Rhamzes писал(а):Скажу так, пока машина едет, под капот стараюсь не лесть. Уровень масла тоже надо не забыть проверить
Чета как то одно с другим не вяжется.
Rhamzes писал(а):помыли на мойке керхером, смыло все следы, не видел подтеков.
Логично - концы в воду.
Rhamzes писал(а):Считаю что это все ерунда на счет подтеков, масло должно подтекать, микро-щели, давление... Возможно это известно производителям и по этому ТО каждые 15тыс, замена масла и долив жидкостей.
А мужики то не знают... Rhamzes вы это серьезно или прикалывайтесь?
То есть у кого не течет, значит нет микрощелей, отсутствует давление, масло можно не менять.
Движок целее будет. И возможно это неизвестно производителю.
Эта... сегодня в 6й или 7й раз (честно говоря, уже сбился со счета, скучно стало ) поехал на устранении течи и попал к мастеру, у которого еще ни разу не был. Он сказал, что с завода вышла новая разнарядка по устранению течи. Будут менять как-то еще по-другому в комплексе: шестеренки, ремень ГРМ и всё такое... Не знаю чем отличается эта разнарядка от той, что была раньше (меняли почти то же самое), единственное, мастер уточнил, что крышку поменяют на какую-то другую, с более точным позиционированием отверстий. Обещались позвонить, когда приедет эта вся штука в салон. Будем подождать Потом отпишусь
Rhamzes писал(а): Скажу так, пока машина едет, под капот стараюсь не лесть. Уровень масла тоже надо не забыть проверить
Чета как то одно с другим не вяжется.
Я как ТО 2 прошел так и не смотрел уровень масла, только при заливке омывайке на уровень жидкостей поглядывал. Ради интереса надо посмотреть.
А мужики то не знают... Rhamzes вы это серьезно или прикалывайтесь? То есть у кого не течет, значит нет микрощелей, отсутствует давление, масло можно не менять. Движок целее будет. И возможно это неизвестно производителю.
Серьезнее не бывает! У меня уже 35 тыс. подтекает, писал выше, что заметил почти сразу после покупки. Двигатель работать прекрасно, не троит не колбасит, все устраивает. Я покупал специально бюджетное авто, прохожу ТО, зачем мне голову забивать, что там течет. Как будут пятна на асфальте, вот тогда..., если 4-5 лет или 120-140 тыс. логан не пойдет, следующая машина у меня будет точно не логан, а может и не рено, производитель это понимает прекрасно. Отсюда и выводы.
А сколько женщин за рулем логана, они думаете смотрят подтеки масла? ))
Лучше не мешайте машине работать!
п.с.
Меня больше ржа беспокоит, товарный вид так сказать. )
Denier писал(а):Будут менять как-то еще по-другому в комплексе: шестеренки, ремень ГРМ и всё такое...
Только скачав файл MR388LOGAN1.pdf (не знаю можно ли ему верить), узнал что: Снятый ремень подлежит обязательной замене. (это относится и к ремню ГРМ, и к ремню привода вспомогательных агрегатов); При замене ремня обязательно замените натяжной ролик; Болт крепления шкива коленчатого вала повторно не используется и подлежит обязательной замене.
Мне поменяли ремень ГРМ и ролик лишь при третьем визите к дилеру, сразу после второго ремонта течи масла, т.к. ремень начал завывать. Да и то, я не уверен, что поменяли. Возможно, только отрегулировали натяжение ремня.
Denier писал(а):сегодня в 6й или 7й раз (честно говоря, уже сбился со счета, скучно стало ) поехал на устранении течи
AEN писал(а):Снятый ремень подлежит обязательной замене. (это относится и к ремню ГРМ, и к ремню привода вспомогательных агрегатов);
Да. Так и есть (по регламенту Рено).
AEN писал(а):При замене ремня обязательно замените натяжной ролик;
Да, (по регламенту Рено).
AEN писал(а):Болт крепления шкива коленчатого вала повторно не используется и подлежит обязательной замене.
Да, (по регламенту Рено).
AEN писал(а):Мне поменяли ремень ГРМ и ролик лишь при третьем визите к дилеру, сразу после второго ремонта течи масла, т.к. ремень начал завывать. Да и то, я не уверен, что поменяли. Возможно, только отрегулировали натяжение ремня.
Мне, при замене помпы по гарантии, заменили ремни и ролик.
Nick_2141 Похоже у Вас есть Dialogys.
Есть ли в нём что-нибудь по вопросам, важным для меня сейчас:
1. РЕНО различает понятия "течь масла" и "потение (отпотевание) маслом" ?
2. РЕНО допускает "течь" и/или "отпотевание" в полости ремня ГРМ ?
3. РЕНО допускает попадание масла на ремень ГРМ ?
u313 писал(а):PEK У Вас такие гибкие и длинные руки? И Вы сами пробовали то, о чем говорите?
да делал.. пока все сухо- 14000км...
А Вы туда вообще заглядывали? Снятие ремня допоборудования не поможет...А если нет "длинных и гибких рук" Вам туда лучше не лазить самому
PEK Руки у меня на месте и не самые "лопатистые" Но, насколько я понимаю, делается это все через снятый брызговик двигателя, в не из-под капота. Возможно получится и без снятия ремня обойтись, но возможно проще как раз его будет снять, особенно с самонатяжным роликом.
Rhamzes писал(а):Я как ТО 2 прошел так и не смотрел уровень масла, только при заливке омывайке на уровень жидкостей поглядывал. Ради интереса надо посмотреть. У меня уже 35 тыс. подтекает, писал выше, что заметил почти сразу после покупки. зачем мне голову забивать, что там течет
Открываем книжку "Гарантия и сервис". Читаем на пятой странице - гарантия не распространяется на: - повреждения в результате продолжения эксплуатации при недостатке экс. материалов в связи с несвоевременным обнаружением утечки... - неисправности возникшие в результате несвоевременного устранения других неисправностей после их обнаружения...
Rhamzes писал(а):Двигатель работать прекрасно, Как будут пятна на асфальте, вот тогда..., следующая машина у меня будет точно не логан производитель это понимает прекрасно. Лучше не мешайте машине работать! Серьезнее не бывает!
Сегодня послеобеденный перекур плавно перешел в осмотр моей машины, мужики были счастливы, лиж бы не работать ))
Нашли солнечное место, стали смотреть...
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=9940&fullsize=1 http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=9941&fullsize=1 Потеки масла есть слева и справа, а так же справа с торца под крышкой клапанов или как там она называется.
Ремень, болты, крышка ремня, капот сухой не чего не брызгает, на защите не капли, все что ниже тоже все сухо, покрыто сухой пылью. Тоже самое наблюдалось на первых тысячах пробега.
Уровень масла точно по центру между рисками. Все другие жидкости - MAX.
Коллега показал свой нисан 10-летний почти тоже самое, один в один.
Посоветовали лить другое масло и проверить систему вентиляции картера. хз что это такое. Пока буду только наблюдать.
AEN писал(а):Denier писал(а):сегодня в 6й или 7й раз (честно говоря, уже сбился со счета, скучно стало ) поехал на устранении течи
Не думаете о замене машины по гарантии?
они не выдают документы о ремонте этой штуки.. только первый раз дали, а потом сказали: "не положено". Если честно, то думал о замене машины, но всё остальное меня устраивает. если же и в этот раз сделают и будет подтекать - то тогда однозначно горячая линия и настаивание на замене...
Denier писал(а):они не выдают документы о ремонте этой штуки.. только первый раз дали, а потом сказали: "не положено".
Приезжать на ремонт надо с заявлением о проведении гарантийного ремонта, ставить входящий, после ремонта требовать Акт выполненных работ или Заказ-наряд. Не дают - писать в Книгу жалоб, звонить на горячую линию, потребсоюз, писать жалобы .... дадут! В крайнем случае, брать с собой свидетелей.
Denier писал(а):будет подтекать - то тогда однозначно горячая линия и настаивание на замене..
Горячая линия и дилер - одна банда. Действовать надо только по ЗЗПП.
) поехал на устранении течи и попал к мастеру, у которого еще ни разу не был. Он сказал, что с завода вышла новая разнарядка по устранению течи. Будут менять как-то еще по-другому в комплексе: шестеренки, ремень ГРМ и всё такое... Не знаю чем отличается эта разнарядка от той, что была раньше (меняли почти то же самое), единственное, мастер уточнил, что крышку поменяют на какую-то другую, с более точным позиционированием отверстий. Обещались позвонить, когда приедет эта вся штука в салон. Будем подождать 
Потом отпишусь 
