Идальго писал(а):Всего же за первый квартал этого года в стране было реализовано 1397 автомобилей производства "АвтоВАЗа", ...Ну, и кто там трындел, что ВАЗ в Германии плохо продаётся?
Мы тут на медни на эту тему как раз и говорили .
Gib писал(а):Смотрел репортаж с начала. Цену Лады видели - 8990 евро! Похоже они её в Германии заново собирают: - меняют болты на нержавейку; - делают полную шумоизоляцию; - антикор; - двигатель Евро-4. Получается что немецкими руками не только проверена, но и перебрана.
ps Песня была, потом ее переделали. Шутка, если что. Почему то вспомнилось после слова "перебрана" .
"..Ты ушла рано утром.... на подушке осталась пара твоих длинных волос, накладные ресници, и ногти акрил.... ...Если это осталось, что же тогда ушло"
Андрей С писал(а):Опустили до мизера педагогов, медиков, научных работников, работников культуры
Посмотрите возле любой бюджетной поликлиники - на чем врачи на работу приезжают! ( не говоря уже про частные клиники) "Педагоги" - У кого дети учатся в ВУЗе? Согласны ли вы что преподаватели нищенствуют? "работников культуры" - сейчас это называется "шоубизнес" Единственно соглашусь на счет военных. Боевые офицеры действительно как всегда не в шеколаде(так было во все времена). А вот тыловые , типа служащих военкоматов ...- сами все знаете.
Сейчас нищий клас - это инженеры и рабочие на реальном производстве (к примеру на томже ВАЗе)..
1.Медики это не только врачи. Кроме поликлиник существуют еще и больницы. Там медсестер и обслуживащего персонала немало. Ездят явно не на иномарках. А чаще всего ходят пешком.
2.Педагоги. Педагог воспитывает. В вузе это уже не педагоги, так как воспитанием не занимаются. Кроме Вузовских существуют(именно существуют) педагоги сельских школ, школ небольших городков областного значения, санций юннатов и станций пернатых, техникумов и прочих колледжей. Так вот в нашем городке самая крутая машина из преподавателей школы-Ford Focus(так как ейный супруг-начальник милиции общественной безопасности РОВД), а у семейной пары учителей -Логан. Остальные катаются от копейки до десятки ВАЗ. В местном техникуме наполняемость 50%. Какие там иномарки? А тем более у руководителя кружка юных туристов?
3.Работники культуры. Шоубиз с натяжкой можно отнести к культуре.
А к работникам культуры относятся работники библиотек, кинотеатров, домов культуры, сельских клубов(с библиотеками), преподаватели музыкальных школ. Чей-то у нас опят на иномарках из этой категории немного наберется.
4. Инженеры и рабочие по разному.
Ныне идет компания по экономии бюджетных средств, поэтому с культработников, медработников, педагогов снимают 25-ти% доплату за работу в сельской местности. (А нашему поселку не так давно статус города присвоили.) Ну и будет в лучшем случае максимум 5-6
тыс рублей зарплата.
За такие деньги Вас и вылечат, и на такиеже деньги научат Ваших детей любить музыку, понимать природу, грамотно писать и т.д.
За прошедшие три месяца 2009 года в нашем городке покупка новых машин сократилась в разы, если не в десять раз.
«Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма, понимаете ли, м-м, нашего Шекспира?» /с/ «Берегись автомобиля»
"...отвечая на вопрос депутата Госдумы Юрия Когана (ЛДПР) о том, что выделенные 25 млрд рублей способны только заткнуть дыры АвтоВАЗа, Кудрин отметил, что ссуда - 25 млрд рулей будет либо продлена на год, либо трансформирована в государственную долю.
"Сейчас это расшивка, но за этим уже взяты обязательства на 98 млрд рублей", - сказал министр, отметив, что эти средства будут вложены в современные линии, чтобы АвтоВАЗ начал выпускать новые автомобили, конкурирующие с мировыми образцами.
Я надеюсь, что мы добьемся, что в течение трех лет АвтоВАЗ выйдет в число мировых брендов", - заявил Кудрин.
Пересадить всех гос-чиновников на ВАЗы, а учитывая количество персональных ато в России:
1. Склады опустеют на год вперед. 2. Создастся много работы у автомастерских. 3. Наконец-то начнут следить за качеством
Чиновники сказали ,что нам в стране нужен автомобиль полного цикла производства каторым является ваз и газ , кстати они имеют перспективные модели на которые нет пока денег.
25 миллиардов надо не Ростехнологии давать без отдачи , а поделить между 100 тысячами работающих на ВАЗ. Получится по 250 тысяч рублей на человека. Это минимум готдовая зарплата работника ВАЗ, вполне достаточно, чтобы пережить тяжелые времена. А завод продать по частям и пусть он кастрюли делает, с этим, надеюсь справится...
седня продал калину жены 2008г.в. купил за 258-продал за 200 на все про все ушло 2 часа. парадокс? Почему так хорошо покупают русские машины? Та разболталась рейка и падлюче громыхал, было маловата масла в коробке от того она на холодную "подвывала" даже масла не успел далить для приличия (которое купил кстати) в коробку и бац, машинка продана. Дажа скол на капоте не в зачет пошел! Хотя покупатель его видел. странно мне это и необъяснимо, ведь за 200тыр у нас вполне можно2х летний логан прикупить или 3х летний авео, да тот же гетц в конце концов. Я считаю это просто зомбировка народа такая!
Логика простая. Приученная десятилетиями.
"Покупка бу автомобиля - это ремонт.
Ремонт иномарки - это п...ц дорого.
Калинка - неплохая машинка.
ВАЗ в любом колхозе починят задешево."
Mikka Hakkanen писал(а):стоит не дороже ремонта Калины, а поломки в разы реже.
Нет не реже, просто там совсем другое "ломается". Но. По комфорту, даже "испохабленный" автофрамосом логан все одно приемлемее, чем калина. И за 200тыр логан без кондея. Но вот почему народ так настроен? Для меня загадка. И на калину тоже было больше охотников, чем на логан и среди знакомых. А вот логан просили продать в основном закоренелые прогатики, которые считают каждую копейку, и конечно у них до этого была потрепанная 10-20лет иномарка. Имхо просто на данном этапе логан- выбор бывалых автолюбов. А калина- это скорее всего выбор человека стремящегося к авто поновее и подверженного влиянию окружающей среды.
.
( не говоря уже про частные клиники)
