Клуб автолюбителей Рено Логан

**П.В.** » 31 июл 2006, 17:06

Sergren писал(а):
прокуратор писал(а):У вас в Санкт-Петербурге, вообще бардак. Люди работать не хотят, одна халтура. Не раз сталкивался с этим.

Я попрошу не обобщать, а то влеплю предупреждение.

Всех предупреждаю: нельзя оскорблять ни человека, ни город в целом. Карать впредь буду просто нещадно независимо от города.

Это как? Бить будете? :shock:

**прокуратор** » 31 июл 2006, 17:10

Серега, да что я такого сказал? Я считаю ты перегибаешь палку. Тогда тебе надо удалять всех тех кто говорит что ВАЗ это де...мо. Ведь все так говорят и обобщают. считаю, что ты не прав.

**Выбирающий** » 31 июл 2006, 18:37

прокуратор
Да не, это он в адрес тех, кто работать не хочет. И правильно, так их! :lol:

**Андрейка** » 10 авг 2006, 16:05

Сегодня по гарантии прикрутили диагностический разъем в бардачке. А то так надоел брякавши.

**AVK** » 01 сен 2006, 06:55

После 3500 пробега появился люфт в рулевом управлении.
Проявляется в виде стука при покачивании руля градусов на 45.
При движении от мелких неровностей и камушков на дороге идет отдача в руль с левой стороны. Что это ? Рулевой наконечник, шаровая, стабилизатор или что нибудь открутилось? Кто сталкивался с подобними дефектами, отзовитесь? Ездить стало совсем некомфортно.

Logan 1.4 ABC и гидроусилитель

**AVK** » 08 сен 2006, 07:07

AVK писал(а):После 3500 пробега появился люфт в рулевом управлении.
Проявляется в виде стука при покачивании руля градусов на 45.
При движении от мелких неровностей и камушков на дороге идет отдача в руль с левой стороны. Что это ? Рулевой наконечник, шаровая, стабилизатор или что нибудь открутилось? Кто сталкивался с подобними дефектами, отзовитесь? Ездить стало совсем некомфортно.

Logan 1.4 ABC и гидроусилитель

В сервисе сказали что с рулвым все в порядке.

Все оказалось просто. Потерял пистон крепления переднего брызговика. Нижняя часть болталась и резонировала в корпус. После установки пистона эффект отдачи в руль исчез.

уже писали об этом, но теперь это достаёт и меня...
проблема в том, что иногда не "уходит" до конца задняя передача
итог: газуешь в пустую, и заново ощимая сцепление тыкаешь снова, пока не попадёшь... это уже начинает бесить...
первый раз реально разозлился на машину, когда стоял на горке и нужно было сдать назад, пока тыркал передачи чуть не докатился доследующей машины... конечно можно и было с ручника, там торомозм держать, но накуй мне такое извращение... теперь каждый раз какое-то болезненное ощущение при включении задней передачи, страх типа опять не включится....
кстати, щелчка никакого нет, просто он (рычаг КПП) плавно перескакивате в ямку...если правильно попал....

**Шурик** » 08 сен 2006, 14:52

другой Александр писал(а):...первый раз реально разозлился на машину, когда стоял на горке и нужно было сдать назад, пока тыркал передачи чуть не докатился доследующей машины...

Так Вы что ж, заднюю при движении включали ? Нельзя так делать, тем более - при движении вперед. Держим тормоз, сцепление, включаем передачу, ногу с тормоза на газ - и поехали.

Приветствую всех Логончан.

У меня Privelez cиний мет.
Эксплуатирую 1 год.Пробег 12800.Пригнал машину из Питера,без всяких проблем.Однако на ТО в ГАИ определили ,что у машины нет задних тормозов.Поехал на СТК.Там все сделали за1,5 часа.Хотя я сомневаюсь что они отсутствовали.
Следующие неисправности:В СТК мне сказали что обнаружили течь масла из КПП,однако денег за масло не насчитали,а за долив тосола взяли. Не покрашено под капотом и под ковриком в багажнике.
Щетки стеклоочистителя слабые.Мал ресурс.
А вообще машина хорошая,очень нравится.Цену обещали меньше, но у нас ведь всегда так.Хотели как лучше.....

**3dmax** » 14 сен 2006, 20:42

Владимир Николаевич ВАС. писал(а):Приветствую всех Логончан. У меня Privelez cиний мет.
Эксплуатирую 1 год.Пробег 12800.Пригнал машину из Питера,без всяких проблем.Однако на ТО в ГАИ определили ,что у машины нет задних тормозов.

Я может чего не понимаю, или же в регионах не так, но почему в Москве никакого инструментального осмотра авто не проходит? Я приехал на площадку для ТО в 8.50, а в 9.55 уже выехал с талоном на три года. У меня лишь проверили документы и сверили кузовные номера. Почему же у коллег из регионов так всё запущенно? Ведь есть, наверное, какие то указы, законы, которые запрещают делать инструменталку новому авто ?

**boris55** » 15 сен 2006, 07:52

На самом деле-список того,что входит в контроль при покупке и регистрации нового авто находится в ведении региональных властей:единой инструкции нет.
В Москве новых авто покупают больше и инструментальщикам часто уже западло проверять новые машины....придраться труднее.
В Москве(в разных районах и разных МРЭО или рег.подразделениях)-требования разные.
Макс набор:работа электроприборов(сигнал,брызгалка,стеклоочиститель) и светотехники,ручного тормоза.Номера,документы+справка и комплектация(апт,огнет,знак).Местами требуют задние брызговики.
Когда лень-не проверяют НИЧЕГО,кроме документов.

**Andyk** » 15 сен 2006, 10:49

+1. У меня так и было. Только номера сверили.

**AVK** » 18 сен 2006, 07:46

AVK писал(а):
AVK писал(а):После 3500 пробега появился люфт в рулевом управлении.
Проявляется в виде стука при покачивании руля градусов на 45.
При движении от мелких неровностей и камушков на дороге идет отдача в руль с левой стороны. Что это ? Рулевой наконечник, шаровая, стабилизатор или что нибудь открутилось? Кто сталкивался с подобними дефектами, отзовитесь? Ездить стало совсем некомфортно.

Logan 1.4 ABC и гидроусилитель

В сервисе сказали что с рулвым все в порядке.

Все оказалось просто. Потерял пистон крепления переднего брызговика. Нижняя часть болталась и резонировала в корпус. После установки пистона эффект отдачи в руль исчез.

К Сожалению принял желаемое за действительное. Отдача в руль есть. Выяснилось что рулевая рейка имеет стук при повороте руля.
В сервисе сказали что практически все Логаны имеют стук при смене вращении рулевого колеса. Наверное отдача в руль - одно из следствий.

**мизгирь** » 18 сен 2006, 12:04

другой Александр
теперь каждый раз какое-то болезненное ощущение при включении задней передачи, страх типа опять не включится....
кстати, щелчка никакого нет, просто он (рычаг КПП) плавно перескакивате в ямку...если правильно попал....
Достаточно "дожать" рычаг дальше, заново втыкать не надо.

AVK
В сервисе сказали что практически все Логаны имеют стук при смене вращении рулевого колеса.
Я у себя не замечал.

**AVK** » 18 сен 2006, 14:57

мизгирь писал(а):другой Александр
теперь каждый раз какое-то болезненное ощущение при включении задней передачи, страх типа опять не включится....
кстати, щелчка никакого нет, просто он (рычаг КПП) плавно перескакивате в ямку...если правильно попал....
Достаточно "дожать" рычаг дальше, заново втыкать не надо.

AVK
В сервисе сказали что практически все Логаны имеют стук при смене вращении рулевого колеса.
Я у себя не замечал.

А вы попробуйте покрутить руль туда-сюда с амплитудой град.90
или сместив на 45 град вернуть в исходное положение.

У меня во втором варианте в момент смены вращения стук хорошо слыщен.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неисправности Логан

неисправности общий список

Re: неисправности общий список

Кто сейчас на конференции