BYD F3 - конкурент Логану?

[Шико]

... китайцев можно сраснивать только между собой.

Правильно. На китайском форуме. А этот смешной топик - убить палкой.

[awolka]

короче для патрика нуна отдельная тема

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7599

В споре с Логановодами Чери А21 модеры не нашли веских аргументов и просто закрыли тему.
Не любят они здесь альтернатив.

Все было несколько иначе.Вся грызня в этой теме подтерта,китаЕводы вели себя просто неадекватно.

А между тем китай вышел на первое место в мире по продажам своих авто.

Можно ссылку на информацию.

[tundra]

androidvrn писал(а):
А между тем китай вышел на первое место в мире по продажам своих авто.

Можно ссылку на информацию.

Вот я Вам без ссылки такой перл нашей статистики скажу, недавно по радио услышал (примерно так звучало):
"В 2008 году в России самыми продаваемыми (покупаемыми) были автомобили ВАЗ".
Ну ВАЗ так ВАЗ, подумал я, но часа через два, мозг где-то в глубине переварил ее и опа! выдал - если, предположим, ВАЗов в 2008 году в России купили 100 штук (и он стал самым продаваемым(покупаемым)), а автомобилей других производителей только по 50 штук, то заслуги ВАЗа очень скромны.

Так что слушаем правильно и не забываем читать между строк.

[Slava P.]

androidvrn писал(а):
А между тем китай вышел на первое место в мире по продажам своих авто.

Можно ссылку на информацию.

http://www.regnum.ru/news/1149652.html
По продажам у себя в Китае. А кто бы сомневался. Сколько у них там народу. Хватит на лисапедах ездить, пора на авто переходить.

[Нау]

"В 2008 году в России самыми продаваемыми (покупаемыми) были автомобили ВАЗ".

Это так и есть. ВАЗов в России продано больше всех других автомобилей. И не надо читать между строк.

[Mikka Hakkanen]

эх, если бы этот Берд быдл реальным конкурентом Логану! Да за ними бы в очередь народ стоял!

[3dmax]

Снова владельцев Китайских агрегатов понесло.
Сам владею китайским Квадриком и Скутером. Да, взял их из-за того из-за чего берут и Китайские машины. Это цена. Но почему у меня хватает ума не заявлять, что мой квадрик неизвестного производителя на уровне, а то и лучше квадра от Ямахи, который, кстати, в три раза дороже? Почему я не ору, что мой Скутер просто опупительный и всякие Хонды рядом не валялись?
Я просто вижу как они собраны, какие решения применяются при изготовлении китайской техники. Говорю на полном серьёзе, это барахло. Стоит лишь посмотреть на сварочный шов рамы. Нормальный сварщик при виде этого шва начинает краснеть и икать.
Китайская техника это игрушка, купил-сломалось-выкинул. Практически не поддаётся ремонту и не может эксплуатироваться без вмешательства даже несколько тысяч км. Однако упертые Китаеводы всё равно продолжают нахваливать свой чудо товар, с 6 диенамиками и сабвуфером да в два раза дешевле.

[Амулет]

Можно ссылку на информацию.

это секретная информация, агент проболталсо!

Однако упертые Китаеводы всё равно продолжают нахваливать свой чудо товар

это просто до случая. поначалу после ТАза есть некая эйфория, все зависит от пробега, кто тысяч по 10 в год накатывает не скоро поймет что скрывается за "комфортными" условиями. Это как в Песне
"И никто не хочет и думать о том,
пока Титаник плывет".
Хотя многие здесь и логан возвышают так, что смотрятся вровень с владельцами китаек. Сравнения порой так абсурдны, а выводы наивны, так что ИМХО да и не только мое- закрывать флудильни как только начинаются повторы.

[u313]

Логанов такси много? Много! А китайцев такси видели хоть раз? Вот вам и ответ про надежность и т.д.

[3dmax]

китайцев такси видели хоть раз? Вот вам и ответ про надежность и т.д.

Фору видел 1 раз, но то частник был, бомбила.

[Агент 007]

Логанов такси много? Много! А китайцев такси видели хоть раз? Вот вам и ответ про надежность

Вот! Точно! Это был один из самых веских аргументов ,почему я выбрал Логан, а не Биде.

[ASC]

Не надо на такси равняться. Кой где по России и на китайских авто такси много. А что, стоят недорого - только брать надо сразу комплектом в две машины - одна ездит, вторая на запчасти, так как их родимых с китая не дождешься. Насколько я знаю это практикуется и для грузовой и автобусной техники, кто ездит на китайцах. IMHO - лучший показатель уровня автомобилестроения производителя - это именно тяжелая техника, к которой требования жестче, чем к легковой - там и пробеги большие и нагрузки не малые и требования выше. Китайский автопром пока умеет делать только клоны из плохого метала и пластмассы, их самосвалы и автобусы уже к 40 тыс км начинают сыпаться, когда у нормальных производителей это даже пробегом назвать нельзя, так, больше обкатка

P.S. Ну а насчет продаж тоже смешно - в Китае есть завод почти каждого автопроизводителя, производящий для внутреннего рынка Китая и имеющий контроль качества. И солидным в Китае считается ездить уж явно не на местном автопроме, а на настоящих европейцах, американцах или японцах.

[Mikka Hakkanen]

IMHO - лучший показатель уровня автомобилестроения производителя - это именно тяжелая техника, к которой требования жестче, чем к легковой - там и пробеги большие и нагрузки не малые и требования выше. Китайский автопром пока умеет делать только клоны из плохого метала и пластмассы, их самосвалы и автобусы уже к 40 тыс км начинают сыпаться, когда у нормальных производителей это даже пробегом назвать нельзя, так, больше обкатка

P.S. Ну а насчет продаж тоже смешно - в Китае есть завод почти каждого автопроизводителя, производящий для внутреннего рынка Китая и имеющий контроль качества. И солидным в Китае считается ездить уж явно не на местном автопроме, а на настоящих европейцах, американцах или японцах.

Полную фигню глапголете- в моей компании закуплена большая партия средних и легких самосвалов китайского производства для обогатительного комбината в Хабаровском крае. Машины Китайские, только двигатели Камминз и Дойтц. Машины работают практически круглые сутки и их надежность и вообще рабочие характеристики не вызывают сомнений, а стоят они раза в 3 дешевле тех-же Комацу. Так что с тяжелой техникой у них как раз более-менее все в порядке- а вот легковой автопром на коленке собран..
Да, пробеги этих самосвалов уже давно за миллион.

[Nick_2141]

в моей компании закуплена большая партия средних и легких самосвалов китайского производства для обогатительного комбината в Хабаровском крае. Машины Китайские, только двигатели Камминз и Дойтц. Машины работают практически круглые сутки и их надежность и вообще рабочие характеристики не вызывают сомнений, а стоят они раза в 3 дешевле тех-же Комацу. Так что с тяжелой техникой у них как раз более-менее все в порядке- а вот легковой автопром на коленке собран..
Да, пробеги этих самосвалов уже давно за миллион.

Свежо придание....
http://trucks.autoreview.ru/archive/200 ... /index.php
http://trucks.autoreview.ru/archive/200 ... /index.php
http://trucks.autoreview.ru/archive/200 ... /index.php
http://trucks.autoreview.ru/archive/200 ... /index.php
http://trucks.autoreview.ru/archive/200 ... /index.php

Написали бы в Авторевю... Пусть господин Лапшин съездит и подивится на выносливых китайцев... А-то, что-то одни гадости пишут...

[ASC]

Свежо придание....

+1. Федору точно бы стоило поехать и посмотреть на такое чудо с миллионными пробегами.