Denier писал(а):Эта... сегодня в 6й или 7й раз (честно говоря, уже сбился со счета, скучно стало ) поехал на устранении течи и попал к мастеру, у которого еще ни разу не был. Он сказал, что с завода вышла новая разнарядка по устранению течи. Будут менять как-то еще по-другому в комплексе: шестеренки, ремень ГРМ и всё такое
На 1800 появилась течь.Заменили шестерню маслонасоса,ремонт часов 6,ожидание запчасти 3 недели.Сейчас 15500, течи нет. Сервис в Ебурге,Автомир.Выдали "сертификат контроля",в книжке записи нет.
Ребят мне тоже шестерню, ремень ГРМ, сальник коленвала и еще там кое-что (гарантийный наряд в машине остался) по гарантии заменили. Но осталось масляное пятно и брызги на двигателе. Мне гады - наш оф.дилер после ремонта масло не отмыл.
ВОТ И САМ ВОПРОС: Кто нибудь после этого на мойке у оф.дилера или не у оф.дилера двигатель на машине мыл*? На что нужно обратить внимание? Бывалые грят надо движок остудить перед мойкой, и чем-то накрыть трамблер, генератор, колпачки свечей и клемы свечей... и клему от аккума "-" отсоединить....
A.R.M.A.N.I.29Rus писал(а):Ребят мне тоже шестерню, ремень ГРМ, сальник коленвала и еще там кое-что (гарантийный наряд в машине остался) по гарантии заменили. Но осталось масляное пятно и брызги на двигателе. Мне гады - наш оф.дилер после ремонта масло не отмыл. ВОТ И САМ ВОПРОС: Кто нибудь после этого на мойке у оф.дилера или не у оф.дилера двигатель на машине мыл*? На что нужно обратить внимание? Бывалые грят надо движок остудить перед мойкой, и чем-то накрыть трамблер, генератор, колпачки свечей и клемы свечей... и клему от аккума "-" отсоединить....
Мне дилер после ремонта масляное пятно протер, видно если приглядываться. Насчет мойки - а смысл? возьмите тряпку да на досуге протрите сами.
Показал сегодня свои масляные пятна в сервисе у дилера.
Смотрели, смотрели, сказали гарантия, замена прокладки крышки клапанов. Прокладки в наличие нет, заказали, через неделю заменят.
Для двигателя не чего опасного нет.
Просил все осмотреть в районе ремня, сальников - протечек нет, все сухо.
после 25000км на моем авто тоже сопливилось масло из под крышки подшипника распредвала.В общем и под крышкой масло и ниже масло и даже нижний шкив ремня привода ГРМ в масле.Вытер масло,подтянул болты крышки и забыл про эту проблему.Может и вас тоа же проблема?
Решил - завалюсь как-нибудь в своб.время к дилеру - и скажу, что пахнет горелым маслом, когда включаешь отопитель салона (печку) - пусть устраняют неисправность по гарантии
Не думал что и я напишу в данную тему....
Отдал вчера машину в "Муса моторс" на диагностику двигателя,беспокоила повышенная вибрация на холодном двигателе.
Сегодня утром позвонили и сказали, что с двигателем все нормально, но нашли течь сальника, в итоге замена по гарантии....
Пробег 18340км. авто начала 2008г.(скорее всего февраль)
P.S. Вопрос специалистам, может ли как то течь сальника влиять на вибрацию???
Уверен на 100%. Вибрация на "холодном" двигателе и течь сальника связаны. У меня сначала появилась вибрация и через неделю - масло увидел. Заменили по полной, по гарантии - двигатель стал тихим. По моему предположению - ощущение, что из-за повышенной вязкости масла начинает бить вал насоса и разбивает сальник. Естественно первопричина в вале, а вязкое масло только способствует... Думаю на ТО -2 (летом) залить масло ПОЖИЖЕ. чтоб в холодную зиму не было рецидива...
Заметил, что течь появляется или сразу (1000-3000 км) в любой сезон. или на 15-30 т. км. после покупки в холодный.
Mimino Масло у вас и так 5W30. куда уж жиже! А сальник стоит на колевале!!! У вас коленвал бить начал и разбивать сальник? Тогда вам пора двигатель на помойку выбрасывать
и клему от аккума "-" отсоединить....
Как собираетесь трамблёр накрывать? 
