Клуб автолюбителей Рено Логан

**ShK** » 15 апр 2009, 12:46

YuriyVZ писал(а):В первую очередь как раз интересует надежность крепления.
У кого есть с надежными присосками или только намертво клеить?

У меня Mitac mio c520, присоску с большим трудом отрываю от лобового, держит мёртво.

**remich** » 15 апр 2009, 12:53

фиг знает. на двух машинах было три крепления с присосками, от 1500 до 400 рубликов, результат один - тряска своего добьется (хоть к стеклу, хоть к пластине металлической/скотч/панель). Да, вибрирующий КПК нервирует, потому держатель/КПК обычно опирается на панель.
В итоге щас панель/скотчдвусторонний (наврал, что намертво)/металлическая пластина/тонкий черный скотч (чтоб пластина не бликовала)/суперклей/держатель.
О как написано. На самом деле клеилось прямо на ходу в дороге с черного моря (штурманом, под моим чутким руководством, после очередной ловли упавшего КПК :)

**3dmax** » 15 апр 2009, 12:55

remich писал(а):фиг знает. на двух машинах было три крепления с присосками, от 1500 до 400 рубликов, результат один - тряска своего добьется (хоть к стеклу, хоть к пластине металлической/скотч/панель). Да, вибрирующий КПК нервирует, потому держатель/КПК обычно опирается на панель.

Значит фиговые были держатели. У меня уже висит на стекле почти год, не разу и не отвалился. И не вибрирует и на кочках не трясется.

**ShK** » 15 апр 2009, 12:58

Присоска с рычажком, который после поворота оттягивает центральную часть присоски, создавая под ней вакуум. Главное, что бы стекло и присоска были чистыми.

**remich** » 15 апр 2009, 13:00

да я ж тока за :)
У коллег посматриваю - в основной массе в воздухе висит нафигатор на присоске к стеклу. Трясется аднака на кочках... хотя и не отваливается.
Да лишь бы ндравилось

**YuriyVZ** » 15 апр 2009, 13:04

sedoy писал(а):у меня родной крейдл намертво висит на присоске (ASUS A686)

У меня как раз его аналог, без GPS A626. Похоже нужно в магазине тестировать присоску :-)

ShK писал(а):Присоска с рычажком, который после поворота оттягивает центральную часть присоски, создавая под ней вакуум.

Буду смотреть такое.

**Nomin** » 15 апр 2009, 15:03

remich писал(а):У коллег посматриваю - в основной массе в воздухе висит нафигатор на присоске к стеклу. Трясется аднака на кочках... хотя и не отваливается.
Да лишь бы ндравилось

Как то постаил попробовать себе крепление КПК (германское) с длинной такой гнущейся держалкой... при езде тресется - глаза вверх-вниз... пару раз ловили кпк, слетал с держалки... сразу ощутил все приемущества стандарного держателя к глофишу... на стандартном креплении нет этой промежуточной гнущейся толстой проволки... и как следствие кпк практически не трясется...

Присоска , кстати намертво держит...

**tundra** » 15 апр 2009, 16:06

3dmax писал(а):
tundra писал(а):Да, второй маневр в 8.0 и 8.3 только через скины.

Да ничего подобного.

Согласен. Потому как из-за скинов "забыл про родные как страшный сон" (Цитата от Dymka_RDV).

**YuriyVZ** » 15 апр 2009, 16:14

tundra писал(а):Согласен. Потому как из-за скинов "забыл про родные как страшный сон" (Цитата от Dymka_RDV).

Почитал описание скинов, попробовал несколько, так и не понял, что в них полезного? Как тут кто-то написал, для меня 90% навигации - это голос.

**семигор** » 15 апр 2009, 16:21

YuriyVZ писал(а):для меня 90% навигации - это голос.

Вот поэтому кое-кто и верит навигатору больше, чем своим глазам и съезжает с обрыва или в реку.. :lol:

Или через двойную сплошную накануне Дня милиции. :wink:

**YuriyVZ** » 15 апр 2009, 16:25

семигор писал(а):Вот поэтому кое-кто и верит навигатору больше, чем своим глазам и съезжает с обрыва или в реку..
Или через двойную сплошную накануне Дня милиции.

Нет, это как раз про тех, кто следит за навигатором постоянно ГЛАЗАМИ.

**семигор** » 15 апр 2009, 16:36

У меня навигатора нет, но в машине с навигатором ездил. Лично для меня было важнее ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ, "идеяянахожусь". Хотя прокладка маршрута - это интересно. Только вот по отзывам порой так прокладывает, что хоть стой, хоть падай. Понравилось ещё, когда хорошо видна стрелка предстоящего поворота и расстояние до него. Два последовательных поворота- ещё лучше. Говорят, что на многоуровневых и многополосных сложных развязках хорошо помогает, но мне не доводилось. оценил бы, если бы можно было сделать карту очень подробной, для первоначального - промежуточного - окончательного ориентирования НЕ НА ХОДУ, и максимально упростить её для движения; чтобы доли секунды хватало для того, чтобы считать нужную информацию.

**YuriyVZ** » 15 апр 2009, 16:58

семигор писал(а):Хотя прокладка маршрута - это интересно. Только вот по отзывам порой так прокладывает, что хоть стой, хоть падай.

Как правило это от неумения пользоваться. Есть несколько режимов прокладки маршрута, в iGo я практически всегда выбираю Простой, т.е. с минимальным кол-вом повотов (в разумных пределах, пределы действительно разумные). Очень рекомендуется перед реальным использованием в дальней поездке ;-)

, освоится месяц другой с навигатором в относительно знакомой местности!!!

Стараюсь всегда проложить маршрут заранее и при необходимости скорректировать.

По моему, все просто:
- если знаешь как оптимально проехать, то зачем навигатор?
- если местность незнакомая, то сам оптимально не проложишь (нет критериев оптимальности), так почему не довериться навигатору (у него есть критерии)
- если местность незнакомая, но знаешь оптимальный маршрут (предшественники подсказали), занести его в навигатор без возможности пересчета.

Далеко не всегда есть указатели, далеко не всегда указатели понятны.

семигор писал(а):Говорят, что на многоуровневых и многополосных сложных развязках хорошо помогает

Мой опыт подсказывает обратное, навигатор не может определить на какой полосе и на каком уровне находишься (не так точность), если ошибся некоторое время этого не замечает.
Если про схему движения по полосам, то да удобно знать ее заранее до знаков, пожалуй, только для этого хочу себе держатель.

**Евгений Ш** » 15 апр 2009, 18:14

семигор писал(а):7237 р. Под заказ

Однако...

YuriyVZ писал(а):У кого есть с надежными присосками или только намертво клеить?

У меня родной год висит (ASUS p535)

**семигор** » 15 апр 2009, 19:43

YuriyVZ писал(а):- если местность незнакомая, то сам оптимально не проложишь (нет критериев оптимальности), так почему не довериться навигатору (у него есть критерии)

Иногда (эти маршруты обсуждают на форумах) очевидно безумны; например, объезд км на 20, вместо 100метров, внезапный съезд с автомагистрали, небольшая поездка по окрестным сёлам и возврат на магистраль, при том, что дорога не ремонтируется и не ремонтировалась. Ну и ещё много чего. На сайте СГ есть даже тема такая :Коллекция безумных маршрутов".

YuriyVZ писал(а):- если знаешь как оптимально проехать, то зачем навигатор?

Наверное,поэтому все помешались на пробочном сервисе; т.е. воде как знаешь, но вот впереди пробка и поехал уже незнакомым маршрутом. Тут навигатор и поможет сориентироваться.

YuriyVZ писал(а):- если местность незнакомая, но знаешь оптимальный маршрут (предшественники подсказали), занести его в навигатор без возможности пересчета.

Если программа и железяка это позволяют и если дорожные условия или обстоятельства не изменятся внезапно..

YuriyVZ писал(а):Мой опыт подсказывает обратное

Тут НачПО по Швейцарии рассекал с АйГО,так как раз хвалил его именно за то, что благодря навигатру не промахивался на сложных развязках автобанов. Вот я с его слов.. :wink:

По своему скромному опыту скажу, что когда я ехал в вечернем лесу по незнакомой местности, то по бумажной карте было всё предельно ясно; дорога одна-две, но на практике постоянно встречались какие-то развилки и перекрёстки и было очень трудно разобраться, по какой дороге надо ехать и правильно ли свернули. Вплоть до того, что приходилось тормозить проезжавших мимо и уточнять, а куда ведёт эта дорога. Это напрягало необычайно. Впоследствии практически этот же путь был проделан на машине приятеля с навигатором. Вкупе с бумажной картой, никаких проблем и сомнений не было. Очень чётко всё отражалось. Поскольку точек задавать мы не умели, то проложенный маршрут просто корректировали путём сворачивания туда, куда сами считали нужным, а программа пересчитывала маршрут. Было весело. :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Всё об GPS устройствах. (Ивану Сусанину посвящается ;-)

Кто сейчас на конференции