Клуб автолюбителей Рено Логан

**novik75** » 07 апр 2009, 14:45

t_t_m писал(а):что ввозится и продукт под принадлежашей ELF маркой TOTAL

Учимся читать

novik75 писал(а):Торговая марка ELF уже давно принадлежит компании TOTAL.

Уметь читать означает понимать смысл написаного

**t_t_m** » 07 апр 2009, 14:54

novik75

Мы, какую тему обсуждаем? Выбор типа антифриза. Смысл всего написанного по маркам в том, что многообразие значительно осложняет выбор и такая ситуация способна нанести потенциальный вред владельцам авто. Кстати в Рф есть только сайт ELF на, котором, есть упоминание про Total (как ни странно не наоборот) и, что интересно на сайте нет вообще никаких упоминаний про антифризы (возможно, есть специальный сайт по техническим жидкостям).

**t_t_m** » 07 апр 2009, 14:55

Вот нашел, там есть вариант упаковки для розницы:

http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia.nsf ... ent&LG=RU&

**mixxxxail** » 07 апр 2009, 14:57

t_t_m писал(а):novik75

Мы, какую тему обсуждаем? Выбор типа антифриза. Смысл всего написанного по маркам в том, что многообразие значительно осложняет выбор и такая ситуация способна нанести потенциальный вред владельцам авто. Кстати в Рф есть только сайт ELF на, котором, есть упоминание про Total (как ни странно не наоборот) и, что интересно на сайте нет вообще никаких упоминаний про антифризы (возможно, есть специальный сайт по техническим жидкостям).

с ума не сходите, любой зеленый можно добавлять,злавное на подделку не попасть,хоть антифриз "за рулем"кстати не плохой.

**#Сергей#** » 07 апр 2009, 16:18

Rexser писал(а):зависимостьтемпературы от концентрации по параболе

Nick_2141 писал(а):Специально для вас:

Nick_2141Речь шла о концентрате антифриза,а не о этиленгликоле.Поэтому,если хотите "специально для меня",то приведите график от производителя концентрата антифриза, у которого "зависимость температуры от концентрации по параболе".Я думаю таких производителей нет,которые выпускали бы концентрат ,при разбавлении водой которого,температура его замерзания уменьшалась.

**Serhio** » 07 апр 2009, 16:39

Я тут почитал ветку и подумал: А может зря мы Логан к космическому аппарату приравниваем.
Вспомнил как прошлой зимой полез под капот и обнаружил низковатый уровень антифриза в бачке. Поехал, купил, долил без задней мысли ~200гр. (ветку то я эту не читал). А вчера, под впечатлением тут написанного, специально посмотрел бутылочку (так и стоит родная). Обычный рашн антифриз, готовый к применению, допускается смешивать с антифризами и тосолом. Про силикаты ничего не нашел.
И что странно, езжу по сей день, уровень пока в норме, но думаю летом еще долью. Воистину: меньше знаешь - лучше спишь.

**Кутузов** » 07 апр 2009, 17:51

Долил Ликви Молли красного цвета.Поездил ,в расширительном бачке опять зелёный.ИХМО цвет можно смешивать любой. Лучше лить без силикатный.

**Innokentij** » 07 апр 2009, 18:20

Мое мнение, лить нужно то, что РЕКОМЕНДОВАЛ производитель. И не надо экономить на спичках. А исправность двигателя, уважаемый Serhio, по уровню жидкости всё же не определятеся. :wink:

И спать, кстати, гораздо комфортнее и спокойнее, когда ЗНАЕШЬ, что лежишь не на пороховой бочке... Поэтому, я думаю, антифриз ELF, купленный у официальногот дилера - самое то.

**dunkel** » 07 апр 2009, 18:48

Знакомый писал в Рено, почему дилер льет другое масло.

Уважаемый.......
благодарим Вас за обращение на "Горячую линию" Renault в России.

Дилерская сеть Renault одна из самых крупных в России. Для нас очень важно, чтобы все наши дилеры соблюдали установленные стандарты качества обслуживания клиентов, и мы постоянно контролируем их работу.

В автомобилях Renault допускается применение масел соответствующих категории ACEA/API:

- Во всех случаях, кроме перечисленных ниже, используйте масла категории ACEPA A1*, ACEPA A2, ACEPA A3, ACEPA A5*, (ACEP: Ассоциация европейских производителей автомобилей) или, при их отсутствии, категории API SJ, API SL или API SM.

* кроме турбокомпрессорных двигателей, двигателей Renault Sport.

Классы ACEA/API:

-15 C - 15W40 / 15W50
-20 C - 10W30* / 10W40 / 10W50
-25 C - 5W30* / 5W40 / 5W50
-30 C - 0W30* / 0W40

* Кроме турбокомпрессорных двигателей, двигателей Renault Sport.

Особые случаи:
- Для автомобилей Renault Sport и L ag una 2.0T: допускается использование только масел категории ACEA A3, класса 5w40 или 0W40 (в зависимости от температуры наружного воздуха).

Официальным сайтом компании Renault в России является - http ://www .renault .ru , данный сайт регулярно обновляется и содержит самую последнюю информацию.

Это про масло, по остальное так же.....
Есть СТАНДАРТ, а кто производитель - выбор Ваш, не Рено.

**Вл@д** » 07 апр 2009, 21:54

ГБ писал(а): в логан-шопе оригинальный концентрат (разводится 1:1) сейчас продается по 260 руб.

http://logan-shop.spb.ru/motor/antifriz-original.htm

А почему интересно в московском logan-shop нет такого антифриза.

**t_t_m** » 08 апр 2009, 07:12

mixxxxail

Вам же "товарищи со стажем" выше писали, что цвет условность и "зеленым цветом" могут окрасить какой угодно вариант, как например "AGA" (у них вот совсем не ясно что каким цветом окрашено). А что бывает с алюминиевыми и силуминовыми деталями от "бодяжного", разведенного и смешанного антифриза многие видели.

**Serhio** » 08 апр 2009, 09:25

Innokentij писал(а):А исправность двигателя, уважаемый Serhio, по уровню жидкости всё же не определятеся.

К чему это Вы? :shock:

Innokentij писал(а):И не надо экономить на спичках.

Да не экономил я! Кстати, не думаю что Эльф намного дороже стоит. Просто не придавал значения, не прочитав эту ветку. Охлаждающая жидкость - все же не масло. Может не стоит так уж щатильно?

t_t_m писал(а):как например "AGA"

Во-во, именно этот антифриз. Что плохой?

**t_t_m** » 08 апр 2009, 13:05

Serhio

Да может и не плохой... У "AGA", похоже, окраска вводится в варианты антифриза отдельно (во многих банках виден осадок), но самое неприятное, что на банках с разными цветами идентичный текст.

Кстати, кто не верит, что может сделать антифриз с алюминием и силумином, может глянуть в "заруле", кажется, там была когда-то статейка с фото.

**Serhio** » 08 апр 2009, 15:01

Ох, почитаешь вас ребята и жить не хочется

Масла-убийцы, незамерзайки - душегубы, антифризы - короеды
Ладно, буду в гараже - проверю бутыль на наличие осадка.

**AG-cool** » 10 апр 2009, 14:18

Добрый день!
Подскажите: после замены радиатора охлаждения (двиг 1.6, кондей, радиатор охлаждения нового образца - тонкий) влили около 4 кг антифриза (Elf Classic, зеленый). Именно КГ - во всяком случае на канистре именно такая мера указана. После замены прошла неделя - почти весь остальной КГ долил - антифриз постоянно уходит непонятно куда. Явной течи нет: каждое утро заглядываю под машину - сухо. Судя по этому http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=8530 , объем антифриза в машине с кондеем - 5,5 л.
Похоже, что в контуре охлаждения есть воздух, который постепенно выдавливается. Скоко мне ещё антифриза надо будет долить? Условно можно считать что 1 КГ= 1 Л антифриза?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Какой антифриз доливать?

Кто сейчас на конференции