Работа правоохранительных органов Москвы на днях дала серьезную осечку. Сотрудники ОМОНа, поджидавшие на одном из оживленных перекрестков Ленинского проспекта опасных преступников в Porsche Cayenne, случайно остановили не ту машину. В итоге пострадали ни в чем не повинные люди.
Милиционеры получили четкую команду: задержать Porsche Cayenne черного цвета, с цифрами госномера 177. По случайности, в то же самое время на том же самом месте появился автомобиль такого же цвета и с теми же цифрами в номере.
Увидев цель, омоновцы бросились к машине, открыли стрельбу, разбили стекла и вытащили на проезжую часть двух мужчин. Их уложили на асфальт и потребовали сдать оружие.
Однако оружия у тех не оказалось, обыск салона тоже не принес результатов. Когда сотрудники милиции осознали свою ошибку, на дороге появилась машина, которую они ждали. Операция повторилась.
Вторая попытка оказалась более удачной и в руках ОМОНа оказались настоящие преступники. Кадры задержания двух черных иномарок появились в четверг на
ManJak писал(а):Увидев цель, омоновцы бросились к машине, открыли стрельбу, разбили стекла и вытащили на проезжую часть двух мужчин.
Какая стрельба? Журналюги ослепли вконец что ли? Светошумовую гранату от выстрела отличить не могут?
З.Ы. А зачем в этот топик? Никакого беспредела я тут не вижу со стороны органов.
Однако это уже беспредел журналюг. Водителя и пассажира первого Кайена никто пальцем не тронул, и уж тем более не пинали ногами.
- Бл..., убирайте его скорее, не тот!..
А теперь дословный разговор с видеозаписи:
На землю, быстро на землю... Руки за голову заложил... Кто это? 177? Оружие, Б..я, где? Оружие где? - Нет никакого оружия... В сторону, в сторону машину эту, в сторону...
Вот думаю, то ли я рехнулся, то ли у меня со слухом проблемы? Огорчило меня КП, скатилась до уровня Экспресс газеты.
Смотрел я эту запись. Стёклышко то в двери разбили и по земле поваляли. Но потерпевшие настолько испугались что с места сорвались как бешенные только хвост их машины и видели.
Добрый писал(а):А че он говорит: туда не поедем - боимся, поехали лучше в спальный район; парковаться сейчас негде, вот и работаем?
Ненуачо, в спальном районе действительно нарушителей больше и "работать" им легче. Но беспредела то нет. Есть реальное нарушение и наказание за него адекватное
Mavrik писал(а):Ненуачо, в спальном районе действительно нарушителей больше и "работать" им легче. Но беспредела то нет. Есть реальное нарушение и наказание за него адекватное
Да ну. Если нет объективных условий соблюдать закон, значит, закон должен быть изменен. Где ставить машины в спальных районах и просто во дворах, если по СПНИПам, которые действуют до сих пор предполагается что на 8 подъездную 5этажку будет от силы 3-4 автомобиля у жильцов. А такие акции никому не нужная показуха.
Трындец, я не ожидал, что ГАЙ будет против ужесточений!
Напоминает акцию: "Пчелы против меда"!
Мелкие нарушения ПДД остаются безнаказанными28.04.2009, 08:32
Правительство ищет все новые способы пополнить казну. В списке лучших «спонсоров» на первых позициях числятся автомобилисты. А тут и весна подоспела, и снова на дорогах проводятся показательные акции по ловле злостных неплательщиков штрафов. Нарушения Правил дорожного движения у российских водителей, видимо, в крови. Ежедневно выписываются тысячи протоколов, поэтому и взыскание долгов сулит немалые деньги.
На круглом столе, прошедшем в Госдуме, директор Федеральной службы судебных приставов (ФССП) Артур Парфенчиков посетовал, что взыскание минимального штрафа в размере 100 рублей невыгодно. На работу судебного пристава за обработку одного случая государство тратит более 300 рублей, именно до такой планки Парфенчиков предложил поднять минимальное взыскание. Работа судебного пристава заключается в поездках по месту жительства должника в случае, если в течение месяца не пришло подтверждение об оплате штрафа. Конечно, будучи буквально прижатыми к стенке, нерадивые автомобилисты в большинстве случаев оплачивают долг на месте. В случае отказа или отсутствия у нарушителя денег пристав описывает имущество. В 2008 году был выписан 41 миллион штрафов, из них добровольно было оплачено около 2 миллионов. Судебные приставы обработали лишь 9,8 миллионов случаев.
Также прозвучало предложение ввести систему административных предупреждений, поскольку больше половины оформляемых штрафов пробивают дыру в государственном кошельке. Если водитель постоянно нарушает один и тот же пункт ПДД, то за первые несколько раз ему можно вынести только устные предупреждения, а когда «накопится» значительная для взыскания сумма, он будет оштрафован за все предыдущие нарушения сразу. Казалось бы, жизнь автомобилистов упростится, так как не нужно будет из-за 100 рублей отстаивать очередь в Сбербанке или мотаться в поисках терминалов для оплаты штрафов. Но решения принимаются не в пользу удобства водителей, а с расчетом на более четкую работу ведомств, связанных с административными наказаниями.
Против увеличения минимального штрафа в одном из интервью высказался заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. Он заявил, что любое изменение нормы закона требует подкрепления статистикой и должно быть тщательно проработано. Кроме того, идея устных предупреждений также не будет на руку автоинспекции, поскольку эффективность ее работы оценивается по количеству выписанных протоколов. Устные предупреждения сотрудники ГИБДД могут выносить и сейчас, но это зависит, скорее, от их настроения и выполнения плана по штрафам.
Незначительные штрафы налагаются за такие нарушения, как не подача сигнала перед маневром, связанным со сменой ряда движения, началом движения или остановкой; поворот или разворот из несоответствующей этому полосы; несоблюдение требования дорожного знака и т.д. Иногда автоинспекторы выписывают штраф за переход в неположенном месте – по пешеходам тоже есть свой план.
Наверное, каждый согласится, что ездить, полностью соблюдая ПДД, практически невозможно. Хотя доля штрафов за мелкие нарушения составляет более половины всех выписанных. С одной стороны, штрафы не оплачиваются сразу потому, что эта процедура не так уж проста. Некоторые «дорожные милиционеры» могут забыть предоставить реквизиты для оплаты, а звонки в отделение ГАИ не дают ответов на эти вопросы. Дело не в том, что человеку жалко 100 рублей, а в том, что из-за этой незначительной суммы они потратят уйму времени. Оплата постоянно откладывается «на потом» и постепенно забывается. С другой стороны, возможно, это связано с нашим менталитетом, мол, вам надо – вы и взыскивайте. Наш человек, в отличие от большинства европейцев, сможет спокойно спать, пока у него в бардачке покоится стопка неоплаченных штрафов.
Если государство согласится с предложением службы судебных приставов, безусловно, будут сэкономлены немалые деньги. Но задушевные беседы сотрудников ГАИ не будут иметь должного эффекта. Скорее, наоборот, – создаст иллюзию безнаказанности. И далее по цепочке это приведет к росту аварийности на дорогах. А безопасность на дорогах страны – это ведь первое, на что должна опираться Государственная дума при принятии решений?
Поднять штрафы, чтобы их было удобнее взыскивать - это по-нашему. Ни один иностранец не способен даже приблизиться к пониманию такого трюка. Но и Кузин тоже удивил. Видимо,иногда и им бывает не чуждо что-то человеческое.
Наказывают водителей, паркующихся на газонах, и довольно корректно 
