Какой антифриз доливать?

[novik75]

Условно можно считать что 1 КГ= 1 Л антифриза?

Можно.

после замены радиатора охлаждения

А какова причина замены радиатора?Просто воздушная пробка выходит гораздо быстрее чем за неделю.

[AG-cool]

novik75
Машина после аварии. В сервисе где чинился мне прикрутили битый (аварийный) радиатор. При этом не забыли взять денег за новый ))).
В итоге деньги с сервиса стряс и поставил новый радиатор в СТО-5

[novik75]

Вопрос в том не было ли перегрева двигателя со старым радиатором.В любом случае для того чтобы гарантировано выгнать воздушную пробку необходимо на заглушеном двигателе при открытой пробке расширительного бачка открутить прокачную пробку на патрубке(на патрубке в районе термостата колпачок похожий на колпачок ниппеля колеса) и дождаться пока из открывшегося отверстия не польется антифриз,после чего колпачок закрутить(осторожно чтоб не сломать).При необходимости долить антифриз.Если после этого антифриз все равно будет уходить с такой же скоростью как у вас, надо искать место утечки(оно точно будет).

[AG-cool]

novik75
воздух через колпачок спускали. предупредили сразу, что на следующий день, на холодную, надо будет долить антифриз - я его брал 5л+1л сразу там в сервисе...
А доливаю я его уже целую неделю регулярно...

[novik75]

AG-cool
Значит надо искать утечку,у меня за 15 т.к. уходит примерно 150 гр. Литр за неделю это точно утечка.

[#Сергей#]

Судя по этому http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8530 , объем антифриза в машине с кондеем - 5,5 л.
Похоже, что в контуре охлаждения есть воздух, который постепенно выдавливается.

При замене радиатора необязательно сливать весь антифриз из системы охлаждения,поэтому его и залили гораздо меньше.

антифриз постоянно уходит непонятно куда

Главное,чтобы ни в масло двигателя...Уровень масла проверяли?

[t_t_m]

AG-cool

У Elf нет зеленого антифриза, есть желтый с зеленоватым оттеноком (в розницу официально поставляется только такой).

[t_t_m]

dunkel

Ну и какого стандарта лить антифриз? Только ненадо про "тип D", на практике выяснили, что эта отметка встречается на 1-ом из 10 образцов антифриза в торговле.

[Вл@д]

Вчера купил с Мосрентсервисе антифриз на доливку 1 литр за 210 рублей.

[t_t_m]

Вл@д

Во-во он самый... Вероятней всего оригинал, потому, как еще кое какая химия есть от ELF в таком исполнении...

[Rexser]

dunkel

Ну и какого стандарта лить антифриз? Только ненадо про "тип D", на практике выяснили, что эта отметка встречается на 1-ом из 10 образцов антифриза в торговле.

Поэтому именно его
тот что тип Д

[AG-cool]

Всем спасибо, течь нашел!
Подъехал в субботу на СТО-5, машину закинули на подъемник и сразу стало всё видно: из одного соединения патрубков на радиаторе капал антифриз...
Как объяснил механик (попал на того же что и менял мне радиатор) патрубки на радиаторе пластиковые, поэтому их стараются очень сильно хомутами не обжимать - можно патрубок сломать. Вообщем хомут подтянули, пока всё нормально вроде, антифриз уходить перестал.
С антифризом тоже выяснил: у меня сейчас залит вовсе не эльф, а какой-то X-freeze. На СТО-5 его смело льют в родной желто-зеленый эльф. Объясняют это тем, что антифриз эльф "всеядный": можно эльфы по цветам мешать и добавлять в него любой другой зеленый антифриз. А вот эльфом бадяжить уже залитый в систему охлаждения антифриз не рекомендуют.По ценам X-freeze - 80р/литр, Эльф желто-зеленый - 120р/литр на разлив (!!!). Льют его именно с бочки сколько захочешь. Почему он у них на розлив понятно - Автофрамос от них через забор находиться )

#Сергей# А как антифриз в масло уходить может? Уровень масла в норме...

[frenk]

dunkel

Ну и какого стандарта лить антифриз? Только ненадо про "тип D", на практике выяснили, что эта отметка встречается на 1-ом из 10 образцов антифриза в торговле.

С недавних пор после 3-х лет эксплуатации озаботился проблемой антифриза - уровень жидкости в бачке приблизился к отметке "мин". Есессно, наткнушись на эту ветку прочел её "от корки до корки". Много чего тут было написано про антифриз, что меня только позабавило (т.к. являюсь химиком по образованию). Но главное, с облегчением понял (я то думал, что я самый "тупой"), что у всех нас одна проблема - не что купить и залить в бачок с ОЖ (это как раз не проблема), а то, как определить ЧТО уже там было залито.
А потому мы столкнулись с этой проблемой, что производитель не написал ни в руководстве по эксплуатации, ни в книжке ТО, какой тип жидкости залить в бачок ОЖ. Если я ошибаюсь, то пусть меня поправят, я говорю именно про те документы, которые мы получили на руки.
Считаю это большим упущением производителя, ведь даже ВАЗ указывает, какой тосол следует заливать. Понятно, что для Рено это проблема не так актуальна, но тем не менее ОЖ естественным путём убывает и года через 3 с ней сталкивается практически каждый логановод и ренолюб.
Что касается моей машины, то я долго не мог определить, какого цвета Эльф залит у меня. Куда бы не позвонил, все уверяют, что именно их антифриз в наилучшем виде подойдет к моему бачку.
Между тем, все антифризы принципильно отличаются друг от друга составом присадок, о чем свидетельствует их цвет (краситель просто "сигнализирует" об этом) - красный, желтый, зеленый и т.д. Как рассказал мне один дюже опытный продавец антифризов, именно схожесть свойств даёт возможность смешивать антифризы одного цвета разных производителей, но не позволяет смешивать антифризы одного производителя, но разного цвета.
С последним можно согласиться, а можно и не соглашаться, но я склонен довериться продавцу. Но и ежу понятно, что самый лучший вариант - это ОЖ той же марки и того же цвета, что и налитая туда изначально.
Для себя я определил, что это Эльф красного цвета (очень долго я считал, что он желтого цвета), после того, как нашел свои старые записи (когда-то со слов уже забыл какого мастера записал марки всех технических жидкостей Логана и краски) и более внимательно с подсветкой оглядел бачок, сняв предварительно с него крышку.

[frenk]

ЗЫ. Кстати, дам справку о Тосоле, коль эта тема здесь активно обсуждалась.
Кто-то даже договорился до того, что тосол не является антифризом.
Так вот - ТОСОЛ это и есть торговая марка первого и пока единственного советского (российского) антифриза.
Слово "тосол" придумал один из авторов этого антифриза - В.Н. Кирьян в середине 60-х. Оно образовано из: "ТОС" - название отдела, где работали создатели рецептуры ("ТОС" - сокращенно - технология органического синтеза), и "ОЛ" - по химической номенклатуре веществ это окончание показывает, что речь идет о спирте (этиленгликоль - это двухосновный спирт).
Конечно, сейчас можно ругать тосол как угодно, он действительно не соответствует качеству современных западных ОХ. Но более 40 лет назад он сыграл огромную роль в производстве "Жигулей".
В то время, а может быть и до сих пор, в системе охлаждения "Фиата" использовался антифриз под названием "Парафлю"- красивая желто-зеленая высококачественная охлаждающая жидкость на водно-гликолевой основе. Наша промышленность тогда еще выпускала один-единственный антифриз на той же основе - "антифриз по ГОСТ 159".
Проведенные в Италии испытания "антифриза по ГОСТ 159" показали, что он не соответствует качеству итальянского "Парафлю": интенсивная коррозия металлов, обильное вспенивание, низкий запас щелочности. Был нужен новый качественный антифриз для "Жигулей", которые не могли запустить в производство. Его создавали почти 3 (!) года в том институте, в котором потом (через много лет) работал и я.
Испытания тосола показали, что он по качеству не уступает итальянскому "Парафлю" (на котором ездили первые "Жигули") и тосол был рекомендован для использования в "Жигулях", что позволило резко увеличить объёмы их производства.

[t_t_m]

frenk

Судя по информации от "ELF" у этой компании нет антифриза типа D красного цвета, да и у большинства других производителей он желтый или желто-зеленый (не знаю как это назвать). Но совсем ставит в тупик написанное на банках, у многих производителей состав продукта одинаков под всеми цветами.