Privelegированный дачник писал(а):К тому же первые 600 км скорость не более 30 км/ч, потом ещё 600 км не быстрее 40 км/ч.
Это не соответствует действительности. Обкатку надо проходить не по скорости, а по оборотам. Нельзя превышать определённые обороты. А тошнить 30 км/час не надо.
Я всего лишь процитировал инструкцию по эксплуатации... Кстати, в ней же написано по поводу замены масла в двигателе: "Через фильтр залейте 800 мл нового масла 15W/QE для 4тактных двигателей". И что это за зверь такой? Вы вроде писали, что обычное, 10W40... Я уже присмотрел сегодня в Авто49 "Ликви Моли" с молибденом, для лучшей притирки...
Privelegированный дачник писал(а):Через фильтр залейте 800 мл нового масла 15W/QE для 4тактных двигателей". И что это за зверь такой?
Этот зверь называется кЕтайский перевод. Масло лить лучше полусиньку 10w-40, если не жалко денег и собираетесь зажигать по полной, то можно 10w-60, это я Вам точно говорю и без всяких инструкций.
Privelegированный дачник писал(а):Через фильтр залейте 800 мл нового масла 15W/QE для 4тактных двигателей". И что это за зверь такой?
Этот зверь называется кЕтайский перевод...
Да уж, инструкция весьма содержательная... А что значит "налить через фильтр"? В смысле, отфильтровать масло перед заливкой? Или надо наливать в масляный фильтр скутера??? (А он вообще есть?) Или, например, такая фраза: "Если перегорел предохранитель, замените его." И всё. Где находятся эти предохранители - об этом ни полслова. Наверное, придётся разобрать пол скутера, чтобы самостоятельно найти всё это.
Privelegированный дачник писал(а):Т.е. для обкатки он не годится
Я бы не стал масло с ним вообще использовать. По большому счету это тонкие чешуйки, свойства его подобны свойствам графита, только более ярко выражены и он более стойкий. http://www.chemport.ru/guest2/viewtopic.php?f=4&t=30650 Чем Вам обычное масло не нравится? И ещё вопрос: Что из себя представляет у Вас воздушный фильтр? Кусок поролона, смоченный маслом, или что-то другое? Дело в том, что 3dmax писал, что китайцы забывают его смочить, посмотрел у себя (не на байке) - кусок сухого поролона. Может, и мне смочить надо?
Евгений Ш писал(а): Не помогает он ей точно, ИМХО, конечно. И всегда встает вопрос - почему производители техники не используют его для применяемых масел.
я занимаюсь автомобильными маслами и .... , содержание в масле этой присадки (MoS2) вызывает в кругах вдумчивых потребителей массу споров!
Извечный вопрос, из разряда "Лить или не лить присадки"...
Privelegированный дачник писал(а):А что значит "налить через фильтр"?
Это значит открутить щуп и налить. Китайцы придумали новое масло фильтровать.
Privelegированный дачник писал(а):А он вообще есть?
Есть. Сеточка металлическая. Когда открутите сливную пробку она к Вам в руки выпадет вместе с пружинкой.
Privelegированный дачник писал(а):Где находятся эти предохранители
Под крышкой аккумуляторного отсека.
Евгений Ш писал(а):И ещё вопрос: Что из себя представляет у Вас воздушный фильтр?
Тоже самое, что и у меня. Поролон.
Евгений Ш писал(а):посмотрел у себя (не на байке) - кусок сухого поролона. Может, и мне смочить надо?
Обязательно надо.
Privelegированный дачник писал(а):Извечный вопрос, из разряда "Лить или не лить присадки"...
Не мешайте технике работать и она Вас не подведёт. Купите лучше просто хорошее масло и всё, это будет полезнее для двигателя чем хз какое масло с присадками.
Privelegированный дачник писал(а):К тому же первые 600 км скорость не более 30 км/ч, потом ещё 600 км не быстрее 40 км/ч.
обкатывать надо так. Первые 600 км обороты не более 5000 ( 50 по спидометру получается ) , 600-1200 км - не более 6000 оборотов ( 65 км/час по спидометру получается ). Так что обкатка быстро пролетает. И тошнить 30 км/час не надо.
Вот, вычитал:
Многие начинающие мотоциклисты делают ОДНУ ХАРАКТЕРНУЮ ОШИБКУ: строго следуя инструкции, они ни разу за все время обкатки не превышают рекомендованную скорость, а потом удаляют ограничитель и сразу открывают дроссель полностью и разгоняют мотоцикл до максималки, забыв о всякой осторожности.... И очень удивляются, когда двигатель вдруг заклинивает........
А между тем при такой с позволения сказать обкатке иного результата не могло быть в принципе.
Ведь детали двигателя, который работал в щадящем режиме, разогревались только до определенной температуры этого щадящего режима, и зазоры в деталях уменьшались тоже только до определенной величины этого щадящего режима, и притирка деталей прошла ТОЛЬКО до этой температуры....
Изготовитель устанавливает продолжительность обкатки и предписывает обкатывать скутер в течении первой 1000 км. При этом разрешено двигаться со скоростью не более 80% от максимальной, нельзя двигаться на полном газу и ехать продолжительное время с постоянной скоростью. На практике это означает что разрешается ездить со скоростью 45-50 км/ч. Думаю в городе нормально. Что касается езды на полном газу (по собственному опыту и опыту других обладателей китайских четырехтактников), то если Вы дадите полный газ, ехать можно, но недолго (метров 300 - 400). После этого переходите снова в обкаточный режим. Я все же рекомендовал бы, воздержаться от езды на максимальных оборотах, особенно в первые 500 км.
забавный снимок однако интересно другое на скутере стоят номера, а это явно 50 куб, интересно у нас введут или нет, мне кажется, что надо вводить какую либо категорию А1 для малой кубатуры. и регистрацию.
Последний раз редактировалось Militar Katze 14 апр 2009, 13:10, всего редактировалось 1 раз.
Я уже присмотрел сегодня в Авто49 "Ликви Моли" с молибденом, для лучшей притирки...
Масло лить лучше полусиньку 10w-40, если не жалко денег и собираетесь зажигать по полной, то можно 10w-60, это я Вам точно говорю и без всяких инструкций. 
А что значит "налить через фильтр"? В смысле, отфильтровать масло перед заливкой? Или надо наливать в масляный фильтр скутера??? (А он вообще есть?) 
Наверное, придётся разобрать пол скутера, чтобы самостоятельно найти всё это. 
