Error_end
Вы на Логане ездили/обслуживали? Или так поток сознания - купи бу помойку за теже деньги.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 22:47 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Неоднократно на форуме высказывалась мысль, что Логан не "патсанский" автомобиль и не авто для светофорных гонок. Это семейный, дачный, вместительный седан с подвеской для российских дорог . И с этих позиций его и надо рассматривать. А сравнивать его с позиций спорткара, извините, мягко выражаясь, не корректно.
После этого места можно было и не читать, ибо текста не ипацца, но смысла в нём не наблюдаецца. Ахтунг? Логан не гоночная машина и этим всё сказано. А потому все претензии к ней, что слабый двигатель и не расчитанная на гонки трансмиссия - бред. И ещё просьба. Пишите нормальным русским языком, тут не удафф. А то Афтара пошлю ф Бабруйск.
kjufy и ездил и обслуживал, покупал и перепродавал.
И не поток сознания а мое мнение про этот автомобиль, понимаю что писать на форуме любителей логанов негатив это мазохизм но это мое накипевшее отношение к этому автомобилю. Хочется что бы к нему отнеслись с уважением.
Вам ещё раз говорят, что для каждого дела есть своя вещь. Для гонок гоночные машины, для спокойной езды простые. Глупо требовать от стиральной машинки приготовления амлета, согласитесь? Так чего же Вы от Логана то требуете?
3dmax Видимо Российский кубок рено логан, офф от ренноспорт тоже глупое затея, как и требование чего то от стиральной машины.
Error_end
Ваше мнение это ваше мнение , понятно , что не все могут быть довольны Логаном - это нормально . Вас , конечно , скорей всего сейчас изрядно попинают
Так там ездят далеко не стоковые машинки. Кузов и подвеска хорошенько перерабатываются. Вы то где на Логане ездили, может просвятите?
Уважаемый! Это понятно, что на сайте любителей сей машины, Вас закидают камнями. А что Вы хотели? Это не сайт любителей ночных стрит. Вы мериете динамикой, адреналином. Мы, как люди с небольшими доходами, голосуем практичностью! Нам не понять друг, друга. Мне Ваша позиция кажется сплошным дурдомом, купить машинку за 300000 тугриков и предьявлять ей требования, как к спортивной машине. А участие, в кой каких гонках, так то реклама. Судя, по тому, что Вы удосужились потратить время на регистрацию и споры, могу сделать заключение. Что, бы не обидеть, как минимум, вам делать нечего.
3dmax
Рычаг гнется от трамплин полет, раньше чем у таза. На логане кубок России 2007 (классическое ралли) года несколько этапов, потом смена авто. Что за пинают и так понятно, спорить не буду, отвечать больше того что уже сказал нет желания, потому что доказывать не кому не чего не хочу, мнение уже свое высказал.
Нигде он, на фиг, не ездил. Так, очередное лепило... Кто ездил, говорит так: ..."За полтора года с момента нашего знакомства с гоночным Логаном (см. АР №15, 2007) в России построено около полутора десятков аналогичных машин. Несколько из них прошли по 12—15 гонок: пора говорить о надежности. «Сломать о дорогу» можно любой автомобиль, но в случае с Логаном придется постараться. Кузов не требует проварки или усиления, даже несмотря на довольно тонкий металл некоторых деталей. С гоночными ВАЗами такое не проходило — правда, у них не было и столь мощного подрамника. Зато серийная подвеска на «тазиках» покрепче. При очень сильных ударах у Логанов ломаются передние рычаги, штампованные из стали, и на ура гнутся задние балки. Хрупкий алюминиевый картер двигателя порой не спасает самая мощная защита и усиленные опоры силового агрегата. А стоит он почти 10 тысяч рублей! По ценам на некоторые запчасти Renault Logan вообще больше похож на Subaru, чем на ВАЗ, — задняя балка обходится в 20 тысяч рублей, радиатор (для борьбы с перегревом приходится ставить большой, от версии с кондиционером) — семь тысяч рублей. Это серийные, а не гоночные детали! Правда, в их качестве можно быть уверенным, а сколько «тазиков» не добралось до финиша из-за поддельных водяных насосов или генераторов..." Впрочем, мы все это уже читали: http://www.auto-sport.ru/archive/2009/02/logan_cup/
Error_end
А вообще уважаемый, сегодня чистый четверг. Красте яйца, выпекейте куличи. А Вас на ругань тянет. Не богоугодно! У Вас и ник, такой, что ошибке конец! Вы ошиблись!
Тут такой подход никому не нужен, сектор не тот.
Бэху можно купить бушую и ее заценить на полигоне с ее жесткой спортивной подвеской. Лучше бэхи только бэха, если по полигонам оценивать. А бушные бэхи можно за небольшие деньги купить, такие же, какие стоит новый Логан.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |