Клуб автолюбителей Рено Логан

WAX писал(а):Дело в том что наконечники у меня менялись чуть больше 10тыс назад!

А у меня наконечники Делфи отходили всего 3000км.! Развалились в хлам! Причем ездил по неплохим достаточно дорогам. Так что все может быть...

**Sharky.spb** » 13 апр 2009, 12:14

вот и у мну стук появился. На ямах, рельсах, неровностях при средней и большой амплитудах кочков, весьма громкий, метамллический стук.
подняли протрясли... По результатам осмотра расстроило состояние внутренних втулок стабилизатора (левая в хлам, правая почти). + при вывешенных колёсах не очень жёстко держат сайленты в рычагах...
т.о. менять сайленты или рычаги буду, но позже, пока не горит. А вот втулки стаба хочу и сейчас...
У официала (в ПА) хотят 560 р за штуку :shock:

на Рынке обещались попробовать заказать за 120р шт ко вторнику будет понятно: привезут или нет.

Посему вопрос:
Кто менял втулки стабилизатора?
Где ещё их можно найти? на экзисте нашёл только сайлетны стаба - не то... В логан шопе тоже как-то непонятно... там есть целиковый сайлент, а вот разрезной втулки не видать...

вот таку штуку выудил с логан шопа... оно или нет?
Sasic4005153 6001547140
+
меня терзают смутные сомнения... разрезная ли она? или придётся целиком стаб снимать? посмотрите мж-та кто-нить в камасутре...

**sharpsouthpole** » 14 апр 2009, 14:00

Хлопцы! Может сталкивался кто? Есть стук, очень похожий на шаровую (по опыту прошлой машины). Люфта колеса нет, но наконечник правый легко от руки ходит вокруг пальца, левый с натягом, причем звук получается очень похожим, когда свободный ход наконечника выбирается и корпус стучит о палец (смотришь из ямы на колесо и крутишь наконечник по- и против часовой стрелки). На ходу этот стук появляется в 99% только при скорости ниже 30 км/ч и нажатой педали тормоза. На полицейских тихо! Очень редко бывает бах при бОльшей скорости, но только в ямках - на выступы не реагирует. Маленькая пометка - машина после ДТП, удар как раз в переднее правое колесо. Менял рычаг, кулак и стойку. Руль стоит чуть влево, но машину в сторону не тянет.

**Sharky.spb** » 14 апр 2009, 16:42

В общем решил перетряхнуть подвеску как следует.
Рычаги заказал - 1300 шт (немецкие) фирму позже узнаю.
Втулки стаба сегодня постараюсь забрать в Логан Шопе (она разрезная:))
вот думаю брать стойки (сайленты) стаба или нет...
Кто что скажет? как они переносят можнаж/демонтаж?
Хотелось бы определиться до выходных
+
насколько необходима регулировка сход/развала после замены рычага? У логана ведь только схождение регулируется и при смене рычага нарушаться нечему... (на нексии было так)... а тут а/м не осовеный пока - посему интересно.

Буду благодарен за ответы/советы.

**u313** » 14 апр 2009, 16:51

Sharky.spb
Резинки и резинки, какой там особо монтаж/демонтаж. Главное чтобы болт открутился а не развалился. Но неужели стойки стаба совсем не изношены, что вы их менять не хотите?

**sharpsouthpole** » 14 апр 2009, 17:49

Sharky.spb
После замены рычагов схождение регулировать не надо, развал у Логана нерегулируемый.

**bob292** » 14 апр 2009, 17:57

sharpsouthpole писал(а):Sharky.spb
После замены рычагов схождение регулировать не надо, развал у Логана нерегулируемый.

Вы уверенны в полной ( до десятых долей миллиметра) идентичности рычагов ?

**Mavrik** » 14 апр 2009, 19:20

bob292 писал(а):Вы уверенны в полной ( до десятых долей миллиметра) идентичности рычагов ?

А и не надо идентичности рычагов, надо идентичность расстояния от пальца до тяги ( измерить рулеткой), а потом подкорректировать по положению рулевого колеса.

**u313** » 14 апр 2009, 19:54

Mavrik
Утопия. Не поймаете вы там 2-3мм. Проще все же сделать сход потом, резина дороже.

**sharpsouthpole** » 14 апр 2009, 20:07

bob292
Даже если не поймать десятые доли миллиметра в рычагах развал в машине регулировать нечем - сочленение кулак-стойка жесткое, без овальных вырезов в стойке-кулаке (как на иномарках 90-х), поэтому остается только играть сайлент-блоками рычагов, во что не особенно верится...
П.С. Все это видел собственными глазами, да и тема эта перетерта не раз, во свяком случае на соседнем форуме. Схождение - да, при замене рулевых тяг и/или наконечников и все.

**bob292** » 14 апр 2009, 20:52

sharpsouthpole
Я и не говорю про развал , я говорю про необходимость регулировки схождения .

**s-smirnov** » 14 апр 2009, 21:00

при трогании на задней передаче слышатся непонятные стуки

**Mavrik** » 14 апр 2009, 22:50

u313 писал(а):Mavrik
Утопия. Не поймаете вы там 2-3мм. Проще все же сделать сход потом, резина дороже.

Ну как хотите, я так делал несколько раз и считаю, что точность не превышает допуски, и резину не ело, окончательная доводка по положению руля решает дело (конечно наконечники по одному менять надо). А точность регулировки схождения на сервисе тоже может вызывать сомнения :wink:

. Я не призываю всех так делать, а просто описал метод, которым сам пользуюсь весьма успешно, может кому-то пригодится

**Sharky.spb** » 15 апр 2009, 08:05

u313 писал(а):Sharky.spb
Резинки и резинки, какой там особо монтаж/демонтаж. Главное чтобы болт открутился а не развалился. Но неужели стойки стаба совсем не изношены, что вы их менять не хотите?

Стойки без трещин, не люфтят. Нареканий к ним нет, но менять буду заодно, вместе с рычагами, чтоб не думалось. Вчера забрал в Логан Шопе 280 р сторона.

пока относительно бюджетно:
300 втулки стаба,
580 сайленты (стойки) стаба,
2700 рычаги (100 р доставка с коломяг)

**u313** » 15 апр 2009, 08:09

Sharky.spb
Правильно! Чтобы в ближайшее время туда уже не лезть.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Стуки в передней подвеске!

Кто сейчас на конференции