еще не переобулся в летнюю резину. Впереди светофор, красный, начинаю оттормаживаться, чувствую, тормозит нормально, подкатываюсь к впереди стоящей машине (Нива пятидверка) поближе, прижимаю тормоз - а фиг вам, на последних метрах гололед, да еще снежком присыпаный. Пофиг, что шипы - еду как на санках, и свернуть некуда, и ступенчато тормозить дистанции уже нет. В общем, остановился я об Ниву, скорость правда уже небольшая была, меньше 5 км/ч по ощущениям. Выхожу, подхожу к Ниве, смотрю - я явно приложился об фаркоп. Водитель Нивы подтянулся, для начала обозрел задницу своего авто и тоже повреждений не усмотрел. Спрашивает: "А куда это ты меня тяпнул?", говорю "в фаркоп видимо, больше некуда." Хором поворачиваемся и смотрим на Логана. Второй вопрос "А чем тогда приехал?". Бампер с виду совершенно целый. Присматриваюсь - на номере небольшая вмятина, как раз под рамкой, там где номер региона.
Поскольку обошлось без повреждений, расселись мы по своим машинам и разьехались. Потом осмотрел бампер еще раз, повнимательнее - повреждений нет, только номер слегка помялся, пальцами выправить можно. Респект конструкторам таких бамперов
Принимайте новичков. Логан 1.6 86 годас ГУР,АБС+доп пакет безопастности и кондиционером- 84 000 пробег приобретен Б\у в апреле. При выборе машины основное - для дачи т.е подвеска и удобство салона т.к ехать 125 км (2 -4 часа из города как пробки позволят). Очень помогли отзывы и описания машины на форуме. Машину искали не дороже 250 000 руб. До этого 5 лет ездили на Opel Ascone 82 года поэтому сравнивать буду только с ней т.к девятка и болера только у родствеников.
У Логана очень мало конкурентов в этом ценовом диапазоне с учетом полной комплектации. Внешний вид нормальный - как у всех.
Просторный салон. Но мужа пока смущает высота посадки в пасажирском кресле (рост 188) кажет высоко относительно лобового стекла, а регулировки не оказалось. С зади удобно. Высота потолка - невероятная. Ногам удобно. Водительское место удобное - к приборам и кнопкам адапдация моментальная - все понятно с полу взгляда.
Сцепление отличное, четкая коробка но не короткая как в ascone , отличный руль.
Энергоемкость подвески - трудно сказать - показалось что жесковата - но по убитым дорогам отличная устойчивость, не прыгает не качает не стучит - и это при 100 км в час.
Двигатель тихий. Приемистость разочеровала хотя 87 лошадок - в ascone 75 лошадей а тянет активней. Расход - ну ничего не сыкономили - комфорт важнее. Кондей спас в пробке- так бы дышать выхлопы. Багажник большой но какойто несуразный - буду изучать внимательно форум по доработке багажника. Ребята крепите или укладывайте вещи в каробки - все летает.
Шумоизоляция - надо делать - дорога при движении вся в салоне.
Сегодня приятель попросил перегнать из ремонта ВАЗ 2110, такое ощущение что я килька в консервной банке, руль большой (или так показалось?) потолок низкий, блин и от этой машины я два года назад был в восторге!
Тут довелось проехать пассажиром на Шевроле-Ниве... Передние стекла (чуть приоткрытые) гремят на каждой малейшей кочке, двери захлопываются с ТАКИМ стуком, что я аж дрогнул от неожиданности. А подрулевые переключатели щелкают, как дешевые пластмасски. Блин, и я еще, когда выбирал между Логаном и Шнивой... Так это ведь штришки, а если копнуть этот недоджипик..... Логан рулез
Я тут тоже на "лачети" хатчбек проехал - вся такая кургузая; ноги на педальках друг за друга цепляются, "задом" ехать - в амбразурку нихрена не видно , зеркала регулировал-регулировал и плюнул, "НАФАРШИРОВАНА" , но мой "лошарик" - ЛУЧШЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хм-м....... 
А подрулевые переключатели щелкают, как дешевые пластмасски. Блин, и я еще, когда выбирал между Логаном и Шнивой... Так это ведь штришки, а если копнуть этот недоджипик..... Логан рулез 
