Превышение это когда пробег с момента обнуления БК превысит 9999 км, количество израсходованного топлива превысит, если не ошибусь 999 литров. А не что-то там где-то в глубине "мозгов". Повторюсь: у меня это происходит вне зависимости от величины этих параметров (происходило даже 2 дня подряд, что за 2 дня могло превыситься???) Тема самопроизвольного обнуления БК уже где-то на форуме обсуждалась. Заметил, что такое самообнуление происходит, когда несколько раз подряд включить - выключить зажигание, но опять же, не всегда, иногда не обнуляется. За 55000 км пробега мой БК лишь единожды обнулился по превышению одного из показателей. Всё остальное время самопроизвольно!
P. S. И Вы не поверите, инструкцию я и до этого читал, причём не раз и внимательно
Агент 007 писал(а):Превышение это когда пробег с момента обнуления БК превысит 9999 км, количество израсходованного топлива превысит, если не ошибусь 999 литров.
Это Ваше личное мнение, которое, вполне естественно, может и от моего отличаться, и от мнения производителя Я, например, никак не связываю превышение разрядности дисплея с превышением ёмкости памяти.
Агент 007 писал(а):у меня это происходит вне зависимости от величины этих параметров
Алекс, это вполне возможно, если аккумулятор подсажен. В поездке же не сбрасывается? Так? При включении зажигания, из за провалов в питании бк. это может запросто происходить.
Как лечить?
1. Проверь надежность соединения аккумулятора.
(не должно и близко быть следов окисления. Если есть, расскажу, что надо делать.)
2. Если все в порядке, проверь, не окислились ли контакты питания бк.
3. Рекомендую в паралель питания поставить конденсатор. (это предохранит от случайных падений напряжения.) Удачи! PS а кондер повесь в любом случае. Это очень полезно.
Агент 007 писал(а):Тема самопроизвольного обнуления БК уже где-то на форуме обсуждалась. Заметил, что такое самообнуление происходит, когда несколько раз подряд включить - выключить зажигание, но опять же, не всегда, иногда не обнуляется. За 55000 км пробега мой БК лишь единожды обнулился по превышению одного из показателей. Всё остальное время самопроизвольно!
У меня БК поначалу тоже достаточно часто самопроизвольно обнулялся. И тоже замечал некую связь с частым включением-выключением зажигания.
Однако, со временем БК стал все реже обнуляться сам, хотя я никаких мер не предпринимал. Вот сейчас уже вторую тысячу после обнуления (я обнулял его после заправки "под горловину") и вторую сотню литров бензина не обнуляется. Тьфу*3.
Sergey_ATV писал(а):1. Проверь надежность соединения аккумулятора. (не должно и близко быть следов окисления. Если есть, расскажу, что надо делать.) 2. Если все в порядке, проверь, не окислились ли контакты питания бк.
Спасибо, первым делом тоже на них грешил, но происходило сбрасывание не при запуске, а просто включении-выключении зажигания.
Sergey_ATV писал(а):Рекомендую в паралель питания поставить конденсатор. (это предохранит от случайных падений напряжения.)
Кондёр на музыке будет стоять.
Iron писал(а):У меня БК поначалу тоже достаточно часто самопроизвольно обнулялся. И тоже замечал некую связь с частым включением-выключением зажигания. Однако, со временем БК стал все реже обнуляться сам, хотя я никаких мер не предпринимал. Вот сейчас уже вторую тысячу после обнуления (я обнулял его после заправки "под горловину") и вторую сотню литров бензина не обнуляется. Тьфу*3.
Теперь та же картина. (тоже поплюю )
Евгений Ш писал(а):Агент 007 писал(а): Превышение это когда пробег с момента обнуления БК превысит 9999 км, количество израсходованного топлива превысит, если не ошибусь 999 литров. Это Ваше личное мнение, которое, вполне естественно, может и от моего отличаться, и от мнения производителя Razz Я, например, никак не связываю превышение разрядности дисплея с превышением ёмкости памяти.
А с чем же тогда? Я программы и драйвера в БК не загружаю Это лишь так же Ваши предположения, которые так же не претендуют на истину. И не может же память БК, которая по Вашим словам,
никак не связываю превышение разрядности дисплея с превышением ёмкости памяти
, перегружаться каждый день. А такая ситуация была: БК обнулялся 2 дня подряд.
Так вот где собака порылась! Явно не хватает питания, раз на музон кондер ставишь. Видать решил всех децибелами задавить. Ставь на бк конденсатор тоже. и забудешь о сбоях. Типичный случай с питанием. Проехался с ветерком, аккум. подзарядился, вот сбоев и нет!. Поиграл музон на стоящем авто - заводить -тут как раз и происходит обнуление. Конденсатор параллельно питания БК ( + к проводу питания БК, - на корпус) - это выход из создавшейся ситуации. При чем вовсе не надо ставить фараду . Достаточно 25 вольт 2000 Vra Стоит он около 20-30 руб и места займет не много.
Евгений Ш писал(а):Не бывает, что вдруг ни с того ни с сего глючить начинает?
Ни с того ни с сего - нет. Для этого есть конкретные причины: вирусы, мои кривые шаловливые ручки...
Sergey_ATV, дык не завожу я когда его сбрасывает! Если б при запуске, то ясен пень, что от падения напряжения в бортовой сети. Электротехническую науку изучал в мореходке в своё время, причём был далеко не троечником
Ну, тогда тащи логушку свою на диагностику к дилеру. Думаю, вскрытие покажет.А вообще, по хорошему, ставь альтернативный. Получишь больше удовольствия от использования.
planeta\fedor писал(а):Какой посоветуешь и как ставить?
ИМХО если просто посмотреть - так и штатный нормально. А если серьезно всматриваться, заниматься учетом расходов и т.п. - есть тема про нештатные БК. Там много и про Престиж, и про Мультик, и немного про ВТ
Агент 007 писал(а): Заметил, что такое самообнуление происходит, когда несколько раз подряд включить - выключить зажигание, но опять же, не всегда, иногда не обнуляется
У меня всё тоже самое, самопроизвольно происходит обнуление. Я бы поверил в малую разрядность конроллера, если бы это происходила при суточном пробеге 999 или 9999 км, расходе 99 или 999 литров и т.д. тоесть при перепеполнение разрядной сетки, а когда это происходит раз на раз, хоть два раза в день, хоть два раза в месяц, то я склонен предположить грешить на различные помехи при включение зажигания (аля скачки), считаю это недоработкой производителя данного конроллера, видно стоит бюджетный без защиты от помех что поделаешь логанчик бюджетная игрушка, можно конечно поставить кондер, несколько это сгладит, но лезть в гарантийную машину со своими инженерными мыслями из-за такой фигни нет особого желания посмотрим что будет дальше, знаю точно одно, дилер в этой ситуации ничем не поможет
Я, например, никак не связываю превышение разрядности дисплея с превышением ёмкости памяти. 
)
. Достаточно 25 вольт 2000 Vra Стоит он около 20-30 руб и места займет не много.
что поделаешь логанчик бюджетная игрушка, можно конечно поставить кондер, несколько это сгладит, но лезть в гарантийную машину со своими инженерными мыслями из-за такой фигни нет особого желания 
посмотрим что будет дальше, знаю точно одно, дилер в этой ситуации ничем не поможет 