Гран-при Малайзии. Вес болидов перед гонкой и расчет первого пит-стопа
"ФИА опубликовала вес болидов после квалификации Гран-при Малайзии, а сайт F1fanatic рассчитал примерное время заезда гонщиков на первую плановую дозаправку.
Идальго писал(а):Гран-при Малайзии. Вес болидов перед гонкой и расчет первого пит-стопа ...13. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 647 (15)...
Кстати, Феттель попал в интересную правовую вилку со своим штрафом. Как известно, только первая десятка не может менять кол-во топлива в машине после конца квалификациии. Все, кто ниже 10-го - могут. Следовательно, Феттель, который по-любому в первую десятку не попадал бы, мог в конце квалификации выступить с пустыми баками, занять любое место, начиная со 2-го, а потом, пользуясь тем, что он не стартует в 1-й десятке, залить топлива сколько, сколько надо. Т.е. с одной стороны, ему нельзя доливать топливо, а с другой -можно. И сразу возникает другой вопрос - Хайфельду, который занял место в 10-ке, налили топлива, сколько хотели, или нет?
Зфгд_ШШ писал(а):А в остальном Феррари пока позади
Я бы сказал, что позаде все, кроме Браунов Достаточно посмотреть на стартовую решетку - и Масса и Хэмильтон там недалеко друг от друга...А вот если будет дождь...
Так себе ассоциация .Сам DC не раз с горечью говорил, что много ездил на машинах, позволявших выигрывать титулы, но ни одного так и не взял. К тому же если в прошлом году он сливал Марку, то в этом, похоже, сам Марк сливает Феттелю. Я уже поставил на парнишку, как на чемпиона мира, так что ДС в качестве ориентира нам не нужен
Зфгд_ШШ писал(а):Сам DC не раз с горечью говорил, что много ездил на машинах, позволявших выигрывать титулы, но ни одного так и не взял
Несмотря на это, он один тех из немногих, кто может сказать: "Я обгонял Шумахера", и при этом не соврать К тому же я болею не за самого быстрого, а за самого интересного для меня человека. Болел за DC с того самого года, когда он сменил Сенну. Прошло 14 лет, DC ушел. За кого болеть? Вот и присматриваюсь. Сейчас я болею скорее даже не за Феттеля, а за "сумасшедшего гения" Ньюи За Баррика с Кнопкиным тоже можно поболеть. В этом году у них есть шанс. Особенно за Баррика, проведшего много лет в тени "великого и ужасного", а теперь чудом попавшего на старт.
Когда уже много лет смотришь на этот цирк, можно просто порадоваться, глядя на подиум в Мельбурне, зная как долго все попавшие туда добивались этого.
Прогноз на час старта обещает температуру +29С и 77% влажность воздуха, ближе к финишу температура должна упасть на один градус, а влажность возрастёт до 85%. Вероятность дождя – 60%.
Зфгд_ШШ писал(а):Что-то Росс потерял форму - так промахнуться с пит-стопами, особенно с Баррикелло.
Думаю, Берни уже пожалел, что старт отодвинул на 5 дня.
Сегодня гонка нелогичных решений. Возьмите сначала Райка, с его выездом на сухую трассу заранее (!!!) на дождевой резине. Сейчас Айсмен расхаживает в шортиках в своем боксе и ест мороженое Масса орал что-то на своего инженера, когда того катили по питлейну после остановки. С Барикой Браун вообще начудил. Так-с, вроде как рестарт назревает уже совсем скоро Только как же 2-х часовой лимит вне зависимости от погоды?
Последний раз редактировалось Fraser 05 апр 2009, 13:49, всего редактировалось 1 раз.
Достаточно посмотреть на стартовую решетку - и Масса и Хэмильтон там недалеко друг от друга...А вот если будет дождь... 
"Ньюи работает над конструкцией двойного диффузора" 
И едет на машине DC 
Только как же 2-х часовой лимит вне зависимости от погоды? 