3dmax писал(а):Что блин за дилеры пошли, слов нет.
Костя, а они правы... В механизме задних барабанов есть механизм автоматической компенсации зазора... Однако, в некоторых случаях, он может не корректно работать (т.е. вообще не работать). Тогда надо проделать операцию, приведённую выше.
A.R.M.A.N.I.29Rus писал(а):Звонил дилеру - тот грит, на логане он - самонатягивающийся
Ручник не самонатягивающийся и вышеуказанную операцию производить следует именно если
A.R.M.A.N.I.29Rus писал(а):теперь чуть ли не до самого упора его вырываю, чтоб машина не укатилась
А механизм автоматической компенсации зазора при этом может исправно работать. A.R.M.A.N.I.29Rus ведь не говорит, что ножные тормоза у него проваливаются.
Nick_2141 писал(а):Давайте определимся с термином.
Что значит самонатягивающийся или нет?
Чего тут определяться то? Есть механизм компенсирующий зазор между колодками и диском. А есть ручник. В нём тросик. И обычно со временем именно тросик вытягивается, из-за чего ручник начинает схватываться не через 1-2 щелчка, а через 4-5. Особенно актуально это для тех кто часто его дёргает. Поэтому подтягивать ручник надо вне зависимости от того, подводятся ли задние колодки или нет.
Nick_2141 писал(а):Костя, а они правы...
В чём правы то? Человек попросил подтянуть ручник, а они в ответ ему втюхали телегу про самоподводящиеся колодки. Они никогда про вытягивающиеся троса не слышали?
У меня 3 велосипеда, на каждом по 4 троса, квадр с 2 тросами и скутер с двумя. На всех этих агрегатах тросики за год прилично вытягиваются от постоянного использования. Поэтому меня просто бесит когда из человека пытаются лоха сделать, при этом прикрываясь умными фразами. На Логане не самонатягивающийся ручник. На Логане самоподводящиеся колодки задних тормозов. Это разные вещи.
3dmax писал(а):В чём правы то? Человек попросил подтянуть ручник, а они в ответ ему втюхали телегу про самоподводящиеся колодки. Они никогда про вытягивающиеся троса не слышали?
Они не думают. Они тупо читают Диалоджис. Где черным по белому написано:
Регулировка стояночного тормоза не предназначена для компенсации износа, поэтому регулируйте стояночный тормоз только после замены: - тормозных колодок, - тросов, - рычага привода стояночного тормоза.
И далее в рамочке выделено:
Примечание: Выполнение регулировки, кроме, как в указанных случаях, не допускается.
В чем их можно упрекнуть? В том, что они проделают (на свой страх и риск) работу, делать которую не допускается сервисным руководством?
Я бы на их месте:
1) не стал бы делать эту работу.
2) Сделал-бы, с заменой троса (по гарантии) или колодок (за счет клиента).
З.Ы. При проблеме, описанной выше, если таковая возникнет на моей машине - подтяну все сам, и париться не буду.
Я выше помоему понятно написал в чём их можно упрекнуть.
Nick_2141 писал(а):В том, что они проделают (на свой страх и риск) работу, делать которую не допускается сервисным руководством?
Нифига не понял. Значит вытянувшийся трос они мне будут по гарантии менять каждые три месяца бесплатно? Сомневаюсь. Многим подтягивали трос и это нормально.
Давай не будем разводить тут демагогию. Когда надо ( читай когда ты дилерам башляешь деньги ) им всё сразу можно. И полку заднюю пилить и магнитолу на скрутки ставить. Это, видимо, Рено им не запрещает. А как подтянуть ручник ( бесплатно ) - а низя.... у нас диалоджис....
3dmax писал(а):Многим подтягивали трос и это нормально.
Кому?
3dmax писал(а):Давай не будем разводить тут демагогию. Когда надо ( читай когда ты дилерам башляешь деньги ) им всё сразу можно. И полку заднюю пилить и магнитолу на скрутки ставить. Это, видимо, Рено им не запрещает. А как подтянуть ручник ( бесплатно ) - а низя.... у нас диалоджис....
Магнитола....
А тут - тормоза....
"То бензииин... А то - Дети!" (С) Василий Алибабаевич
У меня тоже был случай когда я так торопился что от дома до работы на ручнике доехал, все еще удивлялся почему глохну на светофорах. Когда приехал почуял запах горелого железа. Сначала испугался, а потом проверил, на горке ручник держит, вроде как и ничего. В сервис вести, так они там наговорят такого...
Перед вчерашним техосмотром подтянул ручник так как он подвытянулся за 3 года. По времени 3-5 минут. Гайка на десять перед рычагом ручника , на рисунке выше она видна. Техосмотр прошёл на УРА.
Отец на своем Логане прокатился на ручнике. Ехал долго пока ему не посигналили другие водители, когда уже выехал за город и разогнался. От колес валил сильный дым.
Думали хана колодкам, даже успел заказать в екзисте новые.
Но сначала решил попробовать посмотреть. Смотрел через отверстие, сняв резиновую заглушку (кстати, внутренние стороны заглушек на обоих колесах явно подгоревшие).
Визуальному осмотру доступна только передняя из колодок, она совершенно нормальна. на глаз 4-5 мм. есть точно. Пробег 40тыс.
Заодно также осмотрел свой Логан (94тыс пробега) - задние колодки чуть потоньше, но замены явно не требуется. Передние же колодки - катаюсь уже на пятом комплекте, второй комплект дисков.
Похоже задние тормоза при торможении вообще не при делах.
Bstr писал(а):Отец на своем Логане прокатился на ручнике....
Рассказываю во что это вылилось:
- выгорела смазка в подшипниках, через 2тыс. подшипники на выброс;
- задние тормозные колодки пришли в полную негодность, они не сточились, но от перегрева потеряли свои свойства, превратились в труху; под замену;
- сгорел пыльник на одном из задних тормозных цилиндров, цилиндр под замену;
- сгорел/обуглился один датчик АБС...
Не хило так стоит удовольствие прокатиться на ручнике