|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 23:37 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Не понимаю в чем проблема у вас, за работу холостого хода отвечает комп, попробуйте тронуться и убрать ногу с газа Логан поползет со скоростью 3 км/ч, причем будет это делать с упорством ишака невзирая на ямы и подъемы, а если глохнет то в сервис срочно, пусть комп трясут и инжекторы чистят. С уважением Андрей.
Многие пишут о том, что можно ехать не нажимая на педаль газа. ХотяЮ, с точки зрения здравого смысла, этого быть не должно. И кк раз, если машина едет при НЕНАЖАТОМ газе - то вот тогда и надо в сервис, чтобы убрали это безобразие. У меня так "копейка" и "Запор" ездили, если подсос был вытянут. А вот с убранным подсосом уже глохли, если на газ не нажимать.
З.Ы. 3 км/час - это большая скорость. Хочу 0,5.
Вы не сравнивайте старый запор карбюраторный и современную инжекторную машину. Это такие же разные системы как пылесос и телевизор. Обьединяет их только одно, обе они работают от электроэнергии. Современный инжекторный двигатель может ехать на ХХ и на 1 и на 2, а по абсолютно ровной поверхности и на 3 передаче. И это нормально. В мозги зашито, что ХХ должны быть 750 об/мин. Как только это значение становится меньше, то мозги начинают подавать больше топлива через форсунки ( читай поддают газку, как подсос на Вашем запоре, если Вам так проще понять ). А потому Логан , да и любая инжекторная машина, ползёт себе на холостом ходу потихоньку.
Вы можете хотеть хоть 0.005, но это будет всего лишь Ваше хотение. С такой скоростью без игрой со сцеплением не может ехать ни одна машина.
купи Фрилендер там понижающая есть, на крайняк УАЗ Патриот сойдет. А если серьёзно то за месяц езды Логан у меня заглох всего один раз и то потому, что я третью по запарке воткнул, а 3 км/ч это прогулочная скорость пешехода, я например так в гараж въезжаю и то что там порожек есть моего Логана ни сколько не напрягает, хотя движок 1.4.
А еще была у меня пятерка, я на неё движок 1.6 поставил, так проблем не было, ползала на холостом на первой хотя не в гору и без ям.
Сегодня столкнулся с проблемой. По "мёртвой" дачной дороге - вернее направлению, где сплошь ухабы и колдобины пару раз цепанул фаркопом (замял розетку). На 09 такого не было, придётся привыкать, т.к. при въезде в гаражи разный уровень дорог и там тоже раз зацепил, а на эстакаду - пока опасаюсь, может "задом"???
Всем доброго дня!
2-го мая с Батей забрали его сбывшуюся мечту: Престижа-Тореадора! Машинка - сказка!!!  "..ну просто красавица!"(с)
Покупали в Петровском автоцентре(СПб), отзывы положительные, будут в теме про Петровский. Помотались несколько часов по городу(решали дела), потом рванули через КАД в область. Что позволило почувствовать машинку как и в плотном потоке, так и на хороших скоростях. Что мне безумно понравилось (сам юзаю КИА Сид на автомате): 1. Очень высокая посадка водителя! Это тоже отметил и отец(раньше ездил на микроавтобусе). 2. Работа подвески на неровностях и выбоинах! 3. Цвет "Красный Тореадор" - это вещь!!! Что мне понравилось: 1. Объем багажника. 2. Пространство салона. 3. Большая площадь остекленения и "вертикальные" стойки дают ощущения отличной антиклоустрафобии! (простите за тафтологию  )
4. Отличные повадки для такой машины на больших скоростях(хорошо держит дорогу). Что мне не понравилось: 1. Шумновата. 2. Заметил вибрацию задней оси на скоростях за 100. Скорее всего это из-за балки, но это не пугающе. 3. Про эргономику приборов писать не буду, это всё есть в автожурналах и к этому привыкаешь. Что мне очень не понравилось: 1. Тугой руль на малых скоростях и полное отсутствие ...как там обычно пишут ...м... "выраженного нуля". 2. Маленькое зеркало заднего вида..скрывает процентов по 15% заднего стекла с каждой стороны. В итоге могу сказать, что если б мне не хватило денюшки на мою машинку(см выше), о(а)дназначно!!!, взял бы РеЛо-Престиж-КрТор!!!
Странно а у меня все в норме. После поворота руль отпускаю он сам в ноль становится. Может прикатается в норму войдет машинка то новая. С уважением Андрей.
Это не помню, толь развал, толь схождение надо делать! Там угол (с хитрым названием) должен быть правильный (положительный). Последний раз редактировалось ManJak 04 май 2009, 11:38, всего редактировалось 1 раз.
Во, нашел название этого угла:
Кастр (продольный угол наклона оси поворота колеса) Угол продольного наклона оси поворота (кастер (Caster)) -угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки, в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес, т. е. позволяет ехать машине прямо с отпущенным рулем. Признаки отклонения величины угла от нормы: увод автомобиля в сторону при движении, разные усилия на рулевом колесе в левых и правых поворотах. 
Да не... всё в норме: и руль возвращается в ноль и люфта нет...просто есть с чем сравнивать ("..братцы! не судите строго!"(с))...слова не подобрать...
ЗЫ Всё это лично мои ощущения и свою точку зрения я не навязываю и доказывать что-либо мне не хотелось бы. ЗЫ2 Отличный авто за свои деньги!!!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
