Sancho-mart писал(а):Полабал по форумам когда думал над этим. ЗЯ- минимум 80 литров, ФИ итого больше соответственно, поэтому в авто люди ФИ стараются не делать на этой головке.
А Qts динамика какой?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:20 Акустика, магнитолы, колонкиМодераторы: Администраторы, Модераторы
А Qts динамика какой?
Эта..., во-первых он 8-ми омный, значит усилитель не самый слабый нужен, во-вторых, не в Питере, не в Москве его нет, может есть в Новосибее... (похоже нато, что и тут ("у себя по близости") надо брать...)  .
Видимо, у тебя намечается что-то вроде - http://www.avtozvuk.com/az/2009/01/044.htm
Агент 007
Да где- то у меня были эти данные для динамика, но на скорую руку чего- то не нашел. Сильно по этому вопросу не загонялся, просто поискал готовые решения. Скажу, что сабов на 200 гдн НЕ МНОГО, НО ЕСТЬ . в ОСНОВНОМ ЛЮДИ СТАВЯТ два 75ГДН. Но нашел пару вариантов, они оказались схожими. Отзывы владельцев положительные.
А нафих еще нужен багажник? Тько чтобы гимор разводить. И потом, это только прикидки, вовсе не факт, что так и будет. Мож и на МОМО накопим. В основном он рассматривался как довольно таки не плохой динамик за довольно скромную сумму денюшек, п люс возможность поеб...ся с ящиком причудливой формы, чтобы вписать его в багажник органично. Просто ящик из под снарядов со вставленным динамиком мне не нравится уже. Хоцца екзотики, блин. Да и вообще- без гемора- это два динамика на 13, плюс мрз майфун. Плюс штатная лапша в двери. А раз уж начал епстись, то делать это надо до конца и с высоко поднятой головой. Еще иногда с головой под торпедо, с ногами, торчащими из багажника, лежа на кончиках пальцев левой ноги и так далее. Ну люблю я пое..ться, натура такая. Я и вторую машину для этого купил, что руки скучают без дела. Хлебом не корми, дай об жестянку порезаться, рассверлить и заменить что- нибудь. З.Ы. этого много кто не понимает, в т.ч. жена, отец, мать, сестра, некоторые друзья. Типа не живется мне в покое и без головной боли. Правда не так давно мой товарищ со студенческой скамьи вызвался мне помагать. Втянулся. Теперь меня не понимает еще и его жена. Иего самого тоже. Ну я не виноват. Всего 1 раз взял его с собой в гараж.
Про смену усилителя в случае с этим динамиком уже говорил. Статейку я читал, но более нигде на форумах такие ящики по моему не обсуждались. Хотя нет, говорили, что можно и 40 литров, но не очень. Тем более ФИ. На днях забегу в магазик, посмотрбю еще раз на динамик. Выясню производителя. В прошлый раз успел оценить только калибр. А как стал с вопросом поподробнее разбираться, то понял, что их (200ГДН) целая куча. С тех пор пока не смотрел на него больше. Че душу то теребить. Но есои память не изменяет, то я слышал от продавца про 8 Ом. Поэтому думаю на тот, который привел в сцылочке.
Ну, для нашего багажника 80 литров не так уж и много. Все равно ниче там не вожу.
Покатался сегодня на машине, послушал музыку, конечно, в пути. Появилась непрятная ерунда: даже если громкость на 15 (что вполне тихо), начинает дребезжать обшивка дверей, в которых динамики в штатных местах стоят. Рука на ручке двери когда лежит - вибрация идёт, хотя так и должно быть. Прикручено крепко. Косячок... Убрать совсем басы из-за этого - не выход.
Голова JVC-747. Акустика в дверях: 13`` DLS M125
Александр__
А двери провибрены? Если да, то обклеить все тяги в дверях шумкой. Или виброй. Скорее всего именно от тяг неприятный звучок и исходит. Кстати,Juggalo, DvaM, сегодня общался с человеком на тему саба на 200ГДН. Был отговорен. Он говорит , что слыхивал однажды такой саб. Так мол себе- бубнелка. Да и 80 литров ЗЯ говорит не то. Зато отметил, что слушал две головы 75ГДН в Бандпассе. Рулит. Так что, по всей видимости от идеи с двухсоткой придется отказаться  , а БП, наверное, не осилю. Рассчетов, говорят много. Ну да ладно, есть и радостная новость- сегодня в багажник вернулась двенадцатая лада в ЗЯ. Пока, правда все на сопельках, но я прусь. Особенно после того, как проездил месяца три только с фронтом. Седня весь день орет музло. DVJ Bazuka. Просто пулемет. Ритм, напор, скорость, громкость, аж кипятком сцу. Решено добавить еще один усилок и новый саб. Один 4-х и один 2-х канальник, имеющиеся в наличии, пойдут на фронт на поканалку. Сегодня был пиобретен дистрибьютер питания и несколько метров силовиков и акустических кабелей для саба. Как думаете, провод в 4GA Осилит три усилителя? Вроде как предохранитель на него рекомендуют ставить 80А. На троих то маловато, но жопой чувствую, что этому кабелю и при 110- 120А ничего не сделается. Мож просто пред поменять, а то в клемме и так уже отверстий для кабелей не осталось. Бывают клеммы, в которых два отверстия под 4GA? Или только сечение увеличивать?
Так же сегодня в багажник вернуося накопитель, правда пока старенький, на пол Фарада. В дальнейшем, конечно, поменяю или добавлю еще один Фарадник. На ближайшее время в планах изготовленние стенки багажника и установка всего красиво, возможно завтра- послезавтра. Если получится.
А, еще, может дребезжать модернизированная родная корзина, или динамик об этк корзуну, или штатные грили, которые, к слову, и грилями то не назовешь. Их сразу на полку в гараже как память, или в мусор. плюс, в двери есть черный ящик, хрен знает для чего, но есть, и выбрасывать не надо, так вот, он сделан из двух половин. Стык тоже надо проклеить, иначе он тоже дребезжит. И еще, кнопочка в двери. У кого были тазы- знают как от этого избавиться, просто набрав толщину скотчем.
А, вот еще что не дописал в прошлом посте, сегодня ободралстойки. Решил изменить форму подиумов под твиттеры, оставив при этом прежнюю ориентацию. Один уже почти готов. Полиэфирки надышался хорошо, хоть и на улице. Щас еще и пивком шлифанул. 
Sancho-mart
Грили не ставил. Закрыл динамики штатными же пластмассовыми решетками (если без них, получается дыра, а в ней колонка). Может эти решетки и вибрируют? 
Прикрутил доволно сильно динамики к корзине. Получается так: идет шуруп, потом динамик, потом корзина, потом все это притягивается к железу двери. То есть болтаться нечему, по идее. Двери ничем не обиты, как с завода шло, так и есть.
Не понял, про какие тяги речь идет? Кнопочку в двери не проверял. Но при езде по плохому асфальту что-то дребезжит справа спереди в салоне  Даже без музыки. Со мной толковых людей не ездило сегодня. Я бы пока им объяснил, что надо поприжимать что-нибудь, уже приехали бы
Я при стоянке пробовал прижимать обшивку двери - помогало немного. На решетку, закрывающую динамики, не догадался нажать
В следующий раз теперь
 Надо думать..!Саб куда лицом поставил? А общая мощность усилков какая?
Я и пишу про эти штатные "грили", которые надо выкинуть. Где- то, помоему есть про них тема.
Что, двери совсем ничем не проклеены? Может шумоизолированны? Хотя STP- это виброизоляция, но многие говорят, что шумоизолировали двери, хотя на самом деле виброизолировали.
Тяги то ручки открывания двери( салонной) к замку двери. Тяга, на которой кнопочка держится. Все. Всего две. Сегодня поставил четыре канала на фронт. Подключил мидбасс к своему каналу, а твиттер с мидрейнджем к своему. Мидбасс обрезал кроссом на усилке, запустив на него только НЧ, а твиттер с Сч впустил во всю ширину. Делятся они по прежнему роднвм кроссом с доп конденсатором. Проблема с сопротивлением решена. Басов спереди просто кучища. Зеркало трясется как с сабом. Отдельного выхода на саб в моей голове нет, так что он пока опять отключен. Но и без него просто супер. Все. Решено. Хочу активные кроссоверы и поканалку. Буду стремиться именно к этому. Кто что думает по поводу активных кроссов? Говорят у них собственные шумы, и т.д. Кто- нить юзает? Пассивные кроссы тогда выкину, или оставлю для уазика.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13 |
