АвтоВАЗ хочет...

[ГБ]

destructor, Ну спасибо, повеселили... "План "Автоваза"" от 1 апреля В плане: сокращение издержек, ответственные - вицепрезиденты. Целая рать из 36 (или 56 ?) вицепрезидентов будет задействована - вот это задача поставлена, вот это ответственность!!! Можно не сомневаться - 2,6 млрд. евро будут освоены полностью и в срок

ЗЫ: Как у Пелевина в "Поколении П": главное пепси из буфета убрать, и все наладится.

[Lars]

План «АвтоВАЗа»

А может быть это журналисткая шутка? 1 апреля сегодня .

Там же прямо написано - план есть, а детали не раскроем . Ну какой же это тогда план , если про него нельзя говорить никому .

[Denny]

Особенно сильный момент : -.....за сокращение издержек будут отвечать вице....... Так ведь это фактически перевод их на самообеспечение в самом плохом смысле этого понятия. То есть никто никаких антикризиных мер вводить не будет , ибо нафиг, а просто будут свернуты все исследовательские программы, уволены люди, и прочие простые но эффективные с точки зрения стырить бабок решения, а деньги ....от этого будет зависеть вознаграждение вицепрезидентов.

[Lars]

Завод «Ижавто» в апреле сократит 5000 работников (или около 90% штата), если не получит помощи от государства, заявил в понедельник президент Удмуртии Александр Волков на антикризисном совещании в Нижнем Новгороде (по сообщению «Интерфакса»).

Уведомлений об увольнениях люди пока не получили, завод работает в режиме трехдневной рабочей недели, сказал «Ведомостям» чиновник удмуртского правительства.

Интересное получается дело с Вазом . Кому-то значит денег практически неограниченно и отсрочки до следующего столетия, а остальным как жить? Чего бы это им тоже не помочь, 90 млрд дать на спасение? Тоже завод, такие люди работают.

После того, как штат Ижевского автозавода будет расформирован, мощности "Ижавто" будут законсервированы на неопределенный срок, рассказал "Коммерсанту" источник, знакомый с планами группы "СОК".

Это первый пример полного закрытия российского автозавода из-за кризиса. Завод с ноября терпит убытки на уровне $7 млн в месяц.

[Mikka Hakkanen]

Инстересно как тут с конкуренцией( ФАС спит мертвецким сном)- ведь явно, тот завод, кому государство помогает, находится в неконкурентном поле, или уже на это плевать?

[Miklef]

Инстересно как тут с конкуренцией( ФАС спит мертвецким сном)- ведь явно, тот завод, кому государство помогает, находится в неконкурентном поле, или уже на это плевать?

так же как с бензином. Пока руководство нефтянникам не указало пальцем, ФАС сидел и молчал, а потом вдруг выявил чуть ли не сговор и искусственное завышение цен.

[Innokentij]

Интересное получается дело с Вазом Rolling Eyes . Кому-то значит денег практически неограниченно и отсрочки до следующего столетия, а остальным как жить? Чего бы это им тоже не помочь, 90 млрд дать на спасение? Тоже завод, такие люди работают.

Так ведь ВАЗ "Ростехнологиям" по сути принадлежит, а это госкорпорация.
Деньги Большой Брат абы кому не даст. Токма своим...

[Lars]

Так ведь ВАЗ "Ростехнологиям" по сути принадлежит, а это госкорпорация. Деньги Большой Брат абы кому не даст. Токма своим...

Только на 75 процентов.

А в остальном, сколько было разговоров про социальную ответственность..... так на Иже такие же граждане, чего бы и их не поддержать. Хотя и так все понятно. Всем надо на Ваз переходить работать.....Родина тогда поможет.

[destructor]

так на Иже такие же граждане, чего бы и их не поддержать.

ИЖ конечно жалко. Но там , если почитать внимательно, "немного" другая история.
У них упала рентабельность изза резко подорожавших в рублевом эквиваленте корейских машинокомплектов(корейцы цены снижать отказываются). Там всеголиш отверточная сборка. Если им сейчас попомочь - это фактически помочь Южной Корее. А с какой стати мы должны отдавать нефтедоллары корейцам??? Локализовать они уже по любому не успеют. Хозяева ИЖа упустили шанс вовремя продать его ВАЗу - тогда там моглибы успеть начать выпуск тех же логанов(самая высокая локализация) или логаноподобных машин(на основе купленых у рено платформ и движков). И в этом случае наверняка еще и Рено помогбы - т.к. имел бы большой интерес

Такчто граждан поддержать конечно нужно, а вот КИА поддерживать глупо.

[Lars]

Там всеголиш отверточная сборка. Если им сейчас попомочь - это фактически помочь Южной Корее. А с какой стати мы должны отдавать нефтедоллары корейцам??

Такчто граждан поддержать конечно нужно, а вот КИА поддерживать глупо.

Тогда не понятно вот что. Не совсем это вяжется с действиями государства.

А зачем тогда Киа внесли в список машин на льготные кредиты ? Вроде как заболевшего в реанимацию повезли, а не довезли, завод не дождался, сил не хватило доктора ждать.

Если следовать Вашим агрументам, то и помогать не следует никак, правильно? Ведь это помощь Корее.
Так зачем все таки начали помогать и остановились ?

[ManJak]

Тогда не понятно вот что. Не совсем это вяжется с действиями государства.

А что не вяжется?

Думали поддержать много народу, а может денег не хватило или еще чего. А на АвтоВАЗ-е - сорок генеральных директоров и все чьи-то родственники.

Выб кого поддержали?

[Зфгд_ШШ]

...Выб кого поддержали?

Я бы поддержал тех, кому денег надо меньше При этом сначала изучил бы планы по повышнию конкурентноспособности, затем отправил бы в отставку начальников, которые нахватали кредитов, с которыми не смогли расчитаься и еще по ходу дела жестко бы контролировал, как идет выполнение плана. В общем, делал бы так, как делают в таких солучаях в нормальном мире с такими конторами.

[Innokentij]

На мой взгляд, ВАЗ будет похож на загнанную лошадь, пока там ТАКИЕ наездники. И сколько ее овсом не корми, она будет выглядеть клячей. Сейчас все зависит от решения главного конюха. Да, пожалуй, сейчас родимую нужно усиленно подкормить и подлечить, а потом дать пендаля жокеям и набрать новых... и вперед за лидерами гонки.

[ShK]

Я бы поддержал тех, кому денег надо меньше

Это политика частного предпринимателя, а не государственного "деятеля".
Правильно

сорок генеральных директоров и все чьи-то родственники

. Опять же, всегда можно официально перекачать деньги из госкармана в частный. Очень удобная лавочка.

[Lars]

Выб кого поддержали?

Дебуг окончательно за сегодня отбил охоту писать сообщения. Ну да все равно попробую успеть, пока он где-то чем-то еще занят и не мешает.

Я бы для начала попросила подробный и продуманный бизнес-план. Где было бы понятно - сколько и на что денеги идут. Как-то я не уловила, если ли какой план в случае с Вазом. Ведомости что то написали, то это было 1го апреля, так что может и шутка.

Методика контроля за выделенными средствами. Да хоть кого-нибудь из Счетной Палаты посадить на Вазе, пусть смотрит за тем, кому и сколько и на каком основании средства переводят.

Потом, как сказал Павел, смена руководства в целом и смена руководства в подразделениях. Текущие, как выше замечено, уже наделали больших долгов. Новые люди центрального руководства могут быть не связаны с Вазом (как идея).
Есть прекрасные примеры такого управления. Всем известная компания Билайн. Там ГенДир до телекома занимался бизнес-планированием в Mars (это я точно помню в Smart Money читала). И после его прихода выручка выросла в 1.5 раза (те же Smart Money, Вы меня практически заставили в архиве журнала копаться, чтобы цифру точную указать ).
Связи между выпуском шоколада и сотовой связью вроде нет, а человек добился успеха в новой для себя отрасли, компания как я сказала, увеличила свою выручку. Умеет управлять значит. Дело, видимо, в этом.