Privelegированный дачник писал(а):бесступенчатая трансмиссия не позволяет тормозить двигателем;
Да ну? А Вы знаете как работет центробежное сцепление? Если знаете, то подумайте сами какую Вы глупость написали. Скутер с вариатором и центробежным сцеплением ВСЕГДА тормозит двигателем как только Вы отпустили ручку газа. И продолжается это до того момента как колодки сцепления не начнут сжиматься под тягой пружинок. Это где то 1500-2000 оборотов.
Privelegированный дачник писал(а): пустота между коленями не приносит чувства слияния с машиной в поворотах;
Субьективно. Все фломастеры разные. За минус не считается.
Privelegированный дачник писал(а):малый диаметр колес у большинства моделей) и небольшой ход подвесок делают поездки по российскому «кочкодрому» малокомфортными, вынуждают часто снижать скорость;
А Китайский мопед со спицами толшиной в спичку позволяет гонять по кочкам 50 км/час не притормаживая? Смешно.
Privelegированный дачник писал(а): ноги водителя располагаются спереди, в такой позе неудобно привставать на неровностях и тем самым гасить удары;
Какие удары? Чего гасить? Вы себе мототехнику покупаете или вездеход? Собрались штурмовать трассу внедорожную что ли? Все удары подвеска скута гасит великолепно, а если Вы собираетесь ездить по таким кочкам где самому скакать надо на мопеде, то купите себе лучше квадроцикл.
Privelegированный дачник писал(а):а ещё скутеретту можно заводить с толкача, если сел аккум...
А на скутере можно дёрнуть кик-стартер, разницы никакой. Зато нет противной цепи, вечно вытягивающейся, вечно мрущей КПП с её воем и постоянной переборкой.
Извините, а где именно Вы увидели, какая там поршневая? В характеристиках это не указано. Мне просто интересно, где это можно поглядеть у других моделей?
Вот, например, эта? http://www.motosfera.ru/ru/catalog/model/108/ Пишут 5 л.с., максималка 80...
Privelegированный дачник писал(а):Извините, а где именно Вы увидели, какая там поршневая?
Venta это Jialing, а они почти все идут в стоке с 72 кубовой поршневой. Мощность в 4.5 Л.С. как раз на это указывает. 50 кубовый двиг выдаёт только 3.5 Л.С. Ну и к тому же был сам в этом магазине не раз, покупал там велосипеды и катался на Скутерах, разговаривал с менеджером. Он подтвердил, что действительно стоит поршневая на 72 кубика.
Privelegированный дачник писал(а):Извините, а где именно Вы увидели, какая там поршневая? В характеристиках это не указано. Мне просто интересно, где это можно поглядеть у других моделей?
Про эту не могу сказать, что там за двиг и что за поршневая соответственно. Про 5 Л.С. вполне может быть наврано. Зато точно знаю, что брать этот скут не стоит, очень уж он дерьмового качества. Ввозит их в Россию и собирает тут ( крайне плохо причём ) фирма которая раньше возила стройматериалы. Чего одна надпись на скутере стоит. Ну и на счёт поглядеть. Единственный достоверный способ узнать какого обьёма двиг стоит на скутере это разобрать его и померить поршень штангенциркулем. Другого стопроцентнго пути узнать правду нет. Просто Jialing'и народ пачками покупает и уже достоверно известно какая там ЦПГ стоит, ну и мотосклад пишет правду обычно. Про фортуну же в сети ничего толком нет. Вполне может оказаться, что там 82 сс, впрочем с такой же вероятностью там может и честный полтинник быть.
3dmax писал(а):точно знаю, что брать этот скут не стоит, очень уж он дерьмового качества... ... Jialing'и народ пачками покупает и уже достоверно известно какая там ЦПГ стоит.
Ну не обязательно Venta. Можно Jialing, Vento, Stels. Последние два бренда дороже, но и общее качество скутеров повыше, хотя не сильно. А так решать Вам.
Хорошая моделька кстати. Но есть одно но. Каждому остановившему гаишнику придётся доказывать, что это точно 50 кубовый, так как спидометр у него размечен аж до 140 км.
Такие скутера идут под сленговым названием "копия Хьюссара" - т.к. они срисованы с CPI Ходовая хуже, чем у лучших представителей китайских скутеров (недостаточно жесткая вилка на высоких скоростях) Двигатель 139QMB - самый распространенный, тюнинга и з/ч валом Двоем ездить можно, но недалеко - пассажир скорее всего будет наполовину сидеть на спойлере, а он жесткий.
3dmax писал(а):есть одно но. Каждому остановившему гаишнику придётся доказывать, что это точно 50 кубовый, так как спидометр у него размечен аж до 140 км.
А чего там доказывать, сунул ему паспорт на скутер под нос, и свободен!
Privelegированный дачник писал(а):А чего там доказывать, сунул ему паспорт на скутер под нос, и свободен!
Никаких паспортов на Скутер обьёмом до 50 кубов не существует. Это же Вам не машина. В лучшем случае книжка по эксплуатации со страничкой в конце, где указана мощность и обьём движка. Некоторые фирмы заключают ДКП со всеми Вашими данными и данными скутера. Это самый лучший вариант. В основном на скутере есть в унитазе табличка, с вин номером и обьёмом двигателя. Её надо показывать. Особо неверующие гаишники пусть лезут под скутер в поисках модели движка.
Privelegированный дачник писал(а):А Stels, по моему, почти все двухтактники?
50 кубовые в основном да, есть и 4т модели, но их все пересчитать можно по пальцам одной руки.
Ну вот, сбылась мечта детства. Наконец то у меня появился свой и новый скутер. Гонял сегодня в Мотосклад, пригнал вот такое чудо.
Цена 31000-1550 скидка = 29450 + шлем ( 1680 руб ) в подарок.
Перегнал своим ходом домой , 59 км получсилось, ехал через центр, по садовому. Красота. Все стоят , а я еду. На дорогу чуть больше часа ушло, быстрее 50 км/час нельзя гнать, обкатка. А так бы в 50 мин в лёгкую уложился.
Что не порадовало. В магазине работают ребята - малолетки, в скутерах не знают абсолютно ничего. Выгнали мне мой, стою осматриваю. Вопрошаю, где болт заливного отверстия в редукторе? На что мальчик открывает мануал и давай его читать. Ёпт, книжку я и сам могу читать. Болт он, кстати, так и не нашёл, сам потом отискал его.
Завёл. Не держит ХХ, глохнет. Вместо того, что бы покрутить винт ХХ он давай трос газа натягивать, что бы обороты поднять. Чуть не отпинал его. Где винт ХХ он так же не знает. На мою просьбу пригласить кого нибудь покомпетентнее был получен ответ, что таких у них нет. Настроили ХХ, получили паровал по оборотам. Ручку до упора - глохнет. Говорю, показывай винт качества. Ушёл советоваться с кем то ( скутер при этом стоит на улице заведённый, я его ещё не оплатил, садись и уезжай. Как же я иногда жалею, что ялох добропорядочный ) . Пришёл через три минуты ( я бы на мкаде уже был если что ) показал винт. Послал его за длинной отверткой, ушёл снова минут на пять. В общем отрегулировал я сам карб, работает теперь как часы.
Пока мы там регулировали мой мотопед назад приехало два человека на Скутерах. У одного он стал глохнуть сразу за воротами, у второго через 2 км после выезда. Долго ржали все вместе. Короче как выяснилось на всех Джайлингах стоят не настроенные карбы. Как собрали так и поставили. Настроить их дело трёх минут. Пришлось обьяснить ребятам чего надо покрутить что бы уехать отсюда своим ходом. Пока крутили приехал ещё и велосипедист, у него с скоростями что то. Заколдованное место, однако. По поводу самого скутера. Собран на совесть, куда лучше моего квадрика. Всё работает, крутится, горит и едет как надо. Нашёл только один незакрученный болт багажника, в общем мелочь.
Как и говорил двиг 72 сс, по табличке полтинник, по документам так же. Прёт даже необкатанный как танк, со светофора до 50 км меня никто не обгонял. На 59 км пути ушло где то полтора литра бензина. После обкатки будет в половину меньше.
Что порадовало на скутере. Китайцы в запарке видимо залепили наклейки не от того скутера. На боках видно наклейки от QT-38, это совсем другая модель. Мотосклад даже поленился переклеить на свои, только тупо подклеил снизу свою наклейку Venta. Теперь все пытаются угадать какая же модель скутера у меня.
Зеркала с повторителями, а не тупо пластик. Вы глядит поинтереснее.
Стоит нормальная высокопрофильная резина , а не низкопрофильная . По ямам ехать одно удовольствие.
Так же форма диска другая, на 7 new стоит трёхспицевый и не внушает доверия, а у меня 5 спицевый.
В общем Китайцы не стоят на месте.
Так же удалось узнать, что в таком же точно скутере бывают стокубовые движки с закосом под полтинник. 7 лошадок там. Отличный вариант для тех, кто хочет мощность, но не хочет заморачиваться с правами. Стоит на несколько тысяч дороже, всего лишь.
3dmaxЗади два амортизатора ,если нет то г...о. Двоем не рекомендую кататся , отламывается крепление алюминивое в блоке от рамы, а так в остальном апарат без заводских промахов, еще если карб с железной крышечкой на верху,то значит повезло дросель управляется не вакуумом.
mixxxxail писал(а):3dmaxЗади два амортизатора ,если нет то г...о.
А в ухо? Я сам прекрасно знаю, что г-но, а что нет. Этот аппарат один из лучших среди Китайцев как по движку так и по ходовке. Аммо там один, но такой жесткий, что даже помягче хочется. И двоих выдерживает не напрягаясь, грузоподьёмность у него 120 кг по докам, а по факту все 150.
mixxxxail писал(а):Двоем не рекомендую кататся , отламывается крепление алюминивое в блоке от рамы
Это Вы расскажите тем людям которые на нём по 10 тысяч накатали без поломок. Со своим Хонлингом то не сравнивайте, аппараты абсолютно разные по качеству, хоть с виду и похожи как две копейки. Кстати какая связь между креплением двигла к раме и грузоподьёмностью?
mixxxxail писал(а):еще если карб с железной крышечкой на верху,то значит повезло
Она же Вента QT-7, она же Джайлинг QT-7, она же Ирбис чего то там не помню, она же Фортуна, она же ещё 5 названий. Модель самая удачная, а потому самая копируемая. Но нормального качества она только в исполнении Jialing и Honling. А родителем сего агрегата вообще то является Японская Кобра лохматого года выпуска. А никак не Хонлинг.
Учите матчасть.
mixxxxail писал(а): Выпускают наверно на одном заводе наклейки разные.
Выпускают на разных заводах, незвисящих друг от друга вообще никак.
Хонлинг это Хонлинг, полулегальная конторка, а Джайлинг государственная корпорация выпускающая более 10 млн скутеров и мопедов в год.
Можете даже на номер движка посмотреть, он разный. У вас начальные буквы будут HL, то бишь двигатель завода Honling, а у меня JL. И если не ошибаюсь, то на Хонлингах честный полтинник стоит.
Собрались штурмовать трассу внедорожную что ли?
Мне просто интересно, где это можно поглядеть у других моделей?
) . Пришёл через три минуты ( я бы на мкаде уже был если что ) показал винт. Послал его за длинной отверткой, ушёл снова минут на пять. В общем отрегулировал я сам карб, работает теперь как часы.
