Совместимость с электронными системами ABS, ESC и др.
Обеспечивают высокий коэффициент торможения, сохраняют эффективность даже при температурах свыше 300°С.
Обеспечивают равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках.
Используют шумоподавляющие технологии.
Конструкция запчастей, продлевающая срок службы.
Стойкие к воздействию технической соли и влаги.
Абсолютная надёжность и безопасность.
Тормозные колодки для легковых автомобилей FERODO PREMIER имеют торговую маркировку FDB. Ассортимент тормозных колодок этой серии был разработан ФЕРОДО совместно с ведущими мировыми автопроизводителями для применения в "OE" тормозных системах и на рынке запчастей. Все колодки производятся по современнейшим технологиям в соответствии с "OE" спецификациями материала для каждого типа автомобилей.
Если есть сомнения - сравните прямо в логан шопе по размерам с лукасом GDB400. Они точно подходят, но феродо премьер лучше )
У меня стояли феродо, но с другим номером.
Пока ехал домой потормозил и возникло чуство, что тормоза стали не такие злые , а как-быдто слегка ватноватые (замыленные).
И при проведении диагностики с ужасом узнал, что правый наконечник кончается и под замену (не спрашивайте что это, т.к. сам не знаю, но что-то серьезное ).
ЗЫ
Кто еще на авторынке на Ушинского из коллег менял?!
Мастер сказал, что был уже один Логан с аналогичной задачей .
Вы себя "зло терзаете". Не переживайте так, я вот купил украинские колодки и ничего езжу. Через 15 000 пробега ждем от Вас отчет о степени износа купленных колодок. Удачи!
).
.
