Она, родная. Кто флажком обзовет, кто кнопкой, кто грибком. В Логане она по жизни ни первое, ни второе, ни третье. Ее бы еще язычком назвали. Пимпочкой, ксати, тоже видел.
Кста, предыдущего поста не видел - я про ту хреновину, что является кнопкой блокировки замка.
Последний раз редактировалось Andy52280 25 апр 2009, 09:00, всего редактировалось 1 раз.
не какой тайны, берем старый сотик и издеваемся
добираемся до кнопки повтора последнего звонка, подпаиваемся 2-мя проводками, а дальше либо к реле либо к оптронам, транзисторам или к другому исполнительному устройству (у меня реле 3 шт.)
1 реле с нормально закрытыми контактами на + замка зажигания,
2 реле с нормально открытыми контактами на поворотники (или ту оптику которая моргает при срабатывании сигналки)
3 реле с нормально открытыми контактами на провод включения колокола сигнализации (у меня пока не подключен, но планирую. провода выведены и подключены тоже к поворотникам)
Все контакты реле полключил последовательно к проводам от сотового.
зарядка сотового от бортовой сети через стандартное зарядное.
при срабатывании сигнализации включается сирена (на ее подается +), и моргают поворотники, так как зажигание выключено, цепь реле замыкается и после второго срабатывания поворотников сотовый набирает последний набранный номер (ваш номер который вы заранее туда забили), все принимаем вызов и слушаем, что случилось. после отбоя звонка он возвращается в исходное состояние.( есть недостаток номер набирается пока сигналка не успокоится, у меня минуту), но спокойствие важнее этого неудобства.
